Megane II phI Światła do jazdy dziennej

[scar]

nie trzeba clipem, podczas któregośtam łączenia sd-2 podłączyłem przypadkiem i mgielne szły jako dzienne.

Teraz mam w "przygotowaniu" założeniu dzienne na dodatkowych lampach (coś jak dodatkowe diodowe),

na bardzo prostym przekaźniku z małym tyrystorem.

Sposób działania opracowany, układ z tyrystorkiem za jakieś 15 zeta plus lampki.

[Czacha]

Czacha powyżej bardzo pewnie odnosi się do wniosku do TK.

Ja mam inne zdanie niż te prezentowane na dadrl.pl. Szczerze też wątpię, że ten wniosek cokolwiek zmieni. Ale brawo za aktywność w sprawie!

 

Ja tymczasem zamontowałem sobie światła dokładnie takie jak ma Czacha (czyli Hella 1N0 010 294-001). Tyle tylko, że ja je kupowałem w jakimś niemieckim sklepie internetowym (którego adresu nie mogę sobie teraz przypomnieć). Wyszło znacznie taniej niż w polskim HSKAUTO.

Wszystko wykonałem sam podobnie jak Czacha z tą różnicą, że nie mam jeszcze wyłącznika w kabinie, bo nie potrafię się przebić do kabiny - śruba w podstawie akumulatora jest zapieczona i nie ma możliwości jej odkręcenia (3 śruby w tej podstawie odkręcają się bez problemu, ale czwartej, tej przy wiązce kabli z lewej strony nie da się ruszyć). W związku z tym nie potrafię się dostać do miejsca gdzie przebija się wiązka z komory silnika do kabiny i musiałem chwilowo zrezygnować z przeciągania kabli do czasu kiedy wymyślę jak to zrobić

Automatyczny włącznik też wykonałem samodzielnie - wykorzystując kupione przekaźniki, które podłączyłem do skrzynki przy akumulatorze.

Generalnie jestem bardzo zadowolony z efektów - szczegółów opisywać nie będę, bo zrobił to już Czacha - pozdrawiam :(

Teraz pozostaje mi tylko sprzedanie starych świateł przeciwmgłowych :(

No to gratuluję :( Wrzuć jakieś zdjęcia jak to wygląda. Ciekaw też jestem Twojego sposobu montażu, może wymyśliłeś coś prostszego. Ja cały czas zabieram się do zamontowania wtyczek. Na razie stanęło na tym, że chyba nie będę zakładał oryginalnych. Konektory do lampy zostały przylutowane i zalane szczelnie klejem, więc rozbierając to narobię więcej szkody niż pożytku. Chyba założę inne hermetyczne złączki na przewodach. W końcu dziennie się tego nie rozbiera ani tam nie zagląda. Tym oto sposobem zostały mi niepotrzebne oryginalne złączki. Nie chce ktoś kupić?

[tdk]

Zdjęcia przy jakiejś okazji oczywiście zrobię i wrzucę. Ale sposób montażu pewnie podobny do Twojego - bardzo pomogły mi Twoje rady, jeszcze raz dzięki.

Ja wtyczki miałem od razu oryginalne więc ten problem z głowy.

Przed przystąpieniem do rozbierania samochodu przygotowałem (a w zasadzie, to mój ojciec to zrobił bo ma w pracy takie możliwości) blaszki, które dopasowują otwory w zderzaku do tych w lampach Hella - bardzo to solidnie wyszło i zapobiegło jakiemuś samodzielnemu szlifowaniu i dopasowywaniu blach.

A potem tylko przykręcenie - tak jak pisałeś trzeba było zastosować kilka nakrętek i podkładek aby uzyskać odpowiedni dystans i ustawienie.

O instalacji elektrycznej nie będę się rozpisywał, bo to chyba proste: w największym skrócie wygląda to tak, że wymienić należy wtyczki na pasujące do nowych lamp i pociągnąć jeden dodatkowy kabel (zasilający światło dzienne), kabel minus i + przeciwmgłowych zostaje nam po starych lampach. Wszystkie podłączenia wykonałem w skrzynce połączeń w komorze silnika.

Chciałbym jeszcze pociągnąć kabel do kabiny pod wyłącznik (na razie odpowiedniej długości kabel jest zwinięty w miejscu połączeń), ale to jak wymyślę jak to zrobić. Tak więc na razie nie mam nad nimi kontroli: włączają się po odpaleniu silnika i wyłączają po włączeniu innych świateł lub oczywiście wyłączeniu silnika. Jak nie wymyślę nic sensownego to taki wyłącznik zamontuję sobie po prostu pod maską - i tak używać go będę chyba tylko w przypadku oddawania samochodu do warsztatu.

[mateo42]

Po prostu żeby przeprowadzić przewody z komory silnika trzeba wyjąć obudowę filtra powietrza bo tamtędy idzie wiązka do bezpieczników i nie tylko, ale sprawdzone bo musiałem przeciągnąć kabel od akumulatora do bagażnika żeby zasilić wzmacniacz, tylko od kabiny trzeba zanurkować pod kolumnę kierowniczą

[Nel]

Dodam jeszcze do opisu kol Mateo42 że w tej gumie przez którą przechodzi wiązka przewodów- od dołu przechodzi linka do maski a od góry jest też otwór na przeprowadzenie przewodów ale zaślepiony takim plastikowym kołeczkiem wystarczy go wyciągnąć i mamy otwór do przeprowadzenia przewodów z kabiny pod maskę.

[tdk]

Tak, to wszystko wiem. W poprzednim poście pisałem, że nie ma możliwości odkręcenia podstawy akumulatora, a więc i obudowy filtra powietrza.

[Gregorrrrr]

Postanowiłem zamontować do mojej Reni światła do jazdy dziennej. Mam zamiar zamontować je w miejscu halogenów których nie mam :roll: Znalazłem okrągłe ledowe światła do jazdy dziennej. Co myślicie o nich (link poniżej), może ktoś ma je w eksploatacji.

http://allegro.pl/swiatla-do-jazdy-dzienne...13.html#gallery

[mrarek]

musi być, że szpece są, skoro piszą ZAWSZE PYTAJ CZY JEST RL NAD E A NIE W INNYM MIEJSCU

[Czacha]

http://allegro.pl/swiatla-dzienne-drl-jazd...1547042033.html

Te mają mocowania identyczne jak oryginalne halogeny. Ewentualnie może być problem, że będą skierowane na boki zamiast idealnie prosto. Pojawiła się ostatnio taka dziwna moda na kierowania halogenów w bok. To mają być lampy przeciwmgielne, a nie zakrętowe. Poza tym prawo dopuszcza maksymalnie 3-stopniowe odchylenie lampy. Nie wiem jakim cudem takie fabryczne instalacje otrzymały homologację. Chyba, że sama lampa spełnia wymagania homologacyjne w szerszym zakresie i może być dodatkowo o ileśtam stopni obrócona.

[mrarek]

odbłyśnik musi być ukształtowany

[scar]

podpiąłem je jak sd-2, diodówki maja "tylko" dwa przewody elektryczne do zapięcia w komputer,

więc instalacja elektryki zajmuje około pół godziny.

 

 

dzienne 16diodowe pasują jak z fabryki, większe montowane w ten sposób nie spełniają norm narzuconych ustawą,

tj. rozstaw lamp i zarysu zewnętrznego

[mrarek]

no i pięknie wyglądają

[jonasz1983]

Witam

Ja zamontowałem dzienne firmy WESEM w miejsce świateł przeciwmgielnych,

 

 

 

Cały zestaw kosztował mnie ~110zł plus trochę pracy z montażem.

komplet lamp 68zł + przesyłka

 

http://sklep.wesem.pl/7/6713/Swiatla_do_jazdy_dziennej_typu_LOR6#14464

 

automatyczny włącznik świateł dziennych - (allegro) 30zł

 

Lampy dzienne zamocowałem w oryginalne mocowanie świateł przeciwmgielnych. Ponieważ nowe światła miały inny rozstaw śrub mocujących musiałem wykonać dodatkowe mocowanie wg schematu:

 

 

Do wykonania takiego uchwytu wykorzystałem stary zderzak plastikowy z reni 19. Materiał jest dość sztywny i jednocześnie łatwy w obróbce, dzięki temu wykonanie 2 uchwytów zajęło mi ok 2 godzinek.

Niestety nie mam zdjęcia jak było wszystko zamontowane ale konstrukcja jest bardzo stabilna.

 

No i najważniejsze niestety nie obyło się bez zdjęcia zderzaka. Oczywiście były próby lecz najwygodniej jest zdjąć zderzak i dobrze wszystko dopasować.

 

Informacja dla sceptyków: Lampy mają oznaczenie RL i mają homologację.

A jak się komuś nie podoba to mam to gdzieś...

[mrarek]

a po co automatyczny włącznik świateł dziennych?? nie ma 3 wyprowadzeń??

demontaż zderzaka to 3 minuty, a ułatwienie duże.

[jonasz1983]

Te lampy nie mają automatu wbudowanego i konieczny jest oddzielny automatyczny włącznik świateł dziennych.

Z lamp wychodzi przewód 2-żyłowy zakończony kostką. Żarówka w lampach to P21W