Megane II phI Wymiana Radia

[baza69]

Witajcie!

Chcę wymienić radio, ale z możliwośćią sterowania nim przy kierownicy.

Słyszałem o serii Sony Cdx, że pasują, ale się na tym kompletnie nie znam i chciałbym się Wam poradzić.

[Dreamerek]

Każde radio pasuje a do sterowania potrzebny jest moduł. Poczytaj troszkę...

[martello]

Ja miałem takie radio. Nazywa się Sony CDX GT 30RN. Do kupienia tylko w sieci Renault, bo jest specjanie dedykowane do Renault. W 2007 roku kosztowało bodajże ok. 900 zł. Miałem Megane II z 2005 roku z magistralą CAN i pasowało dokładnie. Z tyłu ma gniazdka te same co radio fabryczne więc podłączenie to kwestia wypięcia starego i wpięcia nowego. Dotyczy to zarówno radia, pilota przy kierownicy i wyświetlacza. Trzeba dokupić tylko ramkę (na allegro) bo jest ono standardowego rozmiaru 1DIN, a fabryczne nieco większe, więc zostałaby szpara wokół. Swego czasu (2005-2007 rok) szukałem radia do swojej megane II z mp3 i cd-text (radio z mp3 w renault pojawiło się w 2006 roku), ale żeby zachować działanie wyświetlacza i pilota przy kierownicy. Żadna (!) markowa firma tego nie oferowała. Interesowałem się alpinem, pioneerem, clarionem i blaupunktem. Jedna z nich zwodziła mnie przez rok, że już adapter będzie, ale okazało się, że działa tylko pilot, a wyświetlacz nie. O ile mi wiadomo do tej pory żadna z tych firm nie oferuje radia z adapterem do megane z CAN, by działał i pilot przy kierownicy i fabryczny wyświetlacz. A więc pozostało tylko to Sony CDX GT 30RN. Pamiętam, że jak chciałem się dowiedzieć czegoś o tym radiu w Sony to tam nawet o nim nie słyszeli i wmawiali mi, że nie ma takiego radia. Rzeczywiście w ofercie Sony go nie było, bo dystrybuowało go tylko Renault. Teraz nie wiem jak jest. Żeby je zamontować wyciągasz radio fabryczne. Jak masz specjane dwa uchwyty w kształcie klamry to bez problemu. Wkładasz je w dziurki po bokach i ciągnąc je wyciagasz radio. Jak nie masz tych klamer to najpierw wyjmij (pociągnij do siebie) schowek pod radiem (taka kieszeń). W te cztery dziurki w radiu wkładasz cienkie śrubokręty, dzięki temu odblokowują sie sprężyste ząbki trzymające radio. Wkładasz rękę w dziurę po schowku i wypychasz radio od tyłu. Naprawdę nic trudnego. Wkładasz nowe i już. Uważaj, żeby nie przygnieść żadnej wiązki kabli jakie są tam. Mi się to zdarzyło i pamiętam, że elektronika trochę zwariowała, np. same włączały się wycieraczki. Jeżeli chodzi o moje wrażenia z używania tego radia to powiem szczerze, że niestety nie porwało mnie. Powiedziałbym nawet, że radio fabryczne miało lepszy dźwięk. To Sony nie ma nawet takiej podstawowej funkcji jak loudness. Nie pomógł mi nawet mały subwoofer blaupunkta, który sobie podłączyłem (to radio ma specjane wyjście). Ciągle miałem niedosyt przyzwoitego dźwięku (i nie mam tu na myśli doznań audiofilskich). Ale tak jak wyżej napisałem chciałem radio z mp3 i cd-text, i tagami id3, i działającym pilotem oraz wyświetlaczem. Radio ma podświetlenie klawiszy bursztynowe (chyba można było też zmienić na zielone, ale nie pamietam), a więc takie jak na desce samochodu, z tym że wyświetlacz jest biały. Radio wyświetla informacje z płyty - tekst przesuwa się raz na wyświetlaczu i zatrzymuje się. Widać wtedy tylko osiem znaków. Jest klawisz ponownie włączający taśmę (przesuw tekstu). Natomiast wyświetlacz radia fabrycznego pokazuje tylko pierwszych osiem znaków i nic więcej. Jak chcesz coś wiedzieć więcej to pytaj.

Edytowane 20 Sierpnia 2011 przez martello

[Pawel]

Tak jak wcześniej napisano, do sterowania pod kierownicą można podłączyć praktycznie każde radio, które ma wejście na zewnętrznego pilota.

Więcej problemów jest z wyświetlaczem, bo mało jest modeli mających wyjście na zewnętrzny wyświetlacz (mają niektóre np. Alpine, Clarion, Kenwood, Pioneer, Sony, etc.).

Cena takiego adaptera waha się w granicach 150-500 zł.

 

http://www.piloty.pl/

Edytowane 20 Sierpnia 2011 przez Pawel

[gojgien]

Jak nie masz tych klamer to najpierw wyjmij (pociągnij do siebie) schowek pod radiem (taka kieszeń). W te cztery dziurki w radiu wkładasz cienkie śrubokręty, dzięki temu odblokowują sie sprężyste ząbki trzymające radio. Wkładasz rękę w dziurę po schowku i wypychasz radio od tyłu.

Ja tych oryginalnych klamer też nie posiadam a radio wyciągam za pomocą 4 ryflowanych gwoździ do przybijania onduliny lub gutanitu, z wielkimi plastikowymi podkładkami pod łbami.

Ich zaletą jest to, że nie są jednolicie gładkie i nie wysuwają się same z otworów.

Pasują idealnie i wystarczy tylko równomiernie za wszystkie 4 ciągnąć, tym bardziej, że w sceniolu brak pod radiem tego schowka by przez otwór po nim je wypchnąć.

[koik]

Witam, mam pytanie czy ktos z was mial zmieniarke cd? Ja mam firme philips na 6 plyt ale podczas jazdy nie da sie sluchac muzyki bo na kazdym dolku przeskakuje... Co zrobic? Zakup nowego radia jak pisze wyzej wiaze sie z utrata firmowego wyswietlacza... (wiele modeli ma mozliwosc podlaczenia zewnetrznych pilotow, jak ten przy kierownicy.

 

Dodano: 22 sie 2011 - 10:38

odswiezam

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

[deepblade]

A czy istnieje jakiś inny model oprócz Sony CDX GT 30RN, który oferował by właśnie bezpośrednie podłączenie do sterowania przy kierownicy i ewentualnie do wyświetlacza (chociaż nie jest to takie ważne). Bo dokupowanie dodatkowych modułów w cenie radia to dla mnie lekka przesada, a ten model Sony cieżko już teraz gdziekolwiek znaleźć.

[Kici1334]

Czy radio Sony CDX GT 30RN będzie pasowało do wyświetlacza z Megane 2 2003 rok?