Megane I phII Wymiana oleju + kilka pytań

[wopa]

Na pytanie co wlewać do mojega auta? Taką odpowiedź przesłał mi ma maila mój serdeczny kolega, który zajmuje sie od lat dystrybucją olejów:

"Oryginalnie powinien być wlewany olej syntetyczny w klasie 5W-40. Np. olej Havoline Ultra S 5W-40. Do twojego auta ze wzgledu na dość duzy przebieg proponuję Havoline Extra 10W-40 czyli półsyntetyk. Przy pełnym syntetyku 5W-40 wymiana oleju odbywa się co 30000km, a przy oleju 10W-40 co 20000km."

[Lukas.s]

No dobra, to że powinienem wlać półsyntetyk to ja już wiem, chodzi mi o to czy mogę przejść z mineralnego na półsyntetyk. Szczerze mówiąc to jeszcze od nikogo nie otrzymałem 100% odpowiedzi.

[lepper_pl]

Lukas.s, ja bym czegoś takiego nie zrobił ale już spotkałem różne wypowiedzi. To jest moja i tej wersji będę się trzymał.

[Robak]

Lukas.s, przy przejściu z mineralnego na syntetyk istnieje ryzyko wypłukania osadów, przy półsyntetyku nie będzie to takie drastyczne, trzeba było zaraz po pierwszym zalaniu mineralnego lać półsyntetyk teraz dajmy na to że zrobiłeś już 30-40 tyś proponuję kupić najtańszego półsyntetyk zalać nią furkę i po 1000 km znowu zrobić wymianę już na lepszy olej.

(dla przykładu dodam że w mojej firmie przewalczyłem i po remoncie silnika samochody otrzymują półsyntetyk i silniki konstrukcyjnie rodem z lat 70' nie ciekną, a zauważam że uzyskują dużo wyższe ciśnienia (oczywiście są to ciśnienia w granicach normy) od oleju mineralnego, ten zabieg jest stosowany od 3 lat i od tego czasu przypadki zatarcia silnika spadły procentowo o 48%, biorąc po uwagę koszta to zyskujemy na tej operacji 20% środków, przy czym dodam że pojazdy nadal pracują w tych samych warunkach jak i robią rokrocznie coraz wyższe przebiegi) - taki mądry bo robiłem analizę techniczną wdrożonego programu usprawnienia WRPK

[Lukas.s]

Dzięki za wyjaśnienie sprawy, popytam jeszcze i jak coś więcej będę wiedział to podejmę decyzję.

EDIT:

Troszkę poczytałem w googlach o takiej zmianie i wyczytałem podobne przypadki jakie opisał Robak i chyba tak zrobię. Dla uściśnienia wątku dodam:

-jak kupiłem samochód to nie wiedziałem czym był zalany

-na teczce z dokumentami mam ledwo widoczną naklejkę ARAL 0W40

-przed pierwszą wymiana na mineralny miałem lekki wyciek z okolicy miski olejowej (codziennie parę kropel)

-po wymianie na mineralny wyciekł znikł

-na mineralnym przejechałem ok 25tys. km (2 razy zalany mineralnym Elf Turbo Diesel 15W40)

-teraz będzie 3 wymiana w której chcę przejść na półsyntetyk zgodnie z zasadą jaką podał Robak.

Miejmy nadzieję że się uda :->

[mateusz(engel)]

W mojej megance od zawsze lany byl lotos 5w40, wiec i ja wymienialem na ten sam olej. Po przeczytaniu tego posta stwierdzam ze ten olej nie powinien byc wogole lany do tego silnika, a przynajmniej nie ma go w wykazie dopuszczalnych olejów wdł. producenta.

Auto ma przejechane 130 tys, i od jakiegoś czasu pojawil sie wyciek od uszczelniacz na wale od strony skrzyni. Przyszedł czas na zmianę oleju i potrzebuje rady czy walc tego półsyntetyka 10w40 , czy to zmieni cos w sprawie wycieku?? jest to teoretycznie gęstszy olej.

[waldek708]

Przyszedł czas na zmianę oleju i potrzebuje rady czy walc tego półsyntetyka 10w40 , czy to zmieni cos w sprawie wycieku??

Z tym pytaniem to raczej do wróżki Teoretycznie zmiana na gęstszy powinna pomóc.Ja bym zmienił na 10W40 i czekał na efekt.

[Robak]

mateusz(engel), wymiana uszczelniacza jest dość pracochłonna ale nie jest aż tak kosztowna przerabiałem to już i jest to opisane na forum, skoro samochód zawsze dobrze znosił "lepszy" olej proponowałbym zostać przy tym lepszym zalanie 10W40 uspokoi problem tylko na chwilę w pewnym momencie dojdziesz do tego, że będzie ci ciekło nawet przy zalaniu superolu

[macv6]

co sadzicie o olejach z allegro

Na allegro o ile się nie mylę to kupiłem już 6 baniek, z czego 2 odebrałem osobiście. Na razie problemów nie ma. Czy warto? Myślę, że tak - wystarczy popatrzyć na cenę. Jakość? Uważam, że prawdopodobieństwo trafienia mineralnego Lotos-a w bańce od syntetycznego Elfa jest podobne jak w przypadku sklepów motoryzacyjnych.

[Wiedzmin1101]

Witam

To moj pierwszy post na tym forum chodz gosciem jestem dosc czesto.

Moze naswietle lekko sprawe.

Kupilem Renault Megane Classic 1999 1.6 16v. 110000km przebiegu.

Postanowilem zmienic olej ale niestety nie wiem jaki byl wczesniej wiec postanowilem zmienic na mineralny.

Poszedlem do sklepu i poprosilem o olej mineralny i pewien mily pan dal mi Castrol GTX 10w-40 (to nie jest magnatec). Dla pewnosci poszedlem do drugiego sprzedawcy zapytac sie jaki to olej . Odpowiedzial ze mineralny. Kupilem go. Przyjechalem do domu a mechanik mi mowi ze to półsyntetyk. Czytalem w necie i jakos nic nie wyczytalem.

Moze ktos wie co to za olej ?

Podkreslam to nie jest magnatec.

Moge dac fotke.

Dziekuje i pozdrawiam

Ps.

A zapomnialem o jednym. Cala przygoda wydarzyla sie w Irlandii. Ja nie ufam irlandzkim sprzedawcom. Im bardzo czesto zdarza sie pomylic.

[zdunman]

półsyntetyk

[Tomaszb]

Według mojej wiedzy 10w40 to półsyntetyk, mineralny powinien mieć 15w40.

[sergiu83]

http://www.wysokieobroty.pl/auto/1,48297,6...oznaczenia.html

 

może to Ci pomoże

[Wiedzmin1101]

Dziekuje za odpowiedz ale jestescie pewni ?

Na zagranicznej stronie co sprzedaje ten olej pisze ze to jest mineralny , podobnie na allegro pewien sprzedawca go mial i tez sprzeawal jako mineralny.

Drugie pytanie : jesli bylby to polsyntetyk czy moge go wlac po mineralnym czy musi byc juz tylko i wylacznie mineralny ?

A co do oleju to podkreslam to nie jest Castrol Gtx Magnatec to jest Castrol GTX 10w-40.

[sergiu83]

a co jest na butelce napisane?