Megane I phI Prośba do posiadaczy megane I phI

[pawelb5913]

Witam.

Mam prośbę do posiadaczy megane I phI. Zobaczcie drodzy koledzy w swoich autach jak wyglądają gniazda amortyzatorów, podnieście maski i obejrzyjcie :shock: dokładnie. Szczególnie zwróćcie uwagę na komorę gdzie jest akumulator, zajrzyjcie tam i spójrzcie na tą stronę ad amortyzatora.?? jest rdza.?? Druga strona auta w tym samym miejscu ma ten sam mankament. Jeżdżę megane prawie dwa lata i nie miałem pojęcia co tam się dzieje bo po prostu na tamte miejsca nie zwraca się uwagi :roll: .

Napiszcie jak to u Was wygląda i jeśli jest rdza to co z tym robić, bo u mnie wygląda to fatalnie, są prawie dziury w tych miejscach. Mi to wygląda na jakąś wadę fabryczną bo korozja jest tam chyba od dawna, reszta całej kolumny macpersona jest ok tylko tamte miejsca są takie :cry:

 

[ Dodano: 2011-04-30, 13:37 ]

strona pasażera:

 

 

strona kierowcy:

 

 

[ Dodano: 2011-04-30, 13:40 ]

Od strony pasażera można wyjąć akumulator i coś z tym zrobić ale od strony kierowcy to nie ma w ogóle miejsca na jakiekolwiek działania.

Sprawdzcie u siebie jak to wygląda, ma ktoś podobny problem do mojego.??

[marr29]

W moim aucie w komorze aku również była korozja,trochę mniejsza niż na zdjęciach, być może nawet z powodu rozlanego kwasu, potraktowałem to jedynie farbą w spray'u. W 15 letnich egzemplarzach podobne rzeczy nie powinny dziwić. Jeśli masz zamiar jeździć autem jeszcze przez wiele lat to wszelkie ogniska korozji należałoby likwidować, dotyczy to całej karoserii, niestety jeśli korozja zaatakowała głębiej to wyczyszczenie do metalu i pomalowanie nawet najlepszymi farbami nie wyeliminuje problemu całkowicie, jedynie może wydłużyć żywotność blachy. Najlepsze zabezpieczenie stali to po prostu ocynkowanie. Z kolei powiedzmy za 10 lat oddawanie auta na złom w nienagannym stanie karoserii to rozrzutność...

[pawelb5913]

Nikt nic nie pisze, czyżby u Was było ok, tylko u mnie taka korozją.?? Albo nikt nie chce w tamte miejsca zajrzeć wychodząc z założenia że lepiej nie wiedzieć co się tam dzieje :) :)

[filo]

To co u Ciebie to pikuś.

Jak wyciągnąłem aku z podszybia to dziura w blasze o średnicy 5 cm na wylot była...

[boban666]

U mnie podobnie w komorze akumulatora dziura jak berlin a od strony kierowcy podobnie ale mechanik dał radę choć nie wyglądało to aż tak źle.Może tylko dlatego że tam odpowiednio wcześniej zajrzałem .Niestety przy tak "leciwych" autkach cza w miarę na bieżąco zaglądać niemal w każdy zakamarek.

Ale powiem tak że dobry mechanik-blacharz da radę naprawić nawet i to :)

Edytowane 15 Maja 2011 przez boban666

[pawelb5913]

Od strony aku pomalowałem tą korozje farbą antykorozyjną i za kleiłem żywicą.

Chce doprowadzić swoją megi do porządku bo technicznie jest w miarę ok ale blacha słaba. Im więcej pracuje nad blachą w tym aucie tym bardziej ręce mi opadają i nie wiem czy jakie kolwiek prace mają sens, czy ta rdza nie będzie postępować i wychodzić znowu.

A Wy Koledzy jak radzicie sobie z takimi problemami jak na zdjęciach po wyżej, żywica + włókno to dobre rozwiązanie.?? Bo spawanie też nie jest najlepszym rozwiązaniem, wypala, osłabia blachę na spawach i koroduje w okolicach spawów po jakimś czasie

 

Dodano: 13 sie 2011 - 14:17

.

[boban666]

Ja na początku też się zastanawiałem czy ma to sens , ale zdałem se sprawę że ma.Póki co nie stać mnie na kupno nowego autka.To co jakiś czas jak wpadnie mała premia to odkładam a konto blacharki , bo od strony mechanicznej raczej nie mam do czego się przyczepić.Co do materiałów to ja wraz ze znajomym wymienialiśmy próg oraz tylnie nadkole spawając te elementy.Minęły dwa lata i jak narazie rdza się nie pojawiła.Z kolei u szwagra były używane chemikalia.Minął rok i narazie jest ok.Wszystko zależy według mnie od miejsca i stanu korozji w danym miejscu.

Edytowane 14 Sierpnia 2011 przez boban666

[Maks79]

No i niestety ja też musze sie "pochwalić" dziurą pod akumulatorem. Przez zaniedbanie aku przez poprzedniego właściciele moja teoretycznie nie rdzewiająca M1ph2 wygląda tak (słabe foto, bo z komórki i w ciemnościach):

 

 

Poza dziurą, która mam zamiar załatać jakąś żywicą czy innym kitem, to mam problem ze śrubą mocującą aku - tak zardzewiało, że nie da się jej ruszyć ...

Edytowane 26 Sierpnia 2011 przez Maks79

[P_r_z_e_m_o]

tak zardzewiało, że nie da się jej ruszyć

Spryskaj WD i zostaw na jakiś czas. Ostatecznie możesz użyć paru kropel płynu hamulcowego, ale ostrożnie bo łatwo wchodzi w konflikt z lakierem.

[pawelb5913]

Rdza na podszybiu pojawiła mi się w miejscu w którym płynie woda do spustu, chodzi o stronę od kierowcy. Muszę natychmiast coś z tym zrobić póki jest wcześnie i nie ma dziury. W związku z tym mam takie pytanie, czy tż plastikową osłonę w podszybiu od strony kierowcy da się wyjąć bez większego problemu żeby było tam więcej miejsca na jakieś działania.??

[gimak]

czy tż plastikową osłonę w podszybiu od strony kierowcy da się wyjąć bez większego problemu

Nie wiem jak w ph1, ale w ph2 da się zdjąć. Szczegółów już nie pamiętam, jedynym problemem było zdjęcie ramion wycieraczek.