Megane I phII Problem z szybami inny niż wszystkie.

[aston76]

Wystarczy aby temperatura otoczenia w której stoi auto była około 5-7st.C i klima będzie chodzić. I klimę trzeba też używać w zimę aby sprężarka rozprowadziła olej po układzie.

[fred]

Cena takiego sprawdzenia to koszt około 200-250 zł. Drogo czy tanio ?

200zł to jeszcze w miarę ok, ale 250 za samo podpięcie do maszyny to już przeginka.

W warsztacie gdzie ja robię za samą podstawową diagnostykę (czyli wszystko załatwia maszyna), bez cen promocyjnych dla stałych klientów, biorą chyba 180zł (jeśli dobrze teraz pamiętam).

 

Co do 0*C to nie powiem, ale ja robiłem nabijanie (lekkie i pełne) przy kilku stopniach powyżej 0.

[Nel]

Co to za warsztat w którym jest 0 stopni. Klimę powinno się napełniać w 20 stopniach u mnie przetarł się przewód w lutym -5 stopni .Gościu wstawił na warsztat podłączył maszynę na odsysanie to trwa ok 30 min co pozwoliło samochodowi osiągnąć temper.warsztatu i bez problemu nabił.

Lecz w twoim przypadku widzę bardziej problem wody albo w obudowie na podszybiu albo w samochodzie.Możesz też mieć uszkodzoną nagrzewnicę i cieknie ci płyn co powoduje że tak długo ci paruję "30 minut !" sprawdź spód obudowy nagrzewnicy w samochodzie - przejedz ręką pod spodem czy nie jest wilgotna (tylko na zimno zanim odpalisz samochód)

[marrcin00]

Zima daje o sobie znać w całym kraju, a ja nadal mam problem, ponieważ uznałem że poczekam z uzupełnieniem czynnika do wiosny. Zastanawiam się nad tą wilgocią. Gdzie ona może się jeszcze zbierać oprócz podstawowych rzeczy typu chodniczki itp.

 

Mam jeszcze pytanie, czy mogę sprawdzić teraz ciśnienie w układzie ? Aktualnie na dworze mam 0 stopni. Aha, i klima i silnik ma być wyłączony, ale może być rozgrzany czy musi być zimny?

 

 

 

Edit:

Jeszcze takie dwa spostrzeżenia:

Dzisiaj jak wsiadłem do rozgrzanego auta i włączyłem klimę to poczułem taki "dziwny zapach" było go czuć tylko chwilę, i nie wiem właśnie czy był to zapach wilgoci czy może dlatego że nie byłą odgrzybiana.

Czy chłodnica i płyn w chłodnicy też ma jakiś duży wpływ na działanie klimy ? Bo zacząłem ostatnio sprawdzać płyn w chłodnicy i wydaje mi się że coś jest nie tak. Jakiś miesiąc temu wlałem resztkę płynu jaki miałem i wyszło tak że było trochę ponad minimum, a do dzisiaj znacznie ubyło.

Edytowane 15 Lutego 2012 przez marrcin00

[smeg]

Układ chłodzenia silnika i klima to dwa odrębne układy,jedyną ich cechą wspólną jest to,że,chłodnica klimatyzacji jest przykręcona czterema wkrętami do chłodnicy płynu.

[DeMoL]

Jeżeli ubywa Ci płynu i masz wilgoć w środku - to może faktycznie nagrzewnica padła :l: Sprawdź 'w nogach pasażera' czy nie ma mokrego dywanika, trochę tłustego - poznasz że to nie woda.

[marrcin00]

Sprawdzę, ale nigdy nie zauważyłem żeby był mokry.

 

 

Dzisiaj wyszła jeszcze taka sytuacja, jechałem może jakieś 10 km z nie dużą prędkością 20-40 km/h bo droga na więcej nie pozwalała, praktycznie bez jakiegokolwiek szaleństwa, zdarzyło się tam trochę bardzie przygazować :l: i po przejechani tych 10 km ( w połowie auto miało przerwę, bo tankowałem) temperatura silnika była na ponad 3/4 wskaźnika. Dlaczego ? Co mogło być przyczyną ? Nigdy mi się jeszcze nie zdarzyło żeby przekroczyło połowę.