Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Witam wszystkich

 

Od niedawna mam megane 1.6 RT rocznik 96

Działa mi nawiew jedynie na 6 biegu

szukałem części które sugeruje yacek ale nic takiego tam nie ma

może dlatego ze mam klimę to jest inny moduł, wie Ktoś coś na ten temat?

 

proszę o pomoc

 

przesyłam zdjecie

post-673-1179935697_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Witam!

Dziś przestał działać mi nawiew. Czytałem na forum[czytałeś i jednak napisałeś nowy temat zamiast kontynuować poprzednie, dlatego przenoszę post] o różnych przypadkach ale czy ktoś mógłby opisać jak się dostać do przekaźnika co jest prawdopodobnie na tej płytce lutowany. Podejrzewam że to właśnie to jest usterką. Mam klimę wszystko zachowuję się normalnie(tylko ten wentylator się nie włącza) chodzi o to że jak włączę klimę z wentylatorem ustawionym na 0 to nie włącza się dopiero jak przekręce na obieg zamknięty lub z zewnątrz to dopiero włacza się sprężarka widać to po obrotach silnika i kontrolka dopiero wtedy się zapala. Bezpieczniki sprawdzone są ok a miałem nadzieje że to tylko bezpiecznik. Dostałem się też do jak mi się wydaje przewodów do wentylatora w podszybiu przed kierowcą i jak sprawdzałem miernikiem to nie ma na nich prądu.

A mój samochód to Megane 1.6e z 1998 roku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To normalne że klima Ci nie działa jak masz wentylator ustawiony na 0 musisz mieć co najmniej na 1 przynajmniej tak jest w moim - bo co chciałbyś mrozić jak nie powietrze w środku samochodu - rury wentylacyjne ?? :-D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

lolek1984,

Dopiero dzisiaj to zauważyłeś? To tak działa od nowości. Spręzarka nie może pracować samodzielnie, ale zawsze w komplecie z wentylatorami. Zauważ, że ten na chłodnicy też się włącza. Aby układ działał poprawnie musi być odbiór ciepła ze skraplacza (to ten wentylator na chłodnicy) i odbiór chłodu z parownika(wentylator nawiewu do kabiny). Wszystkie trzy elementy muszą pracować jednocześnie. Jeśli któryś zawiedzie to reszta też zostanie odstawiona od pracy.

Ale może u ciebie ten wentylator nie włącza się wogóle nawet z klimą? Bo z opisu nie wynika to jasno.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zauważyłem to wcześniej że tak jest i trochę dziwie się waszym wypowiedziom.

Nie jest tak do końca jakie piszesz kolego bargar, bo własnie jest inaczej wentylator na chłodnicy działa owszem ale wentylator nawiewu nie włącza się ale sterowanie niby jest właśnie OK bo tak jak pisałem wcześniej sprężarka się włącza.

Z opisu może to nie tak wynika jak jest, może powinem podkreślić że nie ma prądu na wentylatorze. Opisałem to że jest tak jak być powinno z włączaniem klimy tylko że wentylator nie chodzi. Chciałem tylko naprowadzić może kogoś na rozwiązanie używające tego jako wskazówki że sterowanie działa dobrze. Ale już naprawiłem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czyli nawiew nie działa również samodzielnie, bez klimy tak? Trochę zamąciłeś nam niepotrzebnie tą klimą.

Ale już naprawiłem.

Znów nie bardzo kumam. Może za rano jest. Czy chodzi o opis zjawiska, czy naprawiłeś problem? Jeśli tak to opisz. Wszystkim się przyda. Jeśli nie to śledziłem temat w poprzednich postach i chyba tu znajdziesz odpowiedź.

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

OJ chodzi o to że byłą przerwa w obwodzie wentylatora nawiewu. Element uszkodzony znalazłem ale naprawił mi elektronik. A w tym wszystkim chodziło o to że wentylator i tak nie działał czy właczona klima czy nie tylko chodziło mi o to że sterowanie dobrze działało.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Znalezienie usterki nie jest trudne. Poprostu rozebrałem podszybie i znalazłem przewody do wentylatora(u mnie biały i czerwony) i sprawdzałem miernikiem czy jest napięcie i szedłem w stronę bezpieczników tych za akumulatorem za każdym elementem sprawdzałem i znalazłem w którym miejscu jest a za nim nie ma to jest przerwą. Jak to się nazywa to nie wiem zawiozłem do znajomego elektronika i mi to naprawił.

Pozdrawiam wszystkich

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Witam

Posiadam RM1 i mam kilka pytań odnośnie nawiewu

Gdzie znajduje się wentylator nawiewu i czy łatwy jest jego demontaż, chciałbym wymienić łożyska.

Pozdrawiam

[a skorzystałeś z opcji szukaj? jak widzę nie bo na temat nawiewu już było, naruszyłes regulamin] -Robak

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam problem bo wczoraj wysiadł mi nawiew, no może nie kompletnie bo działa na 4 biegu ale w ogóle nie mogę sterować nawiewem :/ nie działa bieg 1,2,3 oraz starowanie czy na szube czy na nogi lub na kabinę :/ Proszę o pomoc, podpowiedzcie co mogło się zepsuć i jeśli to możliwe podać cenę naprawy oraz typy części :)

 

Z poważaniem Sqwara

[upomnienie za założenie tematu o którym była już mowa ostatnie ostrzeżenie] -Robak

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

jest znowu problem z nawiwem, ostatnio jakiś tydzień temu mechanik połączył nawiew na krótko kabelek i bezpiecznik, i od tego momentu poszły 3 bezpieczniki w tym połączeniu na krótko macie jakieś pomysły co może zwarcie robić, założony został duży bezpiecznik 15 A, dzisaj padł jeden założyłem drugi tylko włączyłem nawiew i kaput...bezpiecznik

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!