Megane II phI Awaria silnika - pasek rozrządu

[wisnieg]

Witam,

prośba o sugestie, opinie co mogło się stać z silnikiem.

W dniu wczorajszym ruszyłem na pierwszym biegu w dół ze wzniesienia wkręcając silnik na około 4000 obrotów następnie drugi bieg i nagle silnik zgasł!!! Próbowałem go uruchomić - rozrusznik kręci silnik niestety nie. Wezwałem mechanika na miejsce po oględzinach stwierdził, iż prawdopodobnie przeskoczył pasek o parę zębów bo wałki się kręcą więc jest cały. Dodatkowo sprawdził ciśnienie na cylindrach - brak. Dodam, iż na obecnym rozrządzie zrobiłem około 10000 km, zmieniałem go wraz z kołem zmiennych faz. Czy faktycznie pasek mógł przeskoczyć? Co było powodem? Może to koło zmiennych faz padło.

Czy szkody są porównywalne do zerwania paska, jakiej kwoty mogę się spodziewać za naprawę. Może to coś innego.

Edytowane 31 Lipca 2011 przez wisnieg

[Arczi92]

ja tak ostatnio miałem że mi również pasek przeskoczył, ale o jeden rowek tylko i palić palił ale masakrycznie chodził. Ustawienie na nowo paska załatwiło sprawę.

[wisnieg]

Zastanawiam się jeszcze czy to może padł czujnik położenia wału ale w tym przypadku zerowe ciśnienie na cylindrach mi nie pasuje.

 

Dodano: 15 sie 2011 - 21:19

Niestety tak jak podejrzewałem remont głowicy - pogięte zawory. Przyczyna - kawałek gumki koła pasowego oderwał się i wpadł pod pasek powodując przeskok.

 

Już teraz wiem że francuskie są dobre tylko ciasto i bułeczki!!! Nigdy więcej.

Edytowane 31 Lipca 2011 przez wisnieg

[meganecoupe02]

Przyczyna - kawałek gumki koła pasowego oderwał się i wpadł pod pasek powodując przeskok.

Ktoś zaoszczędził 40zł na wymianie paska a później:

 

francuskie są dobre tylko ciasto i bułeczki!!! Nigdy więcej.

 

Edytowane 18 Sierpnia 2011 przez meganecoupe02