Ogólne 1.4 TCe wrażenia z użytkowania

[Cmikus]

Witman mam pytanie gdzie robiłeś chip tuning?

Co do samego silnika 1.4 TCe, przejezdzajac kolejne kilometry tylko utwierdzam się w przekonaniu że wybór tego silnika nie był błędem. Cicho, komfortowo, spalanie średnie na poziomie 7.2l/100km. Dynamika wystarczająca chodź momentami przydałoby się lepsze pchnięcie momentu.

Przede mną trasa do Włoch także zobaczymy jak sprawuje się przy długotrwałej jeździe autostradą.

Pozdrawiam

[Kaloteck]

Przede mną trasa do Włoch także zobaczymy jak sprawuje się przy długotrwałej jeździe autostradą.

Kiedyś miałem takiego. Jechaliśmy non-stop prawie 24h jak w wyścigach LeMans tylko kierowcy się zmieniali :)

I coo... i nic... To jest bardzo udany, wręcz pancerny silnik.

[witman]

Dopieszczanie mapy w obu moich 1.4TCe robiłem w Czakramie Tarnów kompleksowo z instalacją LPG. Wszystko działa doskonale i przejechałem już 75kkm.

Co do pancernego silnika to bym tak nie przesadzał, bo wszystko można zepsuć, a w tym silniczku należy uważać na poziom płynu chłodzącego i sprawność całego układu chłodzenia łącznie z intercoolerem, olej wymiatać co 10-12kkm w okresach zimowych i w czasie mrozów spokojnie rozgrzewać silnik (nie katować go na zimno) bo zdarzały się przypadki uszkodzeń uszczelki pod głowicą, a przedostający się płyn do komory spalania powodował pękanie cylindra ! Przy przebiegach około 150kkm zwracać uwagę na dziwne odgłosy z pod pokrywy głowicy od strony rozrządu, bo potrafi się rozciągnąć łańcuch i gdakać jak diesel.

1,4TCe jest rewelacyjnie cichy, a kultura jego pracy bardzo wysoka, mamy już w rodzinie cztery takie silniczki i wszystkie sprawują się doskonale.

[makgajwer]

olej wymiatać co 10-12kkm w okresach zimowych

Ja ostatnio wymieniłem po 2 latach,przebiegu ok. 18 tys. Obecnie mam 50k po 4 latach użytkowania.

W ASO,gdzie robię przeglądy chciałem wymienić po roku, bo takie opinie są tu na forum to mnie pogonili mówiąc, że 2 lata 30k i basta.

Btw silniczek rewelacyjny

[dylan]

A w tym ASO to chociaż pytali jak użytkujesz ten samochód, bo to głównie od tego zależą interwały wymiany. Im to na pewno na rękę żeby w silniku z turbiną wymieniać jak najrzadziej, wtedy klient wróci do nich z poważną awarią jak już się akurat gwarancja skończy.

[fourier]

Mi w ASO sami powiedzieli że nawet 15 tys. km to jest przesada. Ostatnio olej zmieniałem u mechanika w okolicy (przelatane 13 tys. km) i stwierdził że max około 10 tys km i trzeba by wymieniać.

[makgajwer]

@dylan: moja jazda to 80% miasto ale jazda płynna bez katowania. btw dlaczego komp. pokazuje wymianę co 30k lub 2 lata i takie same zalecenia są na wydruku w ASO, które dostaje? Żona też ma auto z turbiną wprawdzie innej marki i tam jest podobnie.

[Prezes]

Bo tak zostało ustawione.

Clipem można ustawiać "prawie" dowolnie ;)

max. chyba jest 30 tys.

[Cmikus]

Witman a we Wrocławiu do chipowania polecił byś mi kogoś? A tak na marginesie Witman pamiętasz tą Megane grandtour która sprzedawał franceexpert ostatnio? To ja ją kupiłem. Aktualnie mam najechane 155k u siebie i jak na razie wszystko gra. Pozdrawiam

Edytowane 17 Maja 2017 przez Cmikus

[Kaloteck]

Mi w ASO sami powiedzieli że nawet 15 tys. km to jest przesada. Ostatnio olej zmieniałem u mechanika w okolicy (przelatane 13 tys. km) i stwierdził że max około 10 tys km i trzeba by wymieniać.

Tez slyszalem takie opinie...

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

Edytowane 18 Maja 2017 przez Prezes

[witman]

W ostatnim tygodniu miałem możliwość porównania 1,4TCe z Oplowskim 1,4T 145KM z LPG na trasie Wrocław-Zadar-Wrocław, prawie 2400km głównie autostrada, 4 osoby + bagaż.

Oplowski 1,4T B14NET w Zafirze C 2016r. jest głośniejszy na niskich obrotach i trochę odgłosami przypomina diesla, spalanie prawie identyczne jak w Sceniku 1,4TCe 162KM, Scenik spalił na podobnej trasie w tamtym roku 10,57LPG/100, a Zafira 10,62LPG/100 więc narzekania o paliwożernosci 1,4TCe są bezpodstawne.

Jako główny księgowy żeglarskiego wyjazdu i wspólnej kasy dokładnie wyliczyłem koszty przejazdu z ilości zatankowanego paliwa i przejechanych kilometrów, a na marginesie dodam, że diesel Opel Insignia Kombi 2.0CDTI 130KM na tej samej trasie spalił 7,23 ON/100 i wg. cen ON/LPG okazał się prawie 40% droższy.

Jak już wcześniej pisałem nie zamienił był 1,4TCe na żadnego diesla, ani TSI, ewentualnie Oplowski 1,4T.

Edytowane 22 Maja 2017 przez witman

[Cmikus]

Cześć Wszystkim! Wróciłem dzisiaj z urlopu. Miałem w końcu możliwość zrobienia dłuższej trasy (w sumie cały wyjazd ok 3000km może trochę więcej) Meganką, z czego autostradą jakieś 2600km. Zauważyłem kilka rzeczy: mianowicie komputer pokładowy zawyża spalanie średnio o 0.5-0.7 l/100km. Spalanie mierzyłem jak wiadomo tankowanie na full-trasa-znów na full. Średnio z całej wycieczki spalanie ok 7.4 l/100km. Silnik pracuje cicho na autostradzie i nie męczy swoim dźwiękiem, dynamika akceptowalna (jednak chip wpadnie niedługo). Pozdrawiam

[witman]

Jeszcze nie spotkałem auta w którym komputer pokładowy pokazywał by prawdziwe spalanie, niedawno maiłem okazję sprawdzenia spalania w Oplu Insigni 2.0CDTI, która spaliła wg. zbiornika 7,23L ON/100, a komputer pokazywał 5,9/100

Edytowane 18 Czerwca 2017 przez witman

[Cmikus]

Witamn, to spore przekłamanie w tym Oplu :) właściciel zadowolony z wyniku na kompie a tu niespodzianka. Mi Megana pokazywała na trasie 8.2/100 a tankowanie jak już wspominałem 7.4/100. Chodź na samym początku trasy to była przebitka zatankowałem we Wrocku pod korek i potem na BP przed Niemcami tj ok. 140km. Megi pokazała spalanie 9.8/100, a spalanie z tankowania 8,1/100 (weszło 11.4L pod korek) :). Może jakaś aktualizacja softu coś by tu pomogła??

[tomekrus]

obecnie po założeniu boxa komputer przekłamuje u mnie o wiecej niż 1 litr, bez boxa jest to około 0,5l.

Edytowane 23 Czerwca 2017 przez tomekrus