Megane II phI zapala się kontrolka ABS oraz SERVIS

[Corex]

Witam panowie i panie a ja mam nastepujący problem z ABS przy moim diselku jak przkręcam kluczyk zapalaja sie kontrolki i gasna tak jak byc powinno ale jak odpalam to zapala sie ABS i SERV i po 2 sekundach gaśnie dzieje sie to tylko rano lub jak odpalam samochód pierwszy raz w wciagu dnia ?potem juz tego nie ma.

[Lewy]

Jest to spowodowane spadkiem napięcia podczas rozruchu. Pisane już było o tym wcześniej. Akumulator słabnie i podczas porannego rozruchu wykonuje nieco cięższą pracę, co skutkuje spadkiem napięcia w instalacji. Gdy alternator zaczyna ładować wszystko wraca do normy i kontrolka gaśnie. Nie należy się tym przejmować.

[Corex]

dzieki za odpowiedz ale tzn ze lepij przed zima wymnienic akumulator?

[Piok]

na początek sprawdź ilość elektrolitu w celach - jeżeli brakuje dolej wody destylowanej, akumulator na prostownik i potem podejmuj decyzje.

Kupić nowy nie sztuka

pzdr

[BuBu]

Witam, mam meganke od niedawna i zauważyłem dziwne zjawisko, przy dużych prędkościach ~160km/h i więcej (oczywiście nie na naszych polskich drogach :-P ) zapala mi się kontrolka od abs-u i serwisu. Gaśnie dopiero po wyłączeniu silnika. Trochę dziwne zjawisko, nie spotkałem się z czymś takim do tej pory i muszę przyznać że trochę niepokojące przy takiej prędkości. Do ukł. hamulcowego jeszcze nie zaglądałem, ale może ktoś będzie miał jakiś pomysł od czego zacząć???

[jagu]

Czyść czujniki

[BuBu]

Będę musiał sprawdzić stan techniczny czujników i kabli bo też mi się zdaje że to będzie to <żeby tylko>

[piterkrk]

Witam mam maly problem z ABS-em gdy przekrecam kluczykiem to zapala sie kontrolka i gasnie tak jak powinno byc ale po zapaleniu silnika zaswieca sie znowu i swieci. Niewiem co to moze byc i czym spowodowane, sprawdzilem dzisiaj czujniki i kanle wygladaja na dobre. Dalej niewiem co robic?

[jagu]

wygladaja na dobre.

Pomierz i wyczyść

Dalej niewiem co robic?

Przyjedź do mnie

[Austin Powers]

Witam,

a ja mam tak: ni stąd ni zowąd zaświeciło mi się ABS i Service, jakichś 300 km, albowiem dopiero co kupiłem mojego 'szczeniaczka.' więc ból tym większy

Oczywiście wigilia wieczór i oczywiście jeszcze bez wyrobionych chodów o jakiegoś dobrego mechanika, co by mnie nie zabił jak mu w taki wieczór do domu bym próbował zadzwonić. Samochód i owszem, w tym stanie jeździ, tyle że nie wyświetla prędkości i co gorsza - nie działa klima, ogrzewanie i w ogóle nawiew, więc zimno i zaparować można. Pewnie patent francuzików, żeby zbyt długo nie jeździć takim wozem.

 

Jakież zdziwienie, kiedy na drugi dzień lampki zgasły i wszystko działało jak należy. Później święta, głównie przy stole... przejechałem się dopiero po świętach - raptem parę kilosów do teściówki. Stop na parkingu. Odpalam po chwili i... to samo. A który dzisiaj? Sylwestra!!!! zapomnij o mechaniku. Tym razem nawet zgasić go nie mogłem (wcześniej jak przytrzymałem start/stop, to wyłączał się z opóźnieniem jakichś 20 sekund, teraz w ogóle). Jakoś dojechałem w zimnicy do chaty.

 

Oczywiście zaraz po Nowym Roku jadę do jakiego bądź mechanika, nawet do ASO, żeby mi coś z tym zrobili. Pewnie wyzerują error i tyle, ale przynajmniej ciepło będę miał. No chyba że ktoś ma jakieś sugestie? jakieś czary-mary? Aha, zagasiłem go na 'kursanta' - wrzuciłem 3 i lekko podgazowałem :)

Ach i jeszcze taki objaw - jak jest w takim stanie to gada ze nie widzi karty, nie ma i kropka, nawet jak ją wetknę do dziury. nie widzi i tyle, no i pisze "błąd elektroniczny" (jeszcze po francusku)

 

To mój pierwszy post, więc nawet nie wiem jak wyjdzie... jakby nigdzie się nie pokazało to mam scenic ii 1.5 dci z 2006. jak się uporam - dam znać co to było.

 

Dzięki za wszelkie sugestie, szczęśliwego Nowego Roku!!!

[waldek708]

Austin Powers, na początek to odepnij minusową klemę na akumulatorze na jakieś pół godzinki.Może się błędy pokasują.Będziesz musiał po tym zabiegu zapodać kod do radia i szybki przyuczyć.

jeszcze jedno-czasami za takie wariowanie elektroniki jest winny akumulator,też sobie go sprawdż.Miernik powinien wskazywac napiecie ok 12.5 V natomiast jak zmierzysz to samo napiecie na pracujacym silniku to powinno byc ponad 14 Volt

[Austin Powers]

Wielkie Dziki, Waldek708, za radę! będę musiał to przetrenować, bo szlag mnie trafiał, jak mi mechanik wyznaczył "wizytę" za tydzień. Dziś to chuchałem i drapałem (żoną oczywiście, ja prawidłowo dzierżyłem kierownicę) kiedy mi dziad zagasł na skrzyżowaniu. Pierwszy raz w trakcie jazdy, dotad, a było tego może ze 3-4 razy, było tak, że nie moglem odpalić. Po kwadransie tak samo nagle zaczęło wszystko działać!!! No i wtedy, takim pięknie działającym wozikiem dojechałem do mechanika... to jest tak jak człowiek ma jakieś chorubsko, już się cieszy na zwolnienie, a rankiem przed wizytą u lekarza nagle zdrowieje.

A teraz tekst z rodzaju "melduję posłusznie, że jestem idiotą": czy może mieć to związek z nagłym zejściem powietrza z koła? Na tyle nagłym, że nie zauważyłem tego przez te parę dni, no jedyne co mam na swoje usprawiedliwienie to to, że do mrozów autko stało w zapadającym się mokrym trawniku, do połowy gum, a jak ścięło to dla odmiany nurzało się w śniegu. Najpierw myślałem, że mi chłopcy nie dopompowali jak zimowki zakladałem, ale dziś wulkanizator pokazał mi elegancką śrubeczkę, którą wyjął z mego koła, i oznajmił, że ostatnie 50 kilosów zrobiłem naprawie-flaku.

O mateczko, po tym poście, chyba nikt się do mnie już nie odezwie.

Dam znać za parę dni czy coś się w objawach zmieniło (na razie jest dobrze), dojdzie taki punkt do ogólnej skarbnicy wiedzy "jak nie należy traktować samochodu', na jaki nikt o zdrowych zmysłach by się nie poważył, bu go wypróbować. Ale kto wie, może dostanę za to nagrodę Darwina albo coś...

 

Pozdrowionka Noworoczne dla wszystkich forumowiczow!!!

A.P. International Man of Mystery

[rsuser]

Witam Wszystkich!

jestem posiadaczem od tygodnia meganki, dziś rano auto pod śniegiem zastałem, uruchomiłem silnik i ustawiłem ogrzewanie ma max + nawiew wewnętrzny na max + ogrzewanie tylnej szyby i to tak pochodziło z dobre 5-10 minut. Potem ruszam i dopiero zobaczyłem ze SERV i ABS świecą się cały czas. Więc raczej nie jest to kwestia przetartych przewodów tak jak często się o tym czyta tu na forum, słaba wydajność akumulatora?

 

pozdrawiam

Radek

[scenic]

Problem u mnie polega na tym, że nawet przy hamowaniu przy małych prędkościach 10-20 km/h pedał odbija jak na śliskiej nawierzchni. Usterka pojawiła się nagle i nie wiem gdzie szukać przyczyn a o mechaniku przed świętami mogę zapomnieć. Zetknął się ktoś z takim problemem?

[zdunman]

Amorki i sprężyna jest ok