Megane II phII Problemy z klimą

[skrecz]

Z dnia na dzień przestała mi działać klimatyzacja .

Zbiegło to się z wymianą rozrządu. Okazało się ze oderwały się kabelki doprowadzające zasilanie do sprzęgła na sprężarce ,kostka była ewidentnie wypięta i tu problem po ponownym podłączeniu kostki klima nie działa, sprawdzali klima szczelna ,czynnik jest, ciśnienie jest obstawiają bezpiecznik lub przekaznik czyli szukają po omacku . Macie może jakiś pomysł.

[pawelli]

Zobacz czy Ci działa ogrzewanie tylnej szyby ?

[skrecz]

Ogrzewanie działa

[pawelli]

A co pokazuje Clip ? jest jakiś błąd ?

Sprawdź czy jak podasz napiecie na bezpiecznik - bo czy spreżarka wystartuje

[skrecz]

Na wyświetlaczu w aucie pisze błąd zapisany w pamięci komp., ale dalsze ich sprawdzanie na drugi tydzień czasu nie mają , dziwne wtyczka odłączona a po podłączeniu nie działa .Chyba że zbieg okoliczności i coś się tam zwaliło jeszcze nie z ich winy.

[P_r_z_e_m_o]

Poszukaj bezpiecznika od klimy i go wyjmij, chodzi o zrestartowanie sterownika klimatyzacji, masz go w kabinie oznaczony jako radio.

[skrecz]

A co ma bezpiecznik od radia do bezpiecznika od klimy.Czyli co załapało błęda i nie uruchomi klimy.

[P_r_z_e_m_o]

Sterownik klimatyzacji jest na tym samym bezpieczników, co radio, i parę innych gratów. Teraz jasne?

Po prostu tak mi się jakoś napisało

[skrecz]

Czyli po podpięciu tej wtyczki która wypadła wyciągnąć bezpiecznik to zresetuję klimę i może ruszy .

[P_r_z_e_m_o]

Sprzęgło sprężarki jest zabezpieczone bezpiecznikiem F4(10A) w komorze silnika (opis na downloadzie)

Możliwe, że on jest przepalony. Gdzieś wyczytałem, że w przypadku uszkodzenia któregoś z elementów układu, sterownik wykrywa sobie błąd i nie pozwala uruchomić klimy. Dlatego zaleca się reset sterownika przez wyjecie bezpieczniaka na zasilaniu. Nie wiem czy pomoże, ale warto spróbować.

[skrecz]

A na tej wtyczce która była wyrwana jakie ma być napięcie.

[P_r_z_e_m_o]

A jakie masz napięcie w samochodzie?

[skrecz]

12v ale ma być jak załączę klimę czy cały czas.

[P_r_z_e_m_o]

Pomyśl trochę! Jak by było stale 12V (w rzeczywistości jest wyższe o jakieś 1,5 - 2 V, na pracującym silniku) to sprzęgło działało by cały czas, sprężarka stale by się kręciła. Napięcie podawane jest wtedy gdy ECU stwierdzi, że należy uruchomić sprężarkę, czyli np. po włączeniu klimatyzacji.

[skrecz]

A więc zrobione ,po podpięciu wtyczki nie załączyło klimy bo zanotowało błąd ,po wykasowaniu błędu chłodzi pięknie aż miło jezdzić.