Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Dojazdówka


sFiatowiec

Rekomendowane odpowiedzi

 

gojgien może mało precyzyjnie napisałem, chciałem ustosunkować się do tego fragmentu, w którym zaznaczasz szerokość opony:

Podałem te dane z katalogu, ponieważ szerokość tej opony na dojazdówce (węższa od pozostalych) może mieć niejako znaczenie przy działaniu ESP. (trzymanie boczne, inna siła hamowania, przez zmniejszoną powierzchnie styku z podłożem) Jedno takie "inne" koło może powodować przekłamania dla czujnika obrotu auta wokół własnej osi pionowej (przy ESP). Pomimo tego, producent dopuszczał takie koła dojazdowe w opcji, więc dla czujników prędkości obrotowej koła, o które pytałeś, a które z tymi układami jak ABS, ESP, ASR współpracują takze nie powinno stanowić to problemu. Nie ma też zaleceń, by w czasie jazdy na dojazdówce wyłączać ręcznie ESP/ ASR i nie przekraczać progowych 50km/h, przy której to szybkości te układy same się ponownie włączają.

Reasumując- układ ESP nie powinien wariować mając jedno koło węższe od pozostałych. Skoro ESP powinien zachowywac się normalnie to i ABS sobie z tym węższym kołem poradzi.

(średnicy, czy też długości obwodu nie biorę pod uwagę, gdyż to już wcześniej zostało uściślone, że mamy do czynienia z wszystkimi kołami 15")

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

Nie pomyślałem o tak prostym rozwiązaniu. Cieszę się, że tyle cennych informacji można zdobyć na Forum :)

 

Ja to też gdzieś na jakimś forum wyczytałem, więc dzielę się nie do końca swoją wiedzą. :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 6 miesięcy temu...

Panowie (i Panie ?:mrgreen:),

odgrzeję być może kotleta.

 

Mam Scenica II ph1, silnik 2.0 F4R. Na aukcjach z kołami dojazdowymi R15 sprzedający wymieniają Scenic II, jednak zaznaczają, że koło będzie pasowało tylko jeżeli seryjnie montowano 15 cali. No cóż, u mnie jest 16 cali z papierów wynika też możliwość montażu 17 cali.

 

Czy ktoś z Was orientuje się, że faktycznie do mojego auta nie uda się zamontować 15 cali w razie "przygody" w trasie?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czy ktoś z Was orientuje się, że faktycznie do mojego auta nie uda się zamontować 15 cali w razie "przygody" w trasie

Jeśli 15" wejdzie na tylną oś, to można kupować. Jedynie przy przebiciu przedniego koła czekają Cie 2 przekładki. Sprawne tylne w miejsce przebitego przedniego ale najpierw w to miejsce nieprzebitego tylnego dojazdówka 15"

W innym wypadku kupować dojazdówke 16"

U mnie w sceniolu drugim mam tarcze 280 z przodu i 270 z tyłu i koła mam 15"

W grandach jest 300 przód i 274 tył, co oznacza, że tylne granda są mniejszej średnicy jak moje przednie, więc 15" też powinna na tył pasować... warto jednak przymierzyć, by być pewnym, że ET będzie odpowiednie...

przechara.png

Edytowane przez gojgien
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki za odpowiedzi. Niestety szesnastka jest trzy razy droższa... zaryzykuję więc, podjade do sprzedawcy i przymierze 15 na tył. Według zalaczonej tabeli mam 300mm tarcze z przodu. najwyżej będą mnie czekać dwie przekladki.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

witam wszystkich

 

@piowys

jeżeli twój scenic II wyjechał z fabryki na 16 w oryginale to kola 15 cali nie założysz na przednia os tył będzie pasował

wiec moim zdaniem nie ryzykuj że złapiesz kapcia tylko na tylnej osi, kup koło 16 cali i zapomnieć o kłopocie w razie kapcia

 

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jest trochę zabawy, ale można poratować się gdy zapas masz 15 cali i złapiesz kapcia na przód. Po prostu zapas montujesz z tyłu, a kapcia z przodu wymieniasz na dobre tylne koło 16.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Tak jak pisałem wyżej (nie jest to moja wiedza, ale zaczerpnięta z jakiegoś innego forum) nie zaleca się raczej zakładania dojazdówki na oś napędzaną, bo dodatkowo obciążamy mechanizm różnicowy, poruszając się na kołach o różnych rozmiarach na jednej osi. Jeżeli to rzeczywiście prawda, a zakładam, że może być, to i tak powinno się zakładać dojazdówkę na tył, więc śmiało możesz kupować 15'' dojazdówkę, bo ceny 16'' są rzeczywiście kosmiczne, a w razie kapcia na przodzie trochę się pobawić i założyć dojazdówkę na tył, a dobre koło z tyłu - na przód.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!