Megane II phII Przygoda z Meganką w niemczech

[makuli]

Niestety w naszym pięknym kraju dochodzi jeszcze uczciwość wymieniającego olej. Znam ludzi pracujących w serwisach, warsztatach i zawsze mają na sprzedaż a to nadwyżki płynów eksploatacyjnych lub części które niby były wymienione i wpisane w rachunek. Skąd je mają?

Edytowane 6 Września 2011 przez makuli

[kataryniarz]

Zauważ, że większość przypadków to auta sprowadzone, które nie jeździły na "naszym" oleju. Jak 20kkm może być za długo skoro Renault znów wydłużyło wymiane do 30kkm. Inne marki jakoś na "naszych olejach" nie mają takich problemów. Próbowałem uzyskać informację u samego źródła, niestety żadnych konkretów się nie dowiedziałem, również z "Renault France". Jedyna informacja, że można złożyć reklamację i liczyć na współfinansowanie naprawy. Podejrzewam, że na "zachodzie" odbywa się to bezpłatnie.

[sKarlosMegane]

no właśnie, sprowadzone auta i wcześniej jeżdżone na nie polskim oleju, dopiero przy zalewaniu naszych olei w Polsce, zaczynają się problemy z panewkami ; ) zastanawiające.

 

 

Te panewki w dci mają taką delikatną budowę, że są mocno wrażliwe na gorsze smarowanie i musi być zapewnione cały czas jak najlepsze. Analogicznie wtryskiwacze jednej marki są odporniejsze na kiepskie paliwo i zniosą więcej i dłużej, a inne się zatrą w tym samym czasie i jedyna recepta to lać dobre paliwo.

Edytowane 6 Września 2011 przez sKarlosMegane

[piskorz100]

Witam przeczytałem właśnie opowieść o podróży na terenie Niemiec – jeśli mogę dodam że ja właśnie wczoraj miałem podobną sytuację na naszej „autostradzie” – Poznań - Warszawa. Zazgrzytało – padł strzał – poszedł z tyłu dym – a dziś dowiedziałem się, że mam pęknięty blok w silniku 1.5 dci 105 KM (Renault Megane z 2006 r. Nastąpiło to przy przebiegu 132 tys. km. Jechałem z prędkością „troszeczkę” większą niż dopuszczalna i miałem 3000 obr/min (przy 6-cio biegowej skrzyni to naprawdę nic dla silnika przynajmniej tak myślałem). Proszę wierzyć bądź nie ale chyba większego „wariata” (to słowo delikatnie oddaje moje podejście do samochodu) nie ma w okolicy. Przeglądy regularnie i pewne jakościowo co 15-18 tys. km. Rozrząd przy 90 wymieniony, delikatne traktowanie silnika przed pełnym rozgrzaniem i „chłodzenie” nawet 3-4 minuty po zatrzymaniu. Paliwo V-Power z Shella. I to wszystko na nic nie uchroniło mnie od powyższej usterki. Do wczoraj przejeździłem swoim „złotkiem” i byłem zachwycony zarówno osiągami, kulturą pracy jednostki napędowej jak i komfortem podróżowania. Niestety skończyło się dobre. Stoję obecnie przed dylematem – Naprawiać czyli kupić silnik używany czy sprzedać samochód tak jak stoi. Ponieważ karoseria jest OK., wyposażenie dobre - skłaniam się do pierwszej wersji lecz mam problem ponieważ nigdzie (w tym również na allegro) nie mogę znaleźć czegoś godnego uwagi. W związku z powyższym proszę o pomoc może ktoś z kolegów i koleżanek wie o silniku w dobrym stanie, który mógłbym zamontować w swoim „złotku” i dalej cieszyć się że mam pojazd który może nie jest bez wad ale jest na tyle dobry że nie chcę mieć innego.

Kierowca wierny pojazdom Renault

[kataryniarz]

piskorz100 auto masz od nowości lub od jakiego przebiegu jeździsz? Jeśli serwisowany w ASO regularnie składaj reklamację.

[piskorz100]

Renie kupiłem jak miała rok i 20 tys. km. Wczesniej jeździła w Renault Holandia. Partycypowanie w kosztach przez Renault biorę pod uwagę jednak jak mnie poinformowano nowy silnik w serwisie to koszt 12 tys. plus robocizna. Do zapłaty będzie więc około 8 tys. zł. Ponieważ znajomi niedawno wymieniali taki sam silnik i zapłacili 4 tys. zł. (gwarancję dostali na 20 tys. km.) biorę pod rozwagę i taką mozliwość. Nie wykluczam również sprzedaży tego co zostało. Jednak przy tym założeniu szkoda mi by było ponieważ poza skórą mam wszystko co jest potrzebne (w tym ESP, czujniki cofania, tempomat itd., itd.) Najlepiej byłoby znaleźć dobry niezbyt dużo używany silnik.

[kataryniarz]

Zaczynają potwierdzać się moje obawy, że to jednak wada fabryczna i olej nie ma tu nic do rzeczy. A znajomych przy jakim przebiegu to "szczęście" spotkało?

[sKarlosMegane]

jeżeli jest to wada fabryczna, to dlaczego ogromna liczba dci robi 200-300 tys km bez awarii ?

 

piskorz100 - co to była za okazja, że po roku sprzedawane było auto z przelotem 20 tys ? Jaki miałeś zalewany olej ? Dajesz gwarancje, że miałeś zawsze wymieniany olej przy przeglądach + filtr oleju oraz to, że olej był z wiarygodnego źródła ?

Edytowane 20 Września 2011 przez sKarlosMegane

[piskorz100]

Odpowiedź na pytanie Kataryniarza - znajomy miał przejechane 80 tys. km Posiada Renault Scenica.

Odnośnie mojej dbałości o samochód - no cóż robiłem wszystko w serwisie ASO - mam znajomego, który tam pracuje i nadzoruje prace przy moim "złotku". Oczywiście wszystko się mogło zdarzyć ale na 99,99% jestem pewny że wszystko było OK - Olej według wymogu Renault - Elf. Kasy nie żałowałem.

A jeśli chodzi o okazję to - takie okazje istnieją. Trzeba być tylko czujnym bo Renault Polska ściąga czasami takie samochody, które następnie "przekazywane" (sprzedawane)są do przedstawicieli Renault w całej Polsce. Zresztą i od polskiego przedstawicielstwa Renault można kupić co jakiś czas samochody roczne z przebiegiem 20 tys. Należy pytać w komisach przy-salonowych.

W sprawie silnika chyba mi się udało - opowiem jak już zrobię samochód, ale w skrócie powiem, że znalazłem "firmę", która ściągnie dla mnie (zrobiła to już dla znajomego) silnik z 2010 r. Może będzie OK - zobaczymy

Edytowane 20 Września 2011 przez piskorz100

[sKarlosMegane]

piskorz100 - ale czekaj, bo przecież tobie pękł blok silnika ? Więc jaki to ma związek z obróconymi panewkami ? ; ) To są w ogóle 2 różne tematy. Jeszcze nigdy nie słyszałem o przypadku pękniętego bloku w dci. No chyba że masz na myśli dziurę od korbowodu ?

 

A może przegrzałeś silnik ?

Edytowane 23 Września 2011 przez sKarlosMegane

[p.zyga]

To mało słyszałeś- widziałes. Na 100% pękła korba i wyszła bokiem.

[sKarlosMegane]

[ciach]

masz w ogóle jakieś pojęcie, w którym miejscu jest wał korbowy w silniku ?

 

Regulamin pkt. 5.9, pkt. 5.13

 

0cool

Edytowane 23 Września 2011 przez 0cool