Megane I phI Problem z zegarami, dodatkową skalą, wskazówką i manetką wycieraczek i kontrolką migacza prawego

[andrzej27r]

na forum jest rozpiska kostek,i pinów w nich,te kontrolki które nie działają,a po poruszaniu wtyczką się pojawiają ,wyłapiesz po schemacie (wtedy zajmiesz się konkretnym pinem ) ,wtyczka jest rozbieralna ,i jeśli porządne ściśnięcie pinów nie pomaga,proponuję podmienić licznik u kogoś znajomego .Co do wycieraczek skoro bezpieczniki sprawdzone i manetka na 100 % sprawna można zobaczyć czy działają na krótko ,toć dostęp do silniczka wycieraczek masz .

[pasek]

wtyczka jest rozbieralna

tylko jak ?? bo ja nie mam pomysłu a nie chce czegoś urwać lub zepsuć

jeśli porządne ściśnięcie pinów nie pomaga,proponuję podmienić licznik u kogoś znajomego

mam ściśnięte tak że się stykają ale tylko poruszanie przy wtyczce kablami powoduje zapalenie się kontrolek brakujących, a podświetlenie licznika nie reaguje na ruszanie przewodami, lecz po zwarciu styków w ściemiaczu zegarek już mi nie gaśnie a delikatnie przygasa

toć dostęp do silniczka wycieraczek masz

tak mam dostęp tylko który to pin jest + a który - przy silniczku (zaznaczam ze w czwartek działy ok)[quote name='andrzej27r'

[Kambol]

Może problem z licznikiem nie jest we wtyczce i przewodach, tylko w połączeniu gniazdo na liczniku - ścieżki licznika.

 

P.S. Dzięki za opis wyjęcia UCH, jeszcze się za to nie zabierałem, ale niebawem się przyda.

Edytowane 21 Lutego 2012 przez Kambol

[pasek]

połączeniu gniazdo na liczniku - ścieżki licznika.

wiesz, też tak zaczynam myśleć, co niestety powoduje przymus zakupu nowego licznika. Będąc dziś u elektryka dowiedziałem się ze on szuka licznika do takiego auta jak moje już pół roku i nie może znaleźć co mnie trochę zdziwiło patrząc na allegro (poza tym najbliższy wolny termin to przyszły tydzień :l: )

[andrzej27r]

licznik kupisz za grosze,bez przesady ,tylko trudno trafić z podobnym przebiegiem .Coś ten elektryk ściemnia...jest tych liczników masa...Poszukaj kogoś z forum kto na chwilkę porzyczy licznika ,może jest ktoś z Twojej okolicy :l:

Edytowane 21 Lutego 2012 przez andrzej27r

[pasek]

a czy można zmienić przebieg w tych licznkach tak łatwo jak w licznikach VW?

 

Dodano: 23 lut 2012 - 18:29

właśnie był elektryk powiedział ze to może być albo uwalony UCH albo zimne luty i że wszystkie problemy z wycieraczkami i zegarami itp wiążę w sobie UCH z powodu jak on to określił "braku napięcia". Ze względu że auto mi potrzebne jutro po pracy mam mu zawieść i jak zrobi to przyprowadzi, czas pracy określił na jakieś 2 dni

. Powiedział żebym się modlił żeby to były tylko luty i nic więcej, bo inaczej będzie trzeba wymienić całą skrzynkę UCH :l:

[Kreciq]

Czyli w skrócie to, co pisałem w całym tym poście. Dlatego był ten aceton (a nie alkohol) i hot-air.

czy można zmienić przebieg w tych licznkach

Oczywiście. Jest to bębenkowy (mechaniczny) wskaźnik, tak więc wystarczy rozebrać bębenek i odpowiednio przekręcić odpowiednie kółka, biorąc pod uwagę, że wszystkie kółka są napędzane od pierwszego kółka (dziesiąte części km).

[pasek]

Tak miałeś rację, ale przez to ze nie posiadam odpowiedniego sprzętu muszę oddać to fachowcowi.

Licznik jest bębenkowy ale nie "na linkę", czy trzeba rozbierać licznik, czy można to jakoś przez podłączenie kompa zmienić? W vw to trwa chwilę, ale nie wiem czy tu można też tak przez złącze diagnostyczne.

Na razie muszę czekać na werdykt elektryka jak poprawi luty co powie

Będę informował na bieżąco

 

Dodano: 23 lut 2012 - 19:05

A pytałem czy immo by wywalił mi ewentualnie(jak bym musiał zmienić UCH), to powiedział ze bez problemu, bo wystarczy tylko mostek zrobić i immo już nie działa, a centralny będzie dział bez przeszkód. Jeśli będę chciał to zrobi mi światła przez przekaźnik żeby lepiej świeciły.

[Kreciq]

Licznik jest bębenkowy ale nie "na linkę", czy trzeba rozbierać licznik, czy można to jakoś przez podłączenie kompa zmienić?

Jeżeli nie jest na linkę, to znaczy że jest na silniczek krokowy (nie ten pod maską, coś jak w drukarce). Tak więc teoretycznie wystarczyło by zamienić bieguny silniczka (+ do minusa, minus do +) i powinien zliczać w tył :l:. Ale nic sobie nie dam uciąć (nawet paznokci), za tą teorię, ponieważ bębenek może mieć jakąś blokadę ruchu wstecz.

Komputerowo tego nie zmienisz.

[pasek]

ahaa ok

narazie czekam na werdykt moze nie bede musiał zmieniać skrzynki

 

Dodano: 24 lut 2012 - 20:36

Jest progres elektryk poprawił wszystkie ścieżki i wycieraczki na 1 i 2 biegu wróciły czasówek dalej nie ma, zabrał moduł i po sprawdza diody a za zegary weźmie się jutro

[Kreciq]

Spróbuj wyciągnąć od mechanika wiedzę odnośnie tego mostkowania na zdjęcie immo.

[pasek]

jak nie zapomnę to się jutro spytam jak to on robi (o ile mi zrobi te zegary i czasówki)

 

Dodano: 25 lut 2012 - 09:45

mam pytanie odnośnie wskazówki poziomu paliwa, dlaczego po odłączeniu wszystkich kostek wskazówka się unosi ponad 1 kreskę na rezerwie (czego to objaw)?

 

Dodano: 26 lut 2012 - 12:00

szukając odpowiedzi na pytanie jak rozłączyć immo znalazłem to

 

czy ktoś wie gdzie dokładnie znajduje się ten wyłącznik?

 

Dodano: 27 lut 2012 - 12:47

Niestety mój elektryk się poddał :l:

Nie wie czemu nie ma czasówek a do zegarów nawet nie zajrzał

Jestem umówiony na jutro z innym "polecanym" elektrykiem, zobaczymy co on powie (mam nadzieję że nie powie ze trzeba wymienić UCH ;) )

 

Dodano: 29 lut 2012 - 13:01

Aktualizacja:

Właśnie dostałem info od elektryka że zegary zrobione (podobno też wskaźnik paliwa), a z wycieraczkami "czasówkami ich" jest większy problem bo jednak trzeba wymienić UCH ;)

 

Dodano: 29 lut 2012 - 20:17

Odebrałem auto od elektryka wszystko było ok, odpalał ok.

Pół gdziny później idę do auta wsiadam przekręcam kluczyk kontrolka immo (czerwona) normalnie gaśnie ale taki prostokąt ze spilarą mruga szybko i auto nie odpala, kręci ale nie odpala. Próbowałem zakodować jeszcze raz ale nic to nie daje(kontrolka czerwona reaguje jak powinna pilot tez, ale ta prostokątna pomarańczowa kontrolka mruga jak szalona i nie mogę auta uruchomić). Po wprowadzeniu kodu ta pomarańczowa prostokątna kontrolka miga bardzo szybko. Czy to oznacza ze już kompletnie padł UCH ?

 

Dodano: 29 lut 2012 - 20:21

jak myślicie ?

to wina uch ?

[Kreciq]

To problem z immo, a dokładniej to komputer jest zablokowany przez immo. Elektryk coś spartolił i teraz UCH nie odblokowuje komputera.

[pasek]

ale ja przyjechałem od elektryka i było wszystko ok, i po pół gdziny jak chciałem gdzieś jechać już nie mogę auta odpalić pompki w baku też nie słyszę

czy to oznacza wymianę UCH czy to wina kompa silnika ?

 

Dodano: 29 lut 2012 - 20:49

jutro muszę zadzwonić do niego i niech przyjedzie zobaczyć (wywalenie immo 300zł ) ja się zaj..... z tym autem

 

Dodano: 29 lut 2012 - 21:44

może ma ktoś jakiś pomysł jak uruchomić auto ? Czy tylko wymiana UCH wchodzi w grę ?

[Kreciq]

Popraw styki pinu 37 w komputerze oraz przy UCH. To brak sygnału na tym pinie jest problemem.

Dla pewności sprawdź bezpiecznik od immo lub podmień go na inny.

Z drugiej strony, jeżeli nawet nie słychać pompki, to przekichane...