Megane II phII Jakie amortyzatory do sedana - gaz, czy ole

[AbramK]

Witam, powoli "kończą mi się" tylne amortyzatory. Zastanawiam się jakie wybrać - olejowe, czy gazowe?

[ZygaM]

Na polskie drogi olejowe, dłużej wytrzymują i lepiej tłumią wyboje. Ale to moja opinia.

[AbramK]

Ciekawa opinia; czytałem dziś, że na polskie drogi lepsze są właśnie gazowe (olejowo-gazowe)...(?). I teraz jestem w kropce... :roll:

[ZygaM]

No to nie wiem, mnie osobiście doradza szwagier mechanik, dodatkowo powiedział, że sam nigdy nie założy gazowych. Na razie nie mam powodów mu nie ufać.

[Pawel]

Ja tam zdecydowanie wolę gazowe.

W mojej Megance po założeniu gazowych prowadzenie jest zdecydowanie in plus.

Auto jest pewniejsze na zakrętach, a komfort jazdy jest praktycznie taki sam.

[Optima]

A ja uważam - takie jakie zaleca producent. W końcu jest to tam jakoś "Zestrojone" i po co zmieniac charakterystyke?

Po drugie jakiekolwiek nowe będą lepsze od zużytych.

Ja akurat mam w planach wymianę - i kupie takie jakie były (po numerze OEM) lub identyczne zamienniki. Nie lubię kombinowania.

[Pawel]

To co wkłada producent nie zawsze musi być najlepsze.

Dobrym przykładem są amortyzatory w moim aucie.

Na gazowych auto zdecydowanie pewniej się prowadzi.

[Optima]

Czyli twierdzisz, że w fabryce wkładają olejowe zamiast olejowo-gazowych, które włożyłeś?

Mam numery OEM - dziś albo jutro poszukam na ich temat.

[Pawel]

W moim aucie z tego co pamiętam tak było.

Zamiast oryginałów Renault pomyśl nad amortyzatorami Sachsa, cena powinna być podobna.

W VW T4 Sachsy wytrzymały prawie dwa razy taki przebieg jak te włożone w fabryce.

[Optima]

Przejrzałem chyba wszystkie oferowane amortyzatory do SII. Jest wiele zamienników. Nie wszystkie wg. producentów amora są odpowiednikami tych montowanych w scenicu wg. numeru OE. Jednak te, dla których producent deklaruje zgodność z numer OE RENAULT - są olejowo-gazowe. W ogóle nie spotkałem do scenica olejowych. Ale z góry dodam, że nie brałem pod uwagę nieznanych mi marek za małe pieniądze.

Z moich poszukiwań wnioskuję, że w ogóle nie są oferowane do SII olejowe - jeżeli takie są z ciekawości prosze o linka do oferty.

 

EDIT. Na pewnym znanym portalu aukcyjnym znalazłem jakieś olejowe firmy REKORD po 130pln. Z biedy da się takie zamontować, ale raczej takiego badziewia na pierwszy montaz nie dawali. To nie ta klasa pojazdów. To nie Panda czy seniol, albo inna Tata czy Dacia (nie umniejszając).

 

Moje podsumowanie, jak ktoś się uprze to znajdzie jakieś badziewie olejowe (nie, że olejowe są badziewne, ale jak sa olejowe to pupiatej firmy), jednak tzw. polecane firmy nie mają w ofercie olejowych (albo ja nie znalazłem) - wniosek: fabrycznbie w scenicach były olejowo-gazowe.

 

I po wymianie. Te wymontowane - zakładam, że z pierwszego fabrycznego montażu, bo nigdzie nie mam śladu (wpis w bazie renault, faktura) aby niemiec (poprzedni właściciel) coś wymieniał. Mają też wybite napis i logo RENAULT. Są to MONROE 65638 oraz dodatkowy numer OE renault. Nie znalazłem takiego modelu w necie. Ale są to wg. mnie jednak zwykłe olejowe, gdyż nigdzie na nich nie ma wybite w stylu high pressure gas, zato jest napis OIL RECYCLING LEVEL® i kreska. Co wygląda jakby wskaźnik do jakiego poziomu należy uzupełnić olej przy regeneracji. Raczej w gazówkach by takiej opcji nie było. Ciekawe kto się bawi w wymianę oleju w amortyzatorach?. A Ci to sobie jeszcze zastrzegli - eRka w kółku = registered.

Ja włożyłem przód i tył KAYABA Excel-G plus nowe poduszki i łożyska (przód). Bez ściemy: spodziewałem się na parwdę widocznej poprawy. Zauwazyłem (o ile zauważyłem może sobie wmawiam uzasadniając ten wydatek, żona chce mnie powiesić bo ona to już w ogóle nie widzi różnicy, dla niej jak stukało tak stuka) minimalną. Na oko wyciągnięte amortyzatory były w dobrym stanie (przebieg 215 tys km). Jak byłem na teście amortyzatorów w kwietniu też diagnosta mówił, że nie ma sensu wymieiać - ale ja się uparłem bo coś mi stukało. A wszystko oprócz amortyzatorów wymieniłem rok temu. Po drugie przebieg już też znaczny, więc pomyślałem, że warto je wymienić. Choćby profilaktycznie.

Wymieniając je zdiagnozowałem przy okazji źródło stuków - łaczniki stabilizatora, które też wczoraj wymieniłem.

Moje subiektywne odczucia:

- mniej stuka (bo luzy były też na łożyskach amortyzatorów), a po wymianie łączników prawie w ogóle (to mnie zadowala). A jak coś walnie to wyraźnie taki gumowy stłumiony odgłos, wcześniej raczej metaliczny.

- lepiej amortyzuje. Wcześniej wyraźnie telepało zawieszeniem. Przejeżdżając przez gulik teraz mam równe DUP-DUP. Wcześniej było DUP DUp dup. Więc "amplituda" drgań się zmniejszyła. Amortyzatory musiały być złe, bo zniszczyły mi się zimowe opony. Nie da się ich wyważyć, zrobiły się w kształcie jaj i biją góra-dół.

- wydaje mi się, że lepiej zachowuje się w zakrętach i jeździe po łuku. Po wejściu w łuk karoseria przechyla się i tak zostaje jadąc stabilnie. Wydaje mi się, że wcześniej po odchyleniu na zewnątrz było odbicie przechyłu w drugą stronę - coś jakby minimalne kołysanie kilkukrotne aż do ustalenia pozycji. Teraz samochód wydaje się, że jedzie jak po szynach.

- mam wrażenia jakby kierownica działa troszkę sztywniej - tak jakby wcześniej były luzy na układzie kierowniczym i lepiej trzyma kierunek jazdy na wprost. Mam wrażenie,że ustąpiło delikatne ściąganie na prawo. Ale na pewno zniknęły drgania kierownicy. Przy prędkości ok. 80-90km/h po pusczeniu kierownicy drgała ona lewo-prawo na ok 1cm z częstotliwością kilkunastu drgań na sekunde. Teraz na pewno tego nie ma. A bardzo mnie to wkurzało.

To wszystko to moje niezmierzalne odczucia. Albo wmawiam sobie, a ta wymiana to takie placebo.

Co do twardości - nie widzę żadnej różnicy. Zresztą czytałem artykuł, że twardość nie zależy od rodzaju amortyzatora, ale od jego charakterystyki na etapie projektowania. I gazowy i olejowy mogą być twardsze i miększe. Ale utarł się pogląd (mit?), że gazowy MUSI być twardszy. Zresztą często tę opinię powielają osoby, które myślą, że są amortyzatory tylko gazowe (porady w stylu: "lepsze od gazowo-olejowych są same gazowe" ), które myślą że ten gaz w nich robi przy ugięciu pfff pfff itd. Nie ważne.

Dla innych rada przy wymianie - niech trzy razy sprawdzą, czy dobrze ułożyli sprężynę na łożysku. Ja to wiedziałem, upewniałem się kilka razy, ale nawet nie zauważyłem kiedy górne mocowanie obróciłem nieznacznie o ok. 2cm. Chyba jak rozkręcałem ściagacz sprężyn gdy dla wygody trzymałem za górną poduszkę. Efekt: po złożeniu wszystkiego do kupy i pierwszej jeździe - lewe przednie koło na każdym ugięciu skrzypiało jak stara kanapa. No fajnie pomyślałem, półtorej klocka w pupie, żeby mieć skrzypiące zawieszenie (żona mnie ukatrupi po pierwszej przejażdżce).

Idąc do garażu wymienić łączniki stablizatora zauważyłem, że spręzyna źle siedzi. Więc znów musiałem cały amortyzator wyciągnąć, ścisnąć sprężynę, żeby to obrócić o te 2 centymetry. Teraz nastała cisza. Inna uwaga - manewrując lewą zwrotnicą aby wyciągnąć z niej amortyzator niechcący wyciągnąłem za daleko półoś i zaczął lać się olej ze skrzyni biegów. Momentalnie ja włożyłem spowrotem. Wyciek ustał (i po tygodniu jazdynadal sucho), ale ze szklanka (200-300ml) oleju się wylała - więc teraz mam dodatkową robotę - uzupełnienie oleju w skrzyni. POtem jak już na to uważałem (np. przy drugim demontażu do poprawy łożyska) nic nie pociekło. Trzeba na ta os uważać, żeby jej za dużo nie wyciągnąć.

Wymiana amortyzatorów z tyłu - bajka. Całość z ustawieniem auta na lewarku odkręceniem koła to max 15 minut na stronę. Dwie śruby idealnie dostępne.

A wczoraj byłem nabić klimę - pierwszy raz - a auto ma już 7 lat. Weszło 290gramów gazu (na 550, które są w układzie). Duuuży ubytek. Efekt: chłodzi minimalnie lepiej> jeżdżę sobie z takim zwykłym termometrem elektronicznym gdzie czujnik jest wciśnięty w kartkę. Przed uzupełnieniem gazu temperatura był 7-8'C - najniższa uzyskana 5,9 na obiegu zamkniętym. Po uzupełnieniu gazu temperatur na wylocie 4,5-6'C, najniższa uzyskana 2,4'C (na obiegu zamkniętym). Ale najważniejsze - w ogóle nie słychac działania sprężarki, która wcześniej wyła, że zagłuszała silnik i radio i pęd powietrza razem wzięte