Megane II phI nie da sie wbic biegow

[przemekdg]

koledzy i kolezanki mam problem z moja megi 1.4 16V 98km mianowicie na nie wlaczonym silniku biegi w skrzyni wchodza dosc precyzyjnie natomiast po uruchomieniu silnika nie da sie wbic zadnych biegow a do tego wsteczny przy probie wrzucania strasznie zgrzyta . Rozkladam rece i wole cos sie dowiedziec od was aby mnie nie wkladali mechanicy po warsztatach na drzewo bo dzis uslyszalem ze do wymiany tarcza docisk i lozysko sprzegla i to podobno przez to tak sie dzieje. bardzo prosze o porade a moze ktos mial cos podobnego. bede wdzieczny

 

Regulamin pkt. 5.6, pkt. 5.7

 

0cool

Edytowane 29 Października 2011 przez 0cool

[aston76]

Jak nie możesz wrzucić biegu na pracującym silniku to masz do wymiany wysprzęglik od sprzęgła (przy okazji warto wymienić sprzęgło i docisk i łożysko oporowe) ale najpierw sprawdziłbym poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku.

[przemekdg]

no wlasnie poziom oleju jest ok.

 

Dodano: 28 paź 2011 - 19:05

troche sie przestraszylem czy to nie pada skrzynia ale te objawy tez spotykam po raz pierwszy ze na wlaczonym silniku nic nie dziala a na wylaczonym wlacza sie biegi precyzyjnie.

 

Regulamin pkt. 5.6, pkt. 5.7

 

0cool

Edytowane 29 Października 2011 przez 0cool

[aston76]

Nie poziom oleju tylko płynu hamulcowego należy sprawdzić w zbiorniczku od hamulców. W nim znajduje się oddzielny przewód do pompy sprzęgła i wysprzęglika. Meganki II mają sprzęgło hydrauliczne czyli nie posiadają linki. Układ jest następujący zbiorniczek z płynem hamulcowym-> pompa sprzęgła-> wysprzęglik.

[przemekdg]

powiem ci e troszke mnie zaskoczyles swoja wiedza na ten temat i bardzo ci dziekuje musze to sprawdzic jak najszybciej. ale mam przeczucie ze to jednak ta tarcza kontra wysprzeglik kontra reszta;) a wlasnie jest jeszcze cos czy mozesz mi powiedziec czemu jak jest samochod odpalony i popracuje jakies 10 minut badz przejade kawalek to wszystko dziala bez zarzutu??

 

Regulamin pkt. 5.6, pkt. 5.7 + ostrzeżenie. Proszę używać PL znaków, oraz zacząć stosować się do zasad poprawnej pisowni.

 

0cool

Edytowane 29 Października 2011 przez 0cool

[aston76]

A jak wrzucasz bieg skoro w pierwszym poście piszesz, że nie masz takiej możliwości przy pracującym silniku. Ewentualnie zapowietrza się wysprzęglik. I stąd te kłopoty.

Edytowane 28 Października 2011 przez aston76

[przemekdg]

jutro musze to posprawdzac dzieki za naprowadzenie mam nadzieje na wlasciwy trop a co do tego ze nie moge wlaczyc biegu to zapomnialem wczesniej napisac ze po kilku minutach to ustaje i wszystko pracuje jak trzeba. acha czy mozesz mi powiedziec czy zestaw sprzegla valeo jest dobrym rozwiazaniem??

 

Regulamin pkt. 5.6, pkt. 5.7

 

0cool

Edytowane 29 Października 2011 przez 0cool

[aston76]

Czy zestaw sprzegla valeo jest dobrym rozwiazaniem??

 

Jest dobrym rozwiązaniem. Osobiście przed wydawaniem większej kasy zrobiłbym następującą rzecz: wymieniłbym płyn hamulcowy, odpowietrzył układ hamulcowy i układ sprzęgła. I dopiero po tym zabiegu jak nie pomoże zacząłbym się zastanawiać nad wymianą.

Edytowane 28 Października 2011 przez aston76

[przemekdg]

bardzo ci dziekuje fajnie ze mozna sie kogos poradzic i nie zrypie cie jak czegos sie nie wie pozdrawiam

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

Polecam zapoznanie się z regulaminem.

P_r_z_e_m_o

 

Dodano: 03 lis 2011 - 16:32

wszytsko posprawdzane olej, plyn, dzialania pompki i jest ok jestem juz po wymianie kompletnego sprzegla i co wazniejsze WYSPRZEGLIKA ktore w 95% bylo przyczyna opisywanej wady. teraz wszystko dziala precyzyjnie i ogladajac wiele czesci czasem lepiej dolozyc pare zlotych i kupic valeo. pozdrawiam