Megane II phI Identyfikacja złącza

[montserrat]

Witam

z powodu pojawienia się niewielkiej ilości wody w schowkach w podłodze zmuszony byłem dokonać demontażu części plastikowych pod kierownicą i po zdjęciu zauważyłem niepodpiętą kostkę. Zupełnie nie wiem do czego ona może służyć, nie widać także drugiego "wolnego" końca jakiejś wiązki. Ponadto na kanale nawiewu znajduje się podłączony moduł elektroniczny z wychodzącym cienkim przewodem - coś jakby antena. Jeśli mógłbym prosić Kolegów o zidentyfikowanie tej kostki i modułu byłbym wdzięczny. Chcę również dodać, iż poprzedni właściciel z powodu niedziałających przycisków na kartach wykorzystywał (i ja siłą rzeczy również)dodatkowy pilot do zamykania/otwierania pojazdu - być może jest to moduł do tego pilota, choć wygląda jakby był oryginalnie podpięty

Dziękuję serdecznie.

[Nel]

Wolna kostka jest od tempomatu którego pewnie nie masz.A ta puszka to albo centralny zamek albo alarm z centralnym zamkiem.Od tego pilota .

[montserrat]

Faktycznie tempomatu nie ma, natomiast co do modułu - też uważam, że od centralnego. Mam zamiar dać do naprawy kary tylko czy będą one działały tak jak powinny jeśli ten moduł jest dołożony?

[Nel]

Teoretycznie nie powinno być problemu - zależy jak go zamontowano.

[montserrat]

Czyli nie zobaczysz jak nie spróbujesz - w zasadzie zamykanie pojazdu tym dołożonym pilotem nie jest uciążliwe, jednak chciałbym wykorzystać po ewentualnym ożywieniu inne funkcje karty tj. otwieranie tylko bagażnika, domykanie okien itp. A poza tym mniej w kieszeni.

[gojgien]

Domykania szyb nie dorobisz na fabrycznym układzie jeśli nie posiadasz wszystkich impulsowych wyłączników sterujących szybami. Tak więc nie wiadomo czy ma sens kasę na naprawę kart wywalać.

To takie jak od szyby kierowcy, klikasz i szyba jedzie sobie bez trzymania przycisku.

Co do niepodłączonego czarnego kabelka z tej dodatkowej skrzyneczki, to on robi za antenę do pilotów.

A jest to dodatkowo dobudowana centralka do zamków.

Edytowane 13 Grudnia 2011 przez gojgien

[montserrat]

sterowanie impulsowe jest - tak wynika z wydruku wyposażenia auta, które zrobiło mi ASO po nr VIN. Jedyne co mnie nurtuje, czy ktoś montując ten moduł nie wywalił jakiegoś oryginału, wtedy naprawa kart faktycznie bez sensu - czy można to jakoś sprawdzić?

[Nel]

Centralny jest w module komfortu i nie można go wywalić (ale może być uszkodzony)

[montserrat]

może pytanie trochę niestosowne - co to jest moduł komfortu?

[gojgien]

Coś na kształt specjalnego komputera, który dba i pomaga w sterowaniu wszystkimi dodatkami które podwyższają komfort i nie tylko. Zwany niekiedy jako UCH. Jest oddzielny od tego komputera sterującego pracą silnika i tego którego wskazania widzisz przy licznikach. Wszystkie jednak w jakimś tam zakresie ze sobą współpracują.