Megane I phII Włączenie nawiewu powoduje wyłączenie radia, podświetlenia zegarka i załącza się immo.

[biskup]

Witam,

 

Pojawił mi się następujący problem w mojej megi IphII 1999 rok. Gdy włączam dmuchawę to powoduje to, że wyłącza się radio, gaśnie podświetlenie wyświetlacza na którym jest godzina i temp. oraz załącza się immobilizer. No i sama dmuchawa też się nie włącza.(Co do Immo to nie jestem pewien, ale zaświeca się ta dioda czerwona na desce i słychać 3 piknięcia. W normalnych warunkach tak się dzieje jak się gasi auto i immo się uzbraja)

Stało mi się tak już kilka razy. Za pierwszym razem udało mi się włączyć dmuchawę za którymś razem. Wczoraj stało się to samo, ale dmuchawy nie mogłem uruchomić. Gdy stałem na światłach, zgasiłem silnik, włączyłem dmuchawę na 1 bieg i wtedy uruchomiłem silnik, wtedy zadziałała.

Często szukam rozwiązania problemów z moją megi na forum i zazwyczaj znajduje rozwiązanie. Jednak takiego przypadku nie znalazłem nigdzie.

Jeśli ktoś ma pomysł gdzie może tkwić przyczyna to proszę o pomoc.

 

Pozdrawiam

[fred]

Sprawdzałeś bezpieczniki ? Bo może gdzieś jest słaby styk na głównych bezpiecznikach i włączenie dmuchawy powoduje taki spadek napięcia, że reszta głupieje.

O ile dobrze pamiętam moją zabawę ze starym wentylatorem nawiewu to w momencie startu brał nawet ~20A.

 

Poza tym przychodzi mi do głowy jeszcze jakiś problem z UCH, które wprawdzie nie steruje wentylatorem ale są tam bezpieczniki i może jakieś spięcie czy coś się robi.

Chociaż bardziej stawiam na jakiś słaby styk na zasilaniu (bezpiecznik, lub jakieś połączenie przewodów) lub sam wentylator ma problemy i robi spięcie/przeciążenie.

Edytowane 12 Grudnia 2011 przez fred

[P_r_z_e_m_o]

Pewny nie jestem, ale spróbuj poprawić masy.

Na plikach masz schematy elektryczne, ściągnij sobie będziesz wiedział w których miejscach są.

[biskup]

Witam,

 

Dziękuję za podpowiedzi.

Do tej pory sprawdziłem bezpieczniki oraz masy. Wszystko z nimi w porządku. Dmuchawa działa. Zobaczymy jak spadnie temperatura, bo dmuchawa najczęściej szwankowała jak temp spadała poniżej zera. Będę informował na bieżąco.

[Meeta]

Witam.

 

Odświeżę delikatnie temat, ponieważ u mnie wystąpił problem z dmuchawą. Polega on na tym, że dmuchawę mogę włączyć nawet, gdy kluczyka nie ma w stacyjce, a silnik jest wyłączony. Problem niby nieszkodliwy, ale boje się, że jak kiedyś zapomnę wyłączyć dmuchawę pod domem to przez noc wyczerpie mi caly akumulator, a to już może przeszkadzać. Mam pytanie, czy jeśli znajdę kabel zasilający dmuchawę, przetnę go i podłączę osobno pod stacyjkę, tak aby zasilanie na tym kablu pojawiło się dopiero po włączeniu silnika to czy nic złego się nie stanie? Naczytałem się na forum o dziwnych zdarzeniach w Megane, spięciach i kosmicznych kombinacjach w poszukiwaniu problemu, więc wolę zapytać jakie jest wasze zdanie na ten temat?

 

 

P.S.

Mój pierwszy post na tym forum, więc jeszcze raz witam i gorąco pozdrawiam:)

 

P.P.S.

Renault Megane I 1997 benzyna+gaz hatchback

[aston76]

Mam pytanie, czy jeśli znajdę kabel zasilający dmuchawę, przetnę go i podłączę osobno pod stacyjkę, tak aby zasilanie na tym kablu pojawiło się dopiero po włączeniu silnika to czy nic złego się nie stanie?

Według mnie może być wielkie bum i spaleniu ulegną styki w stacyjce. Nie kombinuj tylko dokładnie posprawdzaj przewody od wentylatora.