Scenic II phI Wymiana odboju.

[sylwekdm]

Witam.

Czy aby wymienić odbój z osłoną amortyzatora z przodu trzeba wyciągać całego mcpersona, czy wystarczy ścisnąc sprężynę sciągaczem i odkręcić górną poduszkę.

[gandi]

Teoretycznie dałoby się to zrobić na aucie, ale trzeba by mieć jakieś lepsze, profesjonalne ściągacze do sprężyn - hydrauliczne. Zwykłe skręcane Ci się nie zmieszczą i nie ściśniesz sprężyny na tyle żeby odkręcić amortyzator od górnej poduszki. Raczej trzeba targać całą kolumnę mcphersona.

[Optima]

Tez uważam, że nie da się ścisnąć sprężyny zwykłym skręcanym ściagaczem (a przynajmniej więcej się namęczymy niż wyciągając całą komunę). Sam próbowałem, bo po wymianie amortyzatorów okazało się, że jedno (lewe) górne łożysko się obróciło (nie wiem kiedy, chyba w trakcie luzowania sprężyny i nie zauważyłem) i sprężyna nie siedziaała na swoim wyprofilowanym do tego celu miejscu i strasznie skrzypiało. Też próbowałem to skręcić nie wyciągając mcpersona - i tylko zmarnowałem czas.

[P_r_z_e_m_o]

Nie da się tego zrobić bez wyjęcia całej kolumny.

Poza tym nie bardzo rozumiem po co tyle kombinowania przecież trzeba odkręcić tylko dwie śruby więcej

Panowie bez przesady

[sylwekdm]

Dwie śruby więcej plus łącznik stabilizatora, co niekiedy kończy się jego uszkodzeniem. A z tej strony mam jeszcze oryginał. Z drugiej strony jak w tamtym roku zmieniałem łożysko, zmieniłem także łącznik bo starego nie można było odkręcić. Skończyło się cięciem. Od tamtej pory już dwa razy wymieniałem zamienniki. Miałem Febi, wytrzymał 7 tyś, teraz zamontowałem Meyle.

Mam jeszcze inny pomysł. Odkręcić tylko górną śrubę amortyzatora, wcisnąć tłok w dół, i wsadzić odbój od strony sprężyny, tłok amorka do góry i zakręcamy. Wykonalne? Dzięki za opinie.

[P_r_z_e_m_o]

nie!!!

[Optima]

A po co w góóle chesz wymienić odbój? W mojej ocenie to w ogóle się nie zużywa i jest zbędna wymiana. Jak kupowałem amory to się dałem naciągnąć na te odboje. Zdemonotwane nie nosiły żadnych śladów zużycia i tylko wywaliłem kasę w błoto na nowe.

[sylwekdm]

Osłona amorka jest potargana nie wiem od czego.

[aston76]

Zdemonotwane nie nosiły żadnych śladów zużycia i tylko wywaliłem kasę w błoto na nowe.

No bez przesady 40zł za 2 sztuki to nie majątek.

[Optima]

Nie pisałem, że majątek - tylko pieniądze wywalone w błoto. Zmarnowane. Wymieniłem odboje w stanie idealnym na nowe. Efekt z punktu widzenia samochodu - zero. A tak na 2 pizze by było.

[sylwekdm]

Macie rację, nie da się bez zdemontowania Macphersona wymienić odboju lub zrobienia czegoś przy łożysku lub poduszce. Już po "operacji". Zastanawiam się czy nie trzeba było zdemontować drążka kierownicy, aby nic się nie poprzestawiało w układzie kierowniczym, kiedy zwrotnica poszła w dół.

[gandi]

Nie, tam się nic nie poprzestawia samo z siebie, poza tym w porównianiu z warunkami na dziurach to niewielkie obciążenie dla drążków. Ja po wyjęciu kolumny podparłem zwrotnicę żeby nie wisiała, ale wiadomo że zanim wyjąłem z obejmy trzeba było nagiąć wszystko w dół.

[Optima]

Ja przy naginaniu, manipulowaniu lewą - wyciągnąłem przypadkowo półoś i zaczął lać się olej ze skrzyni. Zanim ją wcisnąłem spowrotem na oko z dwie szklanki oleju wyleciało.

[gandi]

Jakieś przygody muszą być Mi się ukręciła jedna śruba mocująca poduszkę do budy, a właściwie gwint w poduszce - musiałem dać od dołu nakrętkę - ale trzyma wszystko elegancko.

[sylwekdm]

Miałem Febi, wytrzymał 7 tyś, teraz zamontowałem Meyle.

Łącznik stabilizatora Meyle wytrzymał również ok 7 tyś. Jakiej firmy polecacie?