Scenic I phII lokalizacja silnika krokowego w Scenic I Ph II 1.6 16V 2002r.

[afroman]

Może to głupie pytanie, ale gdzie mogę znaleźć silniczek krokowy w swoim aucie? Załączam zdjęcie miejsca gdzie wg książki i schematu powinien być a wg mnie go tam nie ma.

 

opisy do oznaczeń na rysunku:

1 - wtyczka od (czujnik położenia przepustnicy????)... orientacja pozioma poprzecznie do osi wzdłużnej auta

2 - czujnik ciśnienia powietrza z wtyczką

 

pod numerkiem 1 jest taki dość duży czarny plastikowy element, jakieś 8-10cm wysoki

 

dodam, że zgodnie z rysunkiem:

http://megane.com.pl/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=3487

ani 1 ani 2 ani 3 nie ma tych elementów po prostu.

 

Dodam tak informacyjnie, że mam zamontowany wtrysk gazu typu Vialle LPi ale to chyba nie wymagało przez poprzedniego właściciela jakichś drastycznych przeróbek?

[Nel]

sprawdź czy przy pedale gazu masz linkę czy potencjometr (pedał wychodzi z czarnej skrzynki)?

[meganecoupe02]

w 2002 roku możesz mieć elektronicznie sterowaną przepustnicę.

Jak linka w pancerzu lezy na silniku tzn, że jest zwykła, mechaniczna.

Edytowane 24 Sierpnia 2011 przez meganecoupe02

[afroman]

Odnośnie pedału gazu - wg mnie jest linka jak na zdjęciu 1. Od strony komory silnika wygląda to tak jak na zdjęciu 2.

 

Głównym powodem dla którego chcę zlokalizować ten silniczek krokowy jest pojawiający się problem z przygasaniem samochodu po dłuższej jeździe podczas hamowania. Np. zrobię kilkanaście km lub więcej (lub pojeżdżę kilkadziesiąt minut) i po tym czasie jak np. dojeżdżam do świateł i redukuję na luz to auto mi przygasa. Wydawało mi się, że to jest sprawa zasyfionego silniczka krokowego od wolnych obrotów.

Inna sprawa to że czasem zapłon też przerywa jak np. zredukuję i wcisnę mocniej gaz (np. trafia się górka) lub potrzebuję nagle szybciej przejechać jakiś krótki odcinek (np. zdążyć na żółtym). Nie jest to w 100/100 przypadków, ale zdarza się co kilka akcji.

 

Jesli jest za to odpowiedzialne jakieś urządzenie sterujące które nie jest opisane w książce WKŁ to proszę o jakiś namiar czego szukać i za co się wziąć z ewentualnym sprawdzeniem/czyszczeniem.

[0cool]

Zerknij do tego tematu, może pomoże: http://megane.com.pl/topic/4068-czujniki-16v-silnik-k4m/

[afroman]

no właśnie nie wiem, przeglądnąłem ten temat. Zrobię wymianę świec najprawdopodobniej dzisiaj i napiszę czy to coś dało. Ale nadal nie wiem jak zlokalizować ten nieszczęsny silniczek krokowy lub inny typ regulatora biegu jałowego. Tam wszędzie jest opisany ten silnik z silniczkiem wg schematu a u mnie go nie ma więc chciałbym zacząć od niego.

 

Jeszcze coś się mi teraz skojarzyło - nd góry w okolicy przepustnicy wchodzi taki czarny wężyk (widoczny częściowo na pierwszym zdjęciu w moim pierwszym poście), ma końcówke kątową i pamiętam, że jak wymieniałem poduszkę tą od strony rozrządu to mechanik powiedział, że jest coś uszkodzona ta końcówka - ułamanaczęściowo rureczka wchodząca w otwór w silniku, więc obsadził ją na jakimś kleju i wydaje się, że trzyma. Czy to jest węźyk od podciśnienia może? bo na schemacie z WKŁ też jej nie widzę. zrobię zdjęcie jeszcze dzisiaj to wrzucę.

Edytowane 25 Sierpnia 2011 przez afroman

[P_r_z_e_m_o]

Ale nadal nie wiem jak zlokalizować ten nieszczęsny silniczek krokowy lub inny typ regulatora biegu jałowego.

Zrób zdjęcie komory silnika.

Czy to jest węźyk od podciśnienia może?

Nie, to jest wężyk do pochłaniacza par paliwa, jak jest nieszczelność na tym układzie to objawia się falowaniem obrotów.

[s050197]

Mam podobny problem. Renault Scenic IphII 1.6 16V. Brak ssania (czy jest +20 czy -3st to obroty zawsze 750 / min). Wymienione świece, filtr powietrza, czujnik temperatury. Ciągle nic. Diagnoza sama się narzuca - silniczek krokowy. Nabyłem oryginalny (nie muszę chyba dodawać że 3 razy droższy niż chiński zamiennik), pojechałem do mechanika go wymienić, mechanik się uśmiechnął i stwierdził że nie ma jak wymienić silczniczka krokowego, bo u mnie go nie ma. Jest przepustnica z elektronicznym sterowaniem. I teraz najprawdopodobniej pomoże jej wyczyszczenie i wymiana jakiś oringów. Grubsza robota, więc na razie się nie zdecydowałem.

[meganecoupe02]

Masz 2001/2002 rok lub młodszy? W 1.6 od końca 2001 roku zaczęły pojawiać się elektroniczne przepustnice.

[s050197]

Mam 2002 rocznik. Jest to możliwe że ssania nie ma przez zabrudzoną przepustnicę i jej rozszczelnienie?

[meganecoupe02]

jak przepustnica jest zabrudzona, albo dolot nieszczelny to różne mogą byc objawy. 2002rok, 11 lat minęło, a tam pewnie nikt nie zaglądał.