Megane II phI Drgania kierownicy przy 100km/h

[lenny]

witam

 

Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu drgającej kierownicy przy prędkościach 100-110 km/h. Wymieniłem drążki, końcówki drążków, opony z przodu i jakby nie ma żadnych zmian. Ustawiłem zbieżność, wyważyłem koła w dwóch zakładach, sprawdziłem auto na szarpakach. Diagnosta stwierdził, że nie ma żadnych luzów i że problem leży po stronie kół. Wulkanizator z kolei twierdzi, że z kołami wszysto ok. Był też robiony manewr z przekładaniem kół - żadnych zmian. Z góry dzięki za jakąkolwiek pomoc.

 

pozdrawiam

[P_r_z_e_m_o]

Pobaw się ciśnieniem w oponach. No i nieśmiertelne tarcze hamulcowe i same zaciski, może wystarczy wyczyścić i przesmarować.

[lenny]

Pobaw się ciśnieniem w oponach.

Sprawdzone, jest prawidłowe.

No i nieśmiertelne tarcze hamulcowe i same zaciski, może wystarczy wyczyścić i przesmarować.

Dzisiaj zobaczę. Dzięki za pomoc ;-)

[P_r_z_e_m_o]

Nie chodziło mi czy jest prawidłowe czy nie, spróbuj zwiększyć lub zmniejszyć ciśnienie np. o 0,2 bar. Chociaż i tak obstawiam że to będą opony. Zamieniałeś przód z tyłem czy tylko przednie?

[lenny]

Zamieniałeś przód z tyłem czy tylko przednie?

Zmieniałem najpierw przód prawa na lewą, a potem jeszcze zmieniłem z tyłem. Różnicy jednak brak :-/ Opony są nówki Conti Premium Contacty z 2011r. Mogę jeszcze spróbować dopompować lub upuścić, ale nie wiem czy tak sobie nie zniszczę tych opon.

[KOSA78]

a na starych oponach było wszystko OK?

miałem kiedyś identyczny przypadek w oplu i prawię zęby na tym zjadłem, wyważanie zamienianie kół na osiach, przekładka opon od kolegi nic nie dawało, ja nie znalazłem przyczyny ale jedyną rzeczą której nie wymieniłem były półosie, podejrzewam że któraś mogła być walnięta i powodować bicie odczuwalne na kierownicy

[P_r_z_e_m_o]

lenny, Ja mam czasami podobne bicia i praktycznie zawsze są spowodowane nieodpowiednim ciśnieniem w oponach. W poprzednim aucie zawsze miałem problem po zmianie opon zimowe/letnie i na odwrót. Zmieniłem warsztat i problemy się skończyły.

Jeszcze jedno, obejrzyj felgi, czy nie mam gdzieś na nich brudu, zaschniętej gliny itp.

Miałem przypadek, chyba dwa lata temu, ze przy zamianie opon gość był nieźle zaskoczony, że nie zakładał po jednym ciężarku na koła i to o małej masie. Twierdził, że pierwszy raz mu się zdarzyło, że bicia były tak niewielkie. A jak jakiś tydzień wcześniej sprawdzałem hamulce i widząc, że felgi są w środku brudne wyczyściłem je szczotką z plastikowym włosiem. ;-) Zresztą sam byłem zdziwiony.

Obserwując w warsztacie wymianę opon nigdy nie widziałem, żeby felgi były w jakiś sposób myte czy czyszczone przed założeniem nowe opony i jej wyważeniem. U mnie przynajmniej nigdy czegoś takiego nie robią. Fakt, że nie mam problemu z biciem. Poza przypadkami nieodpowiedniego ciśnienia w oponach, z tego co zauważyłem tolerancja 0,1-0,3 bar, w górę i w dół. Zawsze wtedy telepie w zakresie 80/90 - 100/110.

Może się za bardzo przy tym upieram ale co Ci szkodzi. Przy tak niewielkie różnicy ciśnienia w oponach nic się z nimi nie stanie.

[lenny]

No pokombinuję z tym ciśnieniem dzisiaj, mam nadzieję, że to coś da Chociaż drganie jest dość duże...gdzieś po 3mm prawo/lewo. Półosie to już grubsza rzecz więc najpierw wyeliminuję "lżejsze" rzeczy.

[P_r_z_e_m_o]

gdzieś po 3mm prawo/lewo.

Jak to zmierzyłeś :shock:

[biskup]

Witam,

 

Mam megane I ph2 1.6 16V. Mam ten sam problem co kolega, który założył ten post. Drgania kierownicy przy prędkości 110, 120 km/h. Końcówki drążków nowe, końcówki wahaczy nowe, opony sprawdzone i są ok, koła wyważane w dwóch warsztatach. Nic nie pomaga. Również przekładałem prawe na lewe, przód na tył, obracałem koła co 90 stopni i nic nie pomaga. Cały czas to samo. Ciśnienie też zmieniałem, od 2.0 d0 2.3.

Nie wiem co mam robić. Szlag mnie trafia jak jadę.

Miał ktos podobny przypadek i znalazł rozwiązanie?

[pawelsonx]

krzyżak półosi się posypał lub przegub .

[lenny]

gdzieś po 3mm prawo/lewo.

Jak to zmierzyłeś :shock:

tak na oko ;-)

 

Zmiana ciśnienia niestety nie pomogła, robiłem wczoraj w kilku kombinacjach

 

Jak mi mechanik drążki zmieniał to mówił, że się lekko guma z tego przegubu zsunęła, ale zmienił tą metalową opaskę i powiedział że będzie ok, że dużo smaru nie wyleciało. Wcześniej 2 lata temu wymieniałem przegub po tym jak zakopałem się zimą i guma cała zeszła, wyleciał cały smar i tak jeździłem z pół roku (na zimę mam stalowe felgi więc nie widziałem tego smaru na feldze). Wtedy objawy były zupełnie inne - przy skręcie w prawą stronę coś przeskakiwało i to dość głośno. Teraz nie mam problemów prz skręcaniu, a tylko przy tej prędkości ok 100km/h. To muszę chyba podjechać do mechanika żeby zobaczył co i jak. Z tego co czytam teraz na forum (http://megane.com.pl/megane-i-phi-oslona-przegubu-smar-vt23290.htm?highlight=przegub) może nie będzie trzeba wymieniać.

[martello]

Miałem poprzednio megane II, w którym po jakiś 50 tys km wystąpiły podobne objawy, o których pisze "lenny". Tzn przy prędkościach od ok 100 km/h kierownica delikatnie falowała w lewo/prawo, dodatkowo przy lekkim hamowaniu z tej prędkości już wyraźnie drgała. Okazało się, że był to standard - krzywe tarcze hamulcowe. Po ich wymianie zjawisko ustąpiło.

[pawelsonx]

Wtedy objawy były zupełnie inne - przy skręcie w prawą stronę coś przeskakiwało i to dość głośno

to jak przegub przy kole jeszcze jest przy skrzyni biegów tzw krzyżak i on jak się posypie to wpada w drgania cała półoś.

[lenny]

witam

Jestem po wizycie u mechanika. Wymienione zostały sworznie z obu stron. Był na nich dość duży luz. Drganie znacznie zmniejszyło się, ale nie ustało całkowicie. Nadal przy ok. 100-110 kierownica sobie lekko drga. Mechanik powiedział, że wszystko w zawieszeniu jest idealnie, nigdzie nie ma najmniejszego luzu. Kazałem mu sprawdzić wszystko co tu napisaliście i twierdzi że wszystko jest ok. Przejechał się ze mną i stwierdził że są to bardzo lekkie drgania i raczej nic by z tym nie robił. Czy też coś takiego macie u siebie? Bo może to jest normalne a ja się czepiam? :)

Edytowane 17 Maja 2011 przez lenny