Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Kod immobileizera, aktywacja, działanie, budowa kluczyka


Rekomendowane odpowiedzi

Witam ponownie, bo udało się naprawić diody, że są widoczne w telefonie, ale nic poza tym się nie zmieniło. Czy w takim razie kluczyki da się jakoś zakodować, próbowałam przez włożenie kluczyka do stacyjki i naciskanie przez 15s, ale to też nic nie dało. Czy są jeszcze inne metody?

Pozdrawiam

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zobacz w lusterku wstecznym w kabinie, tam jest odbiornik IR, w jakim jest stanie. Często gęsto jest on zalany przez wodę kapiąca z anteny.

Nie wiem jak go sprawdzić, chyba gdzieś była o tym mowa na poprzednich stronach tego wątku.

Możesz go spróbować wyczyścić, a potem sprawdzić siedząc w kabinie czy zareaguje na kluczyk.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Witajcie :)

Mój problem: w ubiegłym roku (albo i wcześniej trochę) wymieniłem u faceta zajmującego się kluczami baterie w kluczyku - kluczyk słabo łapał. Wymiana baterii nie pomogła. Facet stwierdził, że kluczyk się wyrobił/zużył i trzeba dorobić nowy (koszt 250-450 zł - nie dopytywałem od czego zależna cena, bo jak dla mnie nawet 250 zł to chore pieniądze za kawałek plastiku i metalu). Od tamtego czasu używam drugiego (sprawnego) kluczyka (ten problematyczny łapał raz na 10-20 wciśnięć, więc odwiesiłem na kołek jako zapasowy). Obecnie zaistniała konieczność posiadania 2 działających kluczyków. Ostatnio spróbowałem użyć "zapasowego" kluczyka lecz przy próbie jego użycia auto nie reaguje. Sprawdziłem diodę pod telefonem i widać, że emituje sygnał (co prawda jakby inny - dłużej świeci niż w działającym kluczyku). Próbowałem też przyuczyć kluczyki (działający bez problemu, drugi bez reakcji). W niedziałającym brakuje blaszki jak na foto, ale przekładałem samą blaszkę i nie miało to wpływu na działanie kluczyka. Dziś sprawdziłem baterie multimetrem (z pewnością ok), wyczyściłem kluczyk, podmieniałem nawet obudowy i... NIC <_<

Poradźcie proszę co by tu jeszcze zrobić bo szczerze pomysłów mi już zaczyna brakować (zmienić diodę? porywać się na usunięcie immo?), a i portfel do zasobnych nie należy (jeżeli nie znajdę taniego rozwiązania to jedyną opcją będzie dorobienie kluczyka, za kwotę o której jak tylko pomyślę to robi mi się słabo) :oops:

 

Edit:

Podmiana diody nic nie dała :(

Edytowane przez kroliq
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam.

Potrzebuję pomocy w wygenerowaniu kodu immobilizera. Ponieważ po wymianie baterii kluczyk zgubił kod a zapasowy nie działa odkąd kupiłem renie.

Proszę o szybką odpowiedź bo auto jest bardzo potrzebne.

z góry dziękuję i pozdrawiam

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...
  • 1 miesiąc temu...

W kwestii opłacalności - lepiej usunąć immo z ECU na stałe (200 - 250zł) i dokupić sterownik centralnego zamka (niecałe 50zł).

Jak jeszcze miałem starą Megane to pojechałem do znajomego z "klepaczką" Wyciągnął kompa, podłączył pod klepaczkę i aku - uruchomił. Poklepała godzinę, immo zdjęte. Przed podłączeniem ponownym kompa do wiązki trzeba było przeciąć/zamontować wyłącznik na jednym z kabelków ponieważ bez tego immo kodowało się ponownie (fajny patent swoją drogą) Centralny działał, minusem jest to że dioda od immo mrugała a silnik normalnie pracował/odpalał. Koszt ~ 50 PLN

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 15 odpowiedzi
    • Nowy Bigster: Wyższy Wymiar Dacii
      Dacia prezentuje nowy model Bigster, który wprowadza markę na wyższy poziom, oferując unikalną propozycję w segmencie C-SUV. Ten model, zgodnie z tradycją marki, zapewnia bogactwo cech i technologii w przystępnej cenie. Bigster to samochód, który łączy solidność, przestronność i nowoczesne technologie, spełniając oczekiwania najbardziej wymagających klientów.
      • 0 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 10 odpowiedzi
    • Cześć, w przeciągu dwóch tygodni mam odebrać swoje megane 1.3 tce 140. 
      Powiedzcie proszę bo gdzieś wyczytałem, że nowoczesne silniki wraz z olejami są tak skonstruowane, że nie trzeba wymieniać oleju po 1000-2000km od wyjechania z salonu.
      Jak to w praktyce wygląda aby samochód służył długie lata?
      • 34 odpowiedzi
    • Używana Tesla z certyfikatem
      Niedawno trafiłem na wydaję mi się ciekawą opcję, żeby wejść do świata "elektryków". Chodzi o używane samochody marki Tesla, na stronie www.tesla.com/pl_PL/inventory/used - używane można wyszukać używane modele Tesli z certyfikatem. Zakładam, że są one po weryfikacji mechaniki i elektryki. Z tego co czytałem i szukałem w necie to akumulator w Teslach trzyma swoją pojemność całkiem dobrze nawet pomimo upływu czasu, pamiętam, że był z tym duży problem w Nissanach Leaf, które bardzo szybko traciły dostępną pojemność. Wracają do Tesli, to można wejść w szczegóły ogłoszenia, są real photos i co najważniejsze roczna gwarancja. Oczywiście liczę się z tym, że zaraz zostanę zjedzony przez fanów aut spalinowych (też je lubię), ale ... taka używana Tesla z gwarancją to może być ciekawa opcja.

       
      • 17 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!