Megane I phII Jaką instalacje polecacie do mojej megi?

[darbi16]

wyczytałem gdzieś ns forum że regi mają 3omy i są szybsze a ac 2omy i są wolniejsze

skłaniał bym sie do całości jednej firmy ale czy ac dadza radę?

[Marek_07]

dadzą radę weź ac w-01

[darbi16]

dzięki za pomoc :)

tak też zrobię założę całość ac i gwarancja 24mc

na co zwrócić uwagę przy montażu ??

jest to co prawda autoryzowany gazownik ac ale ja tam wolę sam wiedzieć na co się przyjżeć :))

[Marek_07]

Wrzucisz fotki po montażu to Ci powiem co mają poprawić ;p, ale jeżeli to Warsztat Partnerskito strachu nie ma

[darbi16]

I jeszcze jedno pytanko który stag do tego auta bedzie lepszy?

1. stag 200-4

2. stag 4 plus

jakie są różnice?

[Marek_07]

1. na stagu 200 to auto nie pojedzie, choćby ze względu na brak korekty po temperaturze.

Najlepszy będzie 4+ bo ma wszystkie potrzebne korekty

[jast]

No to może i ja się pochwalę swoim zestawem "multifruit" z 2006, z którego jestem bardzo zadowolony:

 

- komputer KME AKME

- listwa Valtek czerwona (3 omy),

- reduktor BRC,

- bulta stako

 

Początkowo zestaw sprawiał problemy (obroty, spalanie), ale po fachowym wyregulowaniu nie czuję różnicy: benzyna - gaz.

 

Odnośnie czerwonych wademarów, te wbrew obiegowym opiniom uważam wręcz za świetne. Po 75 tysiącach uznałem, że zasłużyły na małą "regenerację". Okazały się być strasznie zabrudzone i trochę rozkalibrowane. Zabieg sprowadził się do demontażu listwy na czynniki pierwsze, kąpieli wszystkiego w denaturacie, zmontowaniu oraz niezbędnej kalibracji. Kolejne 75 tysięcy powinny pociągnąć.

Edytowane 31 Lipca 2012 przez jast

[darbi16]

No i po bólu:

1. stag 4 eco - proszę o opinię

2. regi

3. zavoli zeta

 

zrobiłem ok 700km spalanie 7,7 l/100km

różnicana gazie jest mała ale niestety jest

przy 1kkm pojadę na regulację to zobacze co wyjdzie

Edytowane 9 Sierpnia 2012 przez darbi16

[Marek_07]

Stag eco wystarczy (trochę kiepsko bo nie ma edytowalnej korekty po temp. co dla mnie jako strojącego eliminuje ten sterownik), za cenę eko można mieć lpg techa 214 o ogromnych możliwościach, a nie odchudzony sterownik. Reszta ok

[darbi16]

Mógłby ktoś opisać różnice pomiędzy eco a plus(na co mają wpływ - typu spalanie, dynamika itp).

O co chodzi a tą korektą?

[Marek_07]

Temp. gazu zmienia się w trakcie jazdy, wbudowane korekty są do bani, nie ma możliwości poprawki i jest klops. W reniach to obowiązek

[jast]

W reniach to obowiązek

Mam instalację starszej generacji KME, bez możliwości regulacji temperaturowej. Zero problemów, więc z tym "obowiązkiem" w Reniach polemizowałbym.

[Marek_07]

Jeżeli chcesz utrzymać idealny afr na górze to ta korekta jest potrzebna, polemizuj dalej, gdybyś zestroił 10 takich aut z sondą w wydechu pisałbyś inaczej.

Proszę o wypowiedzi ludzi, którzy coś ruszali w tym temacie. Już zauważyłem, że na tym forum, ktoś tam coś usłyszał, nie zna tematu, ale napisze.

[jast]

Proszę o wypowiedzi ludzi, którzy coś ruszali w tym temacie. Już zauważyłem, że na tym forum, ktoś tam coś usłyszał, nie zna tematu, ale napisze.

Auto to nie apteka. Ma tylko jeździć bezproblemowo. Nie twierdzę, że kompensacja temperaturowa nie byłaby korzystna, uważam tylko, że nie jest "obowiązkowa" w instalacji.

Sam reguluję swoją (bez funkcji kompensacji temperaturowej), zgodnie z zasadami sztuki, w oparciu o niezbędne instrumentarium i wiem jak moje auto jeździ. Użytkowo nie odczuwam istotnej różnicy pomiędzy LPG a PB.

[Marek_07]

Uwierz mi utrzymanie sztywnego afra nie jest możliwe bez korekty po temp i ciśnieniu, może dlatego mój samochód daje z siebie 8 koni więcej na gazie niż na pb