Scenic I phII otwieranie drzwi

[gojgien]

Pooglądaj dokładnie zatrzaska zamka klapy w pozycji otwartej, tak jakbyś patrzył od strony bagażnika. zobaczysz gdzie przesunąć bez zdejmowania plastiku wewnętrznego.

możesz też, dla sprawdzenia i nabycia praktyki, w miejsce na oczko z karoserii, włożyć większy śrubokręt lub kawałek pręta 6-7 mm i nacisnąć, tak by zapadka zamka zaskoczyła 2 razy. (nadal przy otwartej klapie)

Zobaczysz co się przesunęło od środka i w którą stronę. To jest właśnie spust ręcznego zwalniania zamka.

Co do zamykania otwartych drzwi, to we wszystkich powinna być możliwość przy otwartych ustawienia blokady w pozycję zablokowaną. Przestawiasz i zatrzaskujesz. Jest to opisane i narysowane w instrukcji.

:) TYLKO NIE ZAPOMNIJ KLUCZYKÓW W ŚRODKU NIM OSTATNIE TAK ZABLOKUJESZ I ZATRZAŚNIESZ ;)

[dany12]

Co do zamykania otwartych drzwi, to we wszystkich powinna być możliwość przy otwartych ustawienia blokady w pozycję zablokowaną. Przestawiasz i zatrzaskujesz. Jest to opisane i narysowane w instrukcji.

bez sensu rozwiązanie

Ten typ tak ma, że odblokowuje z kluczyka tylko drzwi kierowcy (lub pasażera), zależy, które drzwi otworzysz z kluczyka. Po prostu nie ma siłownika master. Po otwarciu drzwi możesz odblokowac resztę drzwi i wlew paliwa przyciskiem centralnego na konsoli.

 

to że jest opisana blokada drzwi w instrukcji to ja wiem bo czytałem :) ale nie wydaje się wam że takie rozwiązanie jest bez sensu?? by zablokować drzwi przekręcasz takie kółko i są zablokowane, by móc znów je normalnie używać trzeba od środka otworzyć i odblokwac by klamki zewnętrzne działały ;) Jak ci coś siądzie od razu trzeba jechać do elektryka bo inaczej bedzie zabawa ;)

TYLKO NIE ZAPOMNIJ KLUCZYKÓW W ŚRODKU NIM OSTATNIE TAK ZABLOKUJESZ I ZATRZAŚNIESZ

;)

[gojgien]

nie wydaje się wam że takie rozwiązanie jest bez sensu??

Nie, nie wydaje się nam, a nawet i projektantom. To jest po to, by awaryjnie pozamykać jak zabraknie prądu, tak samo jak mechaniczny zamek w drzwiach kierowcy. stosujesz dorywczo albo wcale.

Do ręcznej obsługi centralnego zamka, prócz przycisku na kluczyku, masz jeszcze przycisk na konsoli. Tu jednak też potrzebny jest prąd.

Wszelkie odstępstwa od tej zasady są uważane jako stan awaryjny i należy zadbać o jego usuniecie.

Równie dobrze mógłbyś jeździć autem, gdy silnik jest w trybie awaryjnym i ma ograniczone osiągi, ale chyba nie o to chodzi...

[fred]

ale nie wydaje się wam że takie rozwiązanie jest bez sensu?? by zablokować drzwi przekręcasz takie kółko i są zablokowane, by móc znów je normalnie używać trzeba od środka otworzyć i odblokwac by klamki zewnętrzne działały :) Jak ci coś siądzie od razu trzeba jechać do elektryka bo inaczej bedzie zabawa ;)

Przecież tak było od lat, w zasadzie we wszystkich autach kluczykiem można było otworzyć tylko przednie drzwi, a tylne od środka (czy to za klamkę czy odciągając dzyndzel). Więc nic się nie zmieniło poza dodaniem siłownika i ewentualną likwidacją dzyndzelka.