Megane II phII szarpie , spadek mocy auto zrobiło się mułowate

[meganecoupe02]

Jakim komputerem to było sprawdzane?

Jak auto jest mułowate, to może być wina stycznika hamulca (nad pedałem) lub sprzęgła. Potencjometr pedału gazu też bierze w tym udział, ale o ile się nie mylę, to przy jego uszkodzeniu komputer by ustawił wyższe obroty biegu jałowego.

Egr może mieć wpływ na moc, jak wymieniłeś na uzywany ale tez uszkodzony to niewiele pomoże.

W niektórych 1.5 dCi przepływomierz nie występuje.

Na Twoim przykładzie dokładnie widać, że szukasz usterki naokoło, zacznij od diagnozy clipem, w Twoich okolicach ktoś się kiedyś ogłaszał na forum, może znajdziesz kto to taki.

[martini0030]

ciach

 

Wcześniej byłem w 2 warsztatach w tym jeden to serwis specjalizujący sie w naprawach samochodów francuskich i mieli taki komputer jak w serwisie. Nie wykazało żadnych błędów oprócz "obwodu świecy żarowej". Dla pewności mogę jeszcze pojechać do ASO ale to jest kolejne 150zł za podpięcie do kompa. Czy istnieje możliwość sprawdzenia sprawności tych styczników hamulca i pedłu sprzęgła inną metą niż komputer? czy muszę zakupić? W sklepie nie ma możliwości zwrotu na rzeczy elektryczne. Wiem, ze to szukanie po omacku ale nie mam wyjścia. Swoją drogą wiekszość warsztatów takie problematyczne sprawy jeżeli nie ma błędów to olewa (za przeproszeniem). Nie chce im się tracić czasu dla takiego klienta. Dlatego musze sobie radzić sam z pomocą forumowiczów. Ale może przyda się to komuś na przyszłość.

 

Zasady cytowania

Edytowane 5 Stycznia 2012 przez Tomik 1970

[meganecoupe02]

Jesli mieli komputer do renówki i nie pokazało błędu stycznika hamulca to raczej nie będzie to. Sprawdzić jednak możesz, wyjmij czujnik, masz go nad pedałem hamulca, psiuknij kontakt sprayem, sprawdź czy jest przejście po wcisnięciu. Włóż z powrotem.

[martini0030]

Panowie przepraszam za chwile przerwy ale nie mialem czasu zająć się moją renią. Dzisiaj byłem po raz kolejny na komputerze. Jest światełko w tunelu choć nie wiem czy to będzie to. Pojawił się błąd stycznika pedału sprzęgła. Moze w tym jest problem? W poniedziałek muszę zamówić ten czujnik jednak jest proble bo okazuje się, że są tam dwa czujniki a komputer nie pokazuje który nie działa. Pytanie czy da się to jakoś sprawdzić?

[aniewa]

Dolny sprawdzisz przy uruchamianiu na włączonym biegu. Jak zapala to jest ok. Jak masz tempomat to podczas jazdy z włączonym tempomatem naciśnij lekko sprzęgło. Jeżeli wyłączy tryb tempomatu to górny czujnik jest ok.

[martini0030]

Sprawdziłem tą metodą czujniki i wygląda na to że i jeden i drugi jest sprawny. Skąd błąd czujnika pedału sprzęgła?

 

Dodano: 03 lut 2012 - 20:35

Witam ponownie:) Panowie po odwiedzeniu 4 warsztatów w tym 2 specjalizujących się w naprawach aut francuskich i 3 komputerach które nie wykryły błędów trafiłem do ASO. Podpięcie pod clip i 4 różne błędy w tym 2xEGR, turbina, czujnik przepływu powietrza. Po godzinie diagnoza: przetarta wiązka kabli idących do komputera ta która jest przy akumulatorze. Prawdopodobnie przetarł ją przewód który się o nią opierał. Kable połatane, zero błędów auto generalnie przestało szarpać ale jeszcze coś go boli bo czasami chcą dodać gaz jeszcze go przyszarpie. Na domiar złego moje sprzęgło bierze dość wysoko i czasami mam nawet problem z wbiciem biegu wstecznego. Zastanawiam się czy te szarpnięcia co pozostały to nie od sprzęgła. W każdym razie problem częściowo rozwiązany. Może sie komuś przyda:)

Pozdrawiam