Scenic II phII diesel dymi po odpaleniu

[Gość mario2312]

Witam

Jestem posiadaczem autka Renault Scenic 1.5 dci z 2003r. Musiałem wymienić silnik (zasilanie paliwem przełożone z poprzedniego), teraz po odpaleniu przez chwilę dymi na biało-błękitnie (zapach spalin- tamten nie dymił), po nocy i po paru godzinach postoju. Olej i płyn chłodzenia bez wyraźnych zmian.

Proszę o pomoc w sprawie tej zadymki- co może być przyczyną ?

[krzemyk101]

Miałem ten sam problem,wystarczyło że auto postało 1godz.to po odpaleniu miałem własnie taką chmurę dymu.Okazało się że to turbinka puszczała delikatnie olej.Jak ją wykręciłem to na wylocie z niej w kierunku wydechu aż zrobiła się taka twarda skorupa oleju i do tego dość duży liz na ośce.Po wymianie turbo ani obłoczka.Pozdrawiam.Jak zrobię zdjęcie to pokaże ten ulepek.

[oko26]

Tak może to być turbina, ale jak dym jest biały to wtryskiwacze. te wtryski mają to do siebie że wystarczy że poleżą tydzień i trzeba je na przeczyszczenie bo się zapiekają.. Czy podczas palenia pali dobrze, czy po zapaleniu chodzi równo?, czy masz wrażenie że chodzi na 3 gary?

[Gość mario2312]

Odpala bez problemu, dymi na biało i chodzi nie równo przez jakieś 4-5 sekund, a potem jest OK. Może wtryski są źle ustawione na komputerze, albo uszczelniacze zaworów przepuszczają?- stąd ten dym.

[sKarlosMegane]

Jeżeli dymi na błękitno biało zaraz po odpaleniu przez chwilę, to najprawdopodobniej na 95% uszczelniacze zaworów. Olej po postoju spływa do komory i zawarty razem w mieszance powietrzno-paliwowej powoduje złe jej spalanie, stąd ta nierówna praca po odpaleniu do momentu jego wypalenia.

[oko26]

To na 100% któryś wtrysk, przerabiałem ten temat u siebie i jestem naprawdę pewny. Jeśli są to wtryski ze starego silnika i w tamtym nie sprawiały żadnych kłopotów to trzeba je dać na testy i do przeczyszczenia, bo pod maszyną wtryski puszczą (odblokują się ) i może będzie ok, pisze może bo te wtryski są bardzo delikatne gdy się je wyjmie powinny być przechowywane w ropie od razu po wyjęciu, wtedy jest duża szansa że będzie z nimi wszystko ok. Ale jeśli wtryski też kupowałeś to na pewno do wymiany końcówki wtrysków

[sKarlosMegane]

Nie uważasz, że gdyby wtryskiwacz był przytkany/zabrudzony, to silnik pracowałby na postoju nierówno cały czas, a nie tylko chwilę po odpaleniu ? I działoby to się przy każdym rozruchu, a nie tylko po dłuższym postoju.

tym bardziej, że ten silnik to używka z niewiadomym przebiegiem i stanie tech.

Wysyłanie i czyszczenie wtrysków to nie jest taka tania sprawa.

[krzemyk101]

Tak wyglądała moja turbina

Po wymianie na nową wszystkie objawy takie jak Twoje znikneły.Pozdrawiam.

[Gość mario2312]

Myślę podobnie co do wtryskiwacza, jak kolega sKarlosMegane, bo jakby był (zablokowany) to silnik pracowałby nierówno cały czas. Czy diagnostyka układu paliwowego wykryje usterkę?

[oko26]

No więc u mnie było tak samo, to są 100% objawy wtryskiwacza

[sKarlosMegane]

oko26 - u Ciebie zapalał się z serwis i czułeś różnice podczas jazdy, silnik długo kręcił zanim odpalał, buchanie gęstym dymem i samoczynne wkręcenie się na obroty. U autora tematu, auto przez pierwsze kilka sekund nierówno pracuje i lekko dymi, jedynie po dłuższym postoju, po tym czasie jest wszystko w porządku i jeździ jakby nigdy nic, więc czy Ty na serio uważasz, że Twoje objawy są identyczne ? :)

Edytowane 3 Października 2011 przez sKarlosMegane

[lamer]

W moim przypadku identyczne obawy były skutkiem przedostawania się oleju do turbiny. Przy bardzo krótkim postoju nie było dymu. Jak samochód postał dłużej to wywalał zasłonę dymną! Tak więc autorytatywne wypowiedzi, że to na pewno wtryski mogą mijać się z prawdą.