Scenic I phII scenic 2001 1,6 16v Problem z obrotami na zimnym silniku

[dorka]

Z jednej strony mnie uspokoiłeś ale z drugiej nie bo dalej nie wiadomo co może powodować takie objawy i co mam sprawdzić by szukać przyczyny.

Zaobserwowałam że jak jest wilgoć jest jeszcze gorzej a jak jest mróz super odpala ,ale jak chce się szybko ruszyć i wciśnie się sprzęgło gaśnie,czasami tylko kontrolki się świecą ale nie gaśnie od razu reakcja gazem pomaga.Po przejechaniu 100m problem znika.

[qba_pl]

Spokojnie,

W Twoim silniku tego nie ma. Chodzi o Koło Zmiennych Faz Rozrządu, słynne KZFR.

 

To mnie zaskoczyłeś - w 1.6 16V nie ma KFZR?

Czytam temat z zaciekawieniem bo mam identyczne objawy. Jak tylkom troche gotówki wpadnie to zrobię "zestaw startowy" który pomógł mi w moim poprzednim aucie (Volvo 1.6 16V): wymiana świece + kable WN + cewki a także sprawdze jak wyglada masa pod regulatorem napięcia i masa silnika (szczególnie plecionka)

[meganecoupe02]

1.6 16V nie ma KFZR?

nie ma.

+ kable WN

tego tez nie ma

Lepiej poczytaj na temat swojego silnika, zamiast zaczniesz na próżno wymieniać części.

[P_r_z_e_m_o]

1.6 16V nie ma KFZR?

Czytaj uważnie, w tym konkretnym silniku nie ma KZFR, u Ciebie też nie będzie.

Silniki 1,6/16V z KZFR montowane były dopiero w Megane/Scenic II. Nie wykluczam jednak, że była jakaś krótka seria Megane/Scenic I PhII, gdzie te silniki jednak włożono.

kable WN

Nie masz czegoś takiego

[qba_pl]

No to zaliczyłem ładną wtopę Dzięki za wyprostowanie

 

W takim razie skupię się na początek na świecach, cewkach i masie (na masie też dlatego bo skoro objawy są na zimnym silniku i nasilają się im bardziej "mokre" powietrze)

[dorka]

Dziś Scenik odmówił nie odpalił okazało sie że rozrusznik się zawiesil lub szczotki sa do wymiany,zobaczymy może on coś pomoże z tym gaśnięciem????

u mnie wymiana świec itp. jw , nic nie pomogło

Powodzenia

Edytowane 4 Kwietnia 2012 przez dorka

[meganecoupe02]

Dora rozrusznik Ci się zawiesił, nie alternator

[dorka]

ok zmieniłam dzieki facet nam wymienia szczotki i zerknie, jak w niego pukał odpalał!!!

Edytowane 4 Kwietnia 2012 przez dorka

[gorgez]

dorka witam !

Miałem identyczny problem jak u Ciebie ,obroty 500 potem wzrastały na 750 czasami przy hamowaniu spadały znowu .

U mnie zrobiłem tak / no mechanik ja dopingowałem demontaż przepustnicy lekkie wyczyszczenie bez odpinania zasilania/ noe potrzeba potem adaptacji.To po pierwsze.

Po drugie wymiana uszczelek przepustnicy i kolektora / u mnie koszt wszystkich 64 zł./ lewe powietrze miedzy przepustnicą a kolektorem.

Auto jak nowe po uruchomiieniu zimnego 1100 obr/min potem na 750 i stoi jak skała !!

pzr

Scenic 2002 1,6 16v elektryczna przepustnica

[qba_pl]

Jak widac w poprzednich postach miałem podobny problem.

Niedawno zaświeciła mi sie kontrolka układu oczyszczania spalin. Przy okazji przeglądu mechanik wymienił mi sondę lambda. Kontrolka zgasła a przez 2 dni po naprawie auto chodziło jak nowe.

Po odpaleniu obroty nieznacznie powyżej 1000 obr/min a potem normalne. Dziś rano uruchamiam zimny silnik a obrozimnego silnika ty weszły najpierw na 500 potem troche skokowo podnosiły się tak do 700-800 obr/min i nieco autem trzęsło.

Co to może być?

[dorka]

Byłam właśnie na dniach u mechanika i sprawdził mi wszystkie możliwe przyczyny i okazało się że przewód łączący czujnik temperatury z komputerem ma gdzieś przebicie. Więc teraz szukam elektryka dobrego żeby mi to ogarnął jak zrobię dam znać może to naprawdę to.Było by super bo mam dość już tego gaśnięcia :)

[Gora85]

U mnie wygląda to tak że po uruchomieniu obroty ledwo są nad pierwszą kreskę jak przegazuje to gaśnie. Ale przewaznie jak auto osiągnie temperaturę 90 stopni to obroty jak dam na luz spadaja do 500 i szybko wracaja na 750 czyli prawidłowo, ale nieraz są poniżej 500.Świece nowe na komputerze zero błędów. Zastanawiem się na wymianą czujnika tem. wody, a jak nie to kupie uszczelki nowe i pojade wydziścic przepustnicę alektryczna.Choć wolałbym jej nie ruszać. Jak dojdę co było przyczyną to dam znać.

 

 

 

 

U mnie przyczyną był nieszczelny czujnik ciśnienia powietrza,można to spawdzić spręrzonym powietrzem.Czujnik zakleiłem silikonem i wszystko działa jak należy.

Edytowane 1 Czerwca 2012 przez Gora85

[ural2]

Witam. Mam pytanie do kolegow. Co sadzisie o czyszczeniu przepustnicy srodkiem w spreju??? Bez sciagania przepustnicy i kolektora ssacego.

[slawekhip]

Panowie a ja mam pytanie, czy krokowy silniczek w 16V jest taki sam jak w 8V czy jest miedzy nimi jakaś różnica??

Edytowane 14 Czerwca 2012 przez slawekhip