Megane II phI Metaliczne stuki w silniku K9K722 po rozruch

[Henion]

Witam

Tak gdybyś widział co robiłem

Wymieniłem filtr paliwa oryginał

LIQUI MOLY przepłukane , czyli wężyki do preparatu i jazda , ale filterek na powrocie do pojemniczka czysty

Jeżeli chodzi o pęcherzyki powietrza to po wymianie filtra   pokazują się , ale znacznie mniej

(wymieniałeś coś na nowe aby pozbyć się powietrza)

Zrobiłem eksperyment czyli rozpinam styki wtryskiwaczy na zimnym silniku i na jednym (3 od rozrządu) nie całkiem ale milknie tykanie , kupiłem wtrysk używka z identycznymi numerami i go zamieniłem ale problem został identycznie ten sam, więc wtrysk zwróciłem,

Kurcze chyba kupię 4 wtryski i wymienię, nawet jak używane powinno to zniknąć lub objawić się innym problemami

Auto tak jezdzi rok , wszystko ok ale denerwuje mnie to

 

[Andrzej-2010]

12 godzin temu, Henion napisał:

Jeżeli chodzi o pęcherzyki powietrza to po wymianie filtra pokazują się, ale znacznie mniej

(wymieniałeś coś na nowe aby pozbyć się powietrza)

To jest główny powód Twojego problemu;

   1/ powietrze w pompie wtryskowej i wtryskach - doprowadza do ich awarii,

   2/ koniecznie musisz doprowadzić do całkowitego braku pęcherzy pomiędzy filtrem paliwa a pompą wtryskową,

   3/ zapewnić czystość i jakość paliwa - tankować na sprawdzonych stacjach,

   4/ wykonać próbę przelewową wtryskiwaczy,

   5/ sprawdzić szczelność/wymienić podkładek pod wtryski

[Henion]

właśnie mam już pojemniczki , wężyki i lada dzień zrobię test przelewowy i zobaczymy co wyjdzie,(oczywiście napiszę) trochę żałuję jednego że jak miałem wtrysk na wymianę to że nie sprawdziłem na podmiankę wszystkich po kolei

A czy spotkałeś się z takim przypadkiem że jak się silnik rozgrzeje to stuki cichną w moim przypadku 90%, czym to wytłumaczyć?

[Andrzej-2010]

12 godzin temu, Henion napisał:

A czy spotkałeś się z takim przypadkiem że jak się silnik rozgrzeje to stuki cichną w moim przypadku 90%, czym to wytłumaczyć?

Po wykonaniu czynności jak wyżej,

Należy wykonać pomiar ciśnienia oleju;

    - na zimnym,

    - na rozgrzanym silniku,

W dniu 2.11.2021 o 20:10, Henion napisał:

Auto tak jeździ rok , wszystko ok ale denerwuje mnie to

 

Jeżeli przez rok były pęcherze powietrza w paliwie to skończy się prawdopodobnie;

   - minimum wymianą wszystkich wtryskiwaczy.

[Henion]

Próba przelewowa zrobiona, auto chodziło 2min i  wszystkie cztery po 6ml, czyli super (strzykawki 20ml

a temat dalej stoi w miejscu , stuki jak wtryskiwacze , jak  luz w zaworach, po nagrzaniu cichnie co to może być? że po nagrzaniu cichnie i jest ok.

Gdyby to był  luz dawno by się powiększył i było by 100 razy gorzej a jest bez zmian mimo  przejechania 20tys km ,

 

[Andrzej-2010]

13 godzin temu, Henion napisał:

Próba przelewowa zrobiona, auto chodziło 2min i  wszystkie cztery po 6ml, czyli super

To tylko świadczy o stanie zaworków przelewowych wtryskiwaczy

[Henion]

Tak sobie myślałem, test może i wypadł dobrze ale to wcale nie znaczy że wtryskiwacze nie stukają jak są zimne

Jeszcze raz odpinałem je po kolei i już nie ma pewności że to w tym jednym cylindrze

Chyba kupię na odległość 4 szt za 1000 i jedynie tak to sprawdze , jak będzie dalej to samo można oddać i tyle

Pytałem już parę razy co się dzieje że na zimnym coś stuka po czym stukanie znika po nagrzaniu sie silnika, np. wtryskiwacz , co zachodzi że się wycisza?

 

albo nie, wykręcę i oddam do warsztatu co robią wtryski i zobaczę

[aniewa]

1 godzinę temu, Henion napisał:

Pytałem już parę razy co się dzieje że na zimnym coś stuka po czym stukanie znika po nagrzaniu sie silnika, np. wtryskiwacz , co zachodzi że się wycisza?

Na to pytanie nikt nic rozsądnego nie odpowiedział.  Gdyby to mnie dotyczyło to bym z tym żył, ale jak piszesz, że wtryski mają mały przelew to osobiście bym się tego nie czepiał. 

Możesz wymienić rozpylacze ale wówczas należy znaleźć serwis co nadaje nowe kody CI wtryskiwaczy.

 

[Henion]

Dam znać jaki efekt po wymianie wtryskiwaczy, pewnie minie parę dni,

 

Dzisiaj odebrałem wtryskiwacz zgodny z wszystkimi numerami

wymieniałem po kolei wtryskiwacze, bez różnicy, zostawiam swoje (oddaję zakupiony) i przerwa . 

Chyba dam sobie spokój, gdyby to był wtryskiwacz musiał bym go trafić , panewki to nie są  bo przy dodaniu gazu na zimnym czy ciepłym  chodzi super, bardzo zdrowo , zostają zawory, ale po kontakcie z serwisem RENAULT mechanik powiedział mi że byłby to pierwszy przypadek w jego historii żeby wymieniać szklanki

Muszę odpocząć od tematu i tyle ,  acha jeszcze  , chyba w  maju podjechałem do Renault i wyszedł mechanik , ale silnik juz był ciepły i wtedy nie ma tego tikania , ale powiedział ze jak na te silniki 1.5dci to chodzi super, a jak coś stuka na zimnym to tylko wtryski bo są DELPHI i tyle,  i być tu mądry.

 

[aniewa]

Możesz jeszcze sprawdzić czy wtryskiwacze są prawidłowo dopisane do sterownika silnika. Niby to nie ma większego znaczenia w delphi ale warto sprawdzić. Potrzebny jakiś interfejs który to odczyta. ELM 327 chyba wystarczy. Wtryski liczy się od strony sprzęgła.

[Henion]

Chodzi mi to po głowie, ale tak jak piszesz nie ma to większego znaczenia, ale zrobię to

[aniewa]

Miałem na myśli starsze silniki k9k montowane w SC II i M II.Tam nie raz wymieniałem wtryski delphi i praktycznie nie było różnicy czy wpisałem kod czy nie. Jak jest w nowszych to nie wiem.