evolution1 Opublikowano 26 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 26 Października 2009 A jakby zastosowac tam motor-life w plynie? Np. siknac sztrzykawka pod gume? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 27 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Października 2009 Kolego evolution1, masz wszystko rozebrać, ładnie wyczyścić i posmarować smarem miedzianym, śruby i bolce po których rusza się zacisk, styk klocków i mocowania zacisków, ale delikatnie, możesz również odciągnąć lekko gumkę na tłoczku hamulcowym i wpakować pod nią tego smaru. siknac sztrzykawka pod gume? A w jakim celu? A jak ten Twój motor-life spłynie sobie po tarczy to nie będziesz miał hamowania i co wtedy? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
!MAMI! Opublikowano 1 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2009 Dzięki za wszelkie wskazówki jakie znalazłem a dotyczące wymiany klocków. Wymiana w ASO +klocki =300zł Zakupiłem Textar-y ( 130zł w lokalnej hurtowni ). Wymiana szybka i sprawna. Warto również zaopatrzyć się w zacisk stolarski aby bez problemu poradzić sobie z tłokiem. Ja akurat miałem ale koszt zakupu jest niewielki. Szkoda ,że nie miałem łączników stabilizatora, można było przy okazji bez problemu wymienić, stuka mi jeden ... pewnie prawy, bezproblemowy dostęp do obu stron. pzdr >> mami Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aston76 Opublikowano 31 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 31 Grudnia 2009 Aby nie męczyć się z wciskaniem tłoczka przy pomocy trzonka młotka, można go wcisnąć przed odkręceniem i zdjęciem zacisku za pomocą śrubokręta włożonego między tarczę i a klocek. Zawsze tak robię i nigdy nie miałem problemu aby coś ciężko schodziło. :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
slavOK Opublikowano 23 Marca 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2010 mała aktualizacja, w 1 poście opis wymiany tylnych klocków hamulcowych. Pozdro. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gandi Opublikowano 26 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2011 W manualu napraw Renault Scenic, jest napisane które śruby należy traktować klejem do gwintów. Wymieniają nazwę preparatu Frenbloc, jednak nie potrafię tego znaleźć. Jakim klejem do gwintów można go zastąpić? Bo np. Loctite ma mocniejsze i słabsze wersje i o to pytam. Myślę że odpowiedź na to pytanie powinna się znaleźć w tym podwieszonym temacie - w końcu chodzi o bezpieczeństwo. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Martini26 Opublikowano 13 Września 2011 Udostępnij Opublikowano 13 Września 2011 (edytowane) Ja jestem już po własnoręcznej wymianie tarcz i klocków tylnej osi. Tarcze - SNR - KF155.78U 242,00 zł x 2 szt. (kompletne z piastą, łożyskiem i pierścieniem ABS) Klocki Lukas TRW - komplet 79,00 zł w sumie z przesyłką 586,40 zł W sklepach w moim rejonie chcieli za same tarcze i to jeszcze nie orginały 370zł sztuka - idioci. Z obserwacji - 109tys. przejechane - klocki się rozsypały po wyciągnięciu, zapieczone wszystko na amen (chyba nie były wymieniane od nowości). Po wyczyszczeniu i nasmarowaniu wszystko ok. Klocki musiałem z jednej strony lekko spiłować bo nie chciały wejść na blaszki. Co do tłoczka dziwne, bo u mnie wystarczyło tylko go wkręcać bez jednoczesnego wciskania i weszły (wlew do zbiornika płyny hamulcowego oczyswiście był odkręcony). Po złożeniu autko na lekkim wzniesieniu zjeżdża - wcześniej stawało tak wszystko było zapieczone i ściskane :) Narazie wszystko ok. Tarcze po przejechaniu 10km lekko obydwie tak samo rozgrzane ale to chyba normalka przy takim tarciu prawda? Jeszcze tylko klocki przód wymienię za jakiś czas bo tam mam grube okładziny jeszcze na klockach. P.S. No i dzięki za instrukcje i wszystkie informację pozostałych użytkowników - są zawsze bardzo pomocne! Edytowane 13 Września 2011 przez Martini26 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Spike96 Opublikowano 8 Lutego 2012 Udostępnij Opublikowano 8 Lutego 2012 Może zrobię lekki odkop, ale warto zauważyć, że wielu z Was narzeka na zapach spalenizny i inne rzeczy a przy wymianie robicie kategoryczny błąd. Jeżeli zakładamy nowy zestaw klocki - tarcze to jest ok, ale jak zakładamy tylko klocki to koniecznie trzeba zeszlifować delikatnie brzegi klocka. W inym przypadku tarcza fioletowa murowana, a co za tym idzie hamulce też w pierwszej fazie są bardzo słabe. IMHO niektóre klocki były jeszcze śmiało do jazdy patrząc na fotorelacje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
monkahead Opublikowano 17 Czerwca 2012 Udostępnij Opublikowano 17 Czerwca 2012 Jakie tarcze & klocki polecacie na przód? Jakieś tańsze sprawdzone marki jak Mikoda, Steinhof? Jeździł ktoś na takich tarczach? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 17 Czerwca 2012 Udostępnij Opublikowano 17 Czerwca 2012 Tańsze dobre klocki, to mogę Ci polecić Remsa. Dobrze hamują i mało pylą. Tarcze na przodzie mam jeszcze Renault, więc tu się nie wypowiem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
MjakMarek Opublikowano 3 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 3 Lipca 2012 Panowie, Pytanie do tych co wymieniali tarcze z tyłu, jaką nasadką odkręciliście nakrętkę trzymającą tarcze ( 30 - 32 )? I jakim momentem Nm trzeba przykręcić tarcze? Dzięki za podpowiedzi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 8 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 8 Sierpnia 2012 Jeśli wymieniamy klocki tylne czy przednie nie tykając płynu hamulcowego, to nie trzeba nic odpowietrzać? tylko przed wyjechaniem na drogę po prostu po naciskać na pedał hamulca wystarczy? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
makuli Opublikowano 9 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 9 Sierpnia 2012 Wystarczy wcisnąć kilka razy i wszystko będzie ok. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jamsza1010 Opublikowano 16 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2012 hej , jutro zamierzam wymienic tarczy tylne i klocki, czy po sciagnieciu tarczy , posmarowac oś towotem i łozysko w nowej tarczy ? czy tak na sucho załozyc na os ? czy tez moze jakis specjalny smar musi byc? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
voytecc Opublikowano 27 Września 2013 Udostępnij Opublikowano 27 Września 2013 (edytowane) Hej wszystkim Odkop ... Może komuś się przyda...znalazłem przypadkowo więc wklejam... u mnie od pewnego czasu blokuje sie zwalnianie/opuszczanie dzwigni ręcznego w MEGANE II PH II szukam nie mogę nic znaleźć... ma ktoś jakieś info co będzie do wymiany ? czy można to zrobić samemu? a tu link http://motofocus.pl/technika/10840/tylne-hamulce-renault-megane-ii-poradnik-montazowy Edytowane 27 Września 2013 przez damiar Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.