Megane II phI Megane II 2,0 rezonans w okolicy kolektora ssącego

[horwat84]

Witam!

Mam meganke 2,0 z 2003 roku. od jakiegoś czasu "coś" wpada w rezonans i słychać dość głośne jęki samochodu. Dźwiek dobiega z okolicy kolektora ssącego. Wymieniłem zawór ciśnieniowy (odma) ukladu oczysczania spalin, i nie pomogło, a wręcz dźwięk stał się głośniejszy ( po odłączeniu na chwilę tego zaworu całkowicie dźwięk znika). Oddałem auto do ASO, gdzyż twierdzili że wiedzą, co jest przyczyna, że to uklad odpowietrzenia skrzyni korbowej, i naprawa będzie kosztowala 100 zł, i że takie żeczy tylko w megankach z silnikiem 2,0. Oczywiście nic nie zrobili i chałas jest dalej- napisali, że "poprawienie przewodu nie pomogło" ( zawolali 70 zl, ale się nie dalem, bo za co?). Ma ktoś może jakiś pomysł lub podobne doświadczenia? Nadmieniam, że auto jest zagazowane,

[wisnieg]

Witam,

ja mam podobny problem z silnikiem 2,0 a mianowicie po rozgrzaniu silnik dziwnie buczy przy obrotach 2100 - 2200 obrotów. Na zimnym silniku normalna praca. Dźwięk jest słyszalny w okolicy kolektora ssącego. Wymieniłem już zawór podciśnienia na kolektorze - "grzybek' i nic, dalej to samo. Walczę już z tym pół roku i nie mogę dojść co jest.

 

Zastanawiam się jeszcze nad przeczyszczeniem zbiornika oparów olejowych, kolektora. Może to pomoże.

Edytowane 26 Lutego 2012 przez wisnieg

[Marek_07]

Też mi się ostatnio pojawił ten problem jak wybiło olej przez źle włożony bagnet...

Edit: u mnie problem ustał, panowie jedziemy na 2,3,4 biegu do odcinki i problem znika

Edytowane 28 Lutego 2012 przez Marek_07

[wisnieg]

Też mi się ostatnio pojawił ten problem jak wybiło olej przez źle włożony bagnet...

Edit: u mnie problem ustał, panowie jedziemy na 2,3,4 biegu do odcinki i problem znika

 

 

 

Kolego, co masz na myśli "jedziemy na 2,3,4 biegu do odcinki.."

[Marek_07]

Daj renatce zdrowo w palnik, pełen zakres obrotomierza, aż do odcinania zapłonu (około 6k rpm)

[horwat84]

Witam ponownie.

zlokalizowalem problem, i przegonienie auta nie wiele pomaga, w kazdym razie tylko chwilę. Problem leży w tym ( przynajmniej u mnie), że w jednym z przewodów podciśnieniowych ( taki oryginalnie zaślepiony, odchodzacy w bok)układu odpowietrzenia silnika czy jak to ladnie nazywaja w ASO układu oczyszczania spalin zbiera się woda. Po zdjeciu przewodu, i wylaniu wody problem znika, jednak nie na długo ( 2-3 tys km), ponieważ woda zbiera sie od nowa. nie mam jednak pojęcia skąd ta woda się bierze, i co zrobic aby sie nie zbierała. Ma ktoś może jakiś pomysł?

Edytowane 27 Marca 2012 przez horwat84