Megane II phI Mało wydajna klimatyzacja.

[Adek4100]

Witajcie, w mojej Megane II ph I 1.9 DCI 2004r. mam problem z klimatyzacją. (climatronic)

Otóż jest naprawdę mało wydajna.

Na codzień jeżdzę Oplem Vivaro co prawda z klimatyzacją manualną, ale jest ona tak mroźna że "chcę mnie zamrozić" w Megane tego nie ma...

Dzisiaj jeździłem Audi Q7, co prawda nie ma co porównywać klasy samochodu ale przy dzisiejszej pogodzie (a było dość upalnie) miałem ustawioną temperaturę na 22*C !! a w samochodzie było chłodno jak nie wiem co ! W Megane "nadmuch na maksa" temp. 15*C i coś jest licho.

Filtr przeciwpyłkowy jak i kosmetyka klimatyzacji robiona na bieżąco ! Czynnik musi być skoro sprężarka się załącza, co jest nie tak ?

Clip nie wywala żadnego błędu

 

PS. niezależnie w jaki samochód wsiądę czuje że klimatyzacje są bardzo wydajne w porównaniu do mojej nawet przy ustawieniu wyższej temperatury niż 15*C ...

[lordrene]

Wg mnie to ilosc czynnika. Masz go za malo.

[Adek4100]

heh, ale zbieg okoliczności, zabierałem się do napisania tego tematu juz od miesiąca czasu, a dzisiaj klimatyzacja wogole nie chce się włączyć , chyba to jednak bedzie ten czynnik.

[punxhc]

I jak, co było przyczyną?

Pytam, ponieważ mam podobny problem. Klima jest mało wydajna, mimo że miesiąc temu robiłem pełen serwis klimy (napełnianie, ozonowanie itp.). Poprzedni właściciel twierdził że serwis klimy robił 2 lata temu, zatem myślałem że słaba wydajność jest spowodowana małą ilością czynnika. Weszło bodaj z 250g czyli praktycznie połowa, ale poprawy brak. Mam klimę manualną, ale przy temperaturze ok 25stopni na zewnątrz mogę spokojnie jechać całą trasę w klimą na max (zimna temp.) i nawiewem na 1 lub 2 "biegu", a w samochodzie i tak nie jest zimno.

Ktoś ma pomysł co może być przyczyną, jak zdiagnozować problem? Bo moim zdaniem musi być jakiś problem...

 

Aha, czasem po włączeniu (albo wyłączeniu - nie pamiętam) klimy przez kilka sekund przez kratki nawiewu wpada to auta para (albo jakiś bezwonny dym) w niewielkiej ilości - to normalne?

[boxal]

kurcze mam to samo, Megane II 2005 r. mam go 6 dni, nabita klima dzisiaj 260g, odgrzybianie wszystko na max., klimatronik jest i dalej nie ma szału, szukam przyczyny może dojrzalsi w temacie pomogą

[bogi27]

Witam,

 

Jestem posiadaczem Renault Megane Scenic 2006 1.5 DCI 105 KM i mam dokladnie ten sam problem z klima jak wyzej. Na 15 stopniach chlodzi ale nie jest zimno jakos szczegolnie. Znajomy posiada 2007 1.9 DCI i u niego na 20 stopniach mozna zmarznac, sprawdzane w tym samym upale.

 

Wymieniana sprezarka, nabijana klima, jedynie nie zmienialam filtru przeciw pylowego, o ktorym wyczytalam na tym forum ale watpie, ze problem w tym filtrze.

 

Lala mi sie tez woda do srodka ale juz po problemie.

 

 

Czy jakas madra glowa zna przyczyne tych problemow z klima?

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki, 5.9

P_r_z_e_m_o

[Optima]

Ja też miałem wrażenie, że klima w scenicu działa dużo gorzej niż w poprzednim samochodzie (lanos) oraz w porównaniu z samochodem teściów: opel ASTRA III

Było to rok temu - żona marudziła, że klima jest pupiata. I faktyczie odczucia (w porównaniu z ASTRĄ) były, że się jedzie i jedzie i za długo jest ciepło. Kupiłem więc taki termometr elektroniczny samochodowy (za 30pln) i zrobiłem "testy" porównawcze:

- włożyłem czujnik do kratki nawiewu, na postoju, siła nadmuchu w środku zakresu - w astrze jak dobrze pamiętam minimalny osiągnięty wynik był między 7 a 8 stopni C

- potem to samo w SCENICU - wynik w okolicah 5 stopni

A więc lepiej, więc o co chodzi?

Moje wnioski: SCENIC: większa kabina, większa szyba czołowa, większa odległość kierowcy od kratek nawiewu (astra jest dosyć ciasna, pamiętam jak jechałem nią w trasę 800km w jedną stronę to byłem cały "poobijany" :) jak nie waliłem się łokciem o drzwi to nogami o konsole środkową) - powoduje, że mamy wrażenie iż klima działa słabiej. A ona po prostu ma gorsze warunki pracy.

To było w zeszłym roku. W tym to już w ogóle klima nie dawała rady. Znów test z termometrem i nie dałem rady zejść poniżej 8'C, a w trakcie normalnej jazdy temperatura na wylocie była w graniacach 11'C. Oprócz tego straszny hałas dochodził z pracującej sprężarki. Przed wyjazdem do Chorwacji dałem więc uzupełnić czynnik (klima nigdy nie była w serwisie od wyprodukowania scenica - czyli 7 lat). Weszło 275graów czynnika!!!

Po uzupełnienieu, znów test termometrem: udało mi się uzyskać 2,4'C, ale normalnie w czasie jazdy (bo jeździłem sobie z tym termometrem z tydzień) w zależności od obrotów silnika itp temperatura była w zakresie od 3,5 - 7'C

No i najważniejsze sprężarka po dodaniu czynnika całkowicie się wyciszyła.

[smolir]

Moje odczucia i doswiadczenia z klimą 1,9 dci. Sprezarka hałasowała i chłodzenie słabło, a po uzupełnieniu czynnika już było cicho i chłodno. Po mięsiącu znowu podobny objaw, sprawdzenie szczelności itp - bez wyraźnego ubytku. Zmienione jakieś uszczelki, uzupełniony czynnik i przez 2 miesiące klima spełnia swoje funkcje (chłodzi i działa zupełnie cicho). Generalnie magik od klimy twierdzi, że ten typ tak ma czyli układ jest bardzo mały (550 g) jak na taką budę i każdy nawet najmniejszy ubytek ma wpływ na sprawność klimy.

[punxhc]

Gdzieś słyszałem że problem może być spowodowany przez rozszczelnienie chłodnicy klimatyzacji... Jak to najłatwiej zweryfikować?

Możecie polecić jakiegoś dobrego (i niedrogiego :) ) mechanika od klimy we Wrocku?

[Prezes]

mechanika od klimy we Wrocku?

Poszukaj w odpowiednim dziale.

[punxhc]

No i u mnie problem był właśnie z chłodnicą, a konkretnie padł uszczelniacz. Niestety wykonanie tego przez Renault jest fatalne...

W ciągu około 2 miesięcy zwiało ok. 200g czynnika, zatem po naprawie nieszczelności znów musiałem uzupełniać. Chłodzi teraz trochę lepiej, ale głowy nie urywa - po prostu ten typ tak ma :)

[mlody]

A ja się podłącze pod temat i opisze co zaobserwowałem. Otóż mój klimatronik podobnie jak i wasz nie działa tak jak powinien. Według mnie problem nie leży w braku czynnika ale w sterowaniu. Temperatura zewnętrzna 12st, temperatura wewnątrz 22-23 zmierzona dodatkowym termometrem, na klimatroniku 18st. Odpalam silnik załącza się klimatyzacja, wentylator działa na podwyższonych obrotach, niby wszystko prawidłowo ale po niedługim czasie wentylator spowalnia jakby temperatura zadana była osiągnięta, patrze na termometr a do moich 18st jeszcze brakuje jakieś 3st. Ma ktoś jakiś pomysł.

[Optima]

mlody - przecież te temperatury ustawiane na wyświetlaczu to sparwa czysto umowna. :lol:

Przecież nie chodzi o to, że jak na wyświetlaczu ustawisz 19'C - tzn. że w kabinie będzie 19'C. To nawet nie jest możliwe w żaden sposób do uzyskania. W każdym miejscu w kabinie będzie inna temperaura. To jest grubo "na oko". Te temperatury są umowne.

[mlody]

ok może i masz rację, dziwne jest to że po dłuższej jeździe temperatura wewnątrz dochodzi do ustawionej. Inna sytuacja: powiedz mi dlaczego zimą miałem podobny problem (podobne zachowanie wentylatora). Ustawione 20 a w środku zaledwie 10-12st, i nie był w stanie dogrzać wnętrza w trybie auto.

[Nel]

Po pierwsze czujnik temperatury wewnętrznej jest umieszczony w lusterku wewnętrznym i dodatkowo ma wymuszony przepływ powietrza przez specjalny wentylatorek (ty nie wiem gdzie mierzysz?). Druga sprawa na postoju lub jeździe po mieście nie da się uzyskać żądanej temperatury ze względu na brak przepływu powietrza w kabinie (na trasie nie ma problemu)