Megane II phI Megane II phI - nie dziekuję !

[siadula]

Megane II phI 3d Luxe Dynamique zakupiłem jak miała 101 tys. z książka serwisową. Teraz ma ponad 14O tysięcy. Przejechałem nią 40 tys przez 2 lata i prócz wymian i kosztów eksploatacyjnych wymieniłem prawie całe zawieszenie z przodu. Tulejki, sworznie, stabilizatory x2 , maglownica, przegub, tulejki kołyski silnika, poduszka pod silnikiem - ogólnie duże koszta. Zawieszenie z przodu w ogóle nie na polskie drogi z tyłu zaś odpukać pancerne jak diabli - nic nie robione. Problem z elektryką (sterownik silnika, kontrolka poduszek), szarpanie silnika, padł przepływomierz, padła turbina, problemy z systemem Hands free. Często przepalające się żarówki lamp przednich. Przełącznik taśmy airbag - zerwana taśma

Gdyby nie to że wydałem na nią dużo pieniędzy na prawdę ,,kochałbym" te auto. Jest wygodne, dobrze się prowadzi i jak na hatchback przestronne. Do tego dynamiczne no i pięknie wygląda plus świetne wyposażenie jak na 2003 rok. Nie kupiłbym drugi raz Megane II ze względu na moje obawy przed częstymi wizytami w serwisie. Mam nadzieje że Megane III będzie lepszym następcą...

[Dziambel]

Według mnie kupiłeś jakiegoś trupa, albo miałeś po prostu pecha, bądź śmigasz po dziurach jak szatan

Dlaczego tak twierdze? ponieważ mój ojciec kupił 1,5 roku temu, meganke z 2003 roku i jakoś żadnego z twoich przypadków nie odnotowaliśmy. Poza wyczyszczeniem zaworu EGR nie dzieje się kompletnie nic! Mam trochę inne zdanie co do zawieszenia, bo według mnie, jest na nasze drogi odpowiednie. Ładnie tłumi nierówności i ogólnie jeździ się bardzo komfortowo.

[gandi]

Nasz Scenic II 2004r. (mamy go od nowości) ma 150 tys.km, zawieszenie całe oryginalne, niedawno wymieniłem tylko poduszki amortyzatorów przednich. Diagnosta nie miał zastrzeżeń (a specjalnie prosiłem o szczegółowe przyjrzenie się zawieszeniu), amorki koło 70% sprawności, warto dodać że z przyczepą kempingową zrobiło z 20 tys.km.

 

Albo nie umiesz jeździć, albo kupiłeś trupa z przebiegiem 3x większym, albo Twój mechanik jest naciągaczem i 'paprokiem'.

[siadula]

Powiem tak. Do wolnych kierowców nie należę i lubię dynamiczną jazdę ale ,,staram się omijać dziury". Drogi w moim mieście nie wyglądają jak niemieckie autostrady - kupa dziur. Auto odkupiłem od goscia ze Szczecina - moim zdaniem jedno z najbardziej dziurawych miast w Polsce. Auto już wtedy miało stukające zawieszenie przez co ,,udało" mi się trochę zbić z ceny - co w każdym razie chyba zemsciło się na mnie później jak widać. Turbine, przepływkę moge zrozumieć ze padły bo to mniej więcej ten przebieg no i styl jazdy. Tłumaczę to w ten sposób lecz kolega ma b5 fl. jeździ podobnie i prawie nic nie robi przy tym szwabie. Co do ,,trupa" jak piszecie. Auto nie wydaje mi się rzęchem. Mam książkę serwisową gdzię auto było serwisowane do 93 tys. Wiem, wszystko można dzis podrobić. może i tak jest w tym przypadku lecz ja po prostu stawiam bardziej na pecha. Nigdy nie miałem szczęścia po prostu w zakupowaniu czegokolwiek a że doświadczyłem tego czy owego z Megi - trudno. Chciałem się tym podzielić dla informacji.

[Dziambel]

Po prostu trafił Ci się pechowy egzemplarz, miałem tak samo z poprzednią megii ale z 96 roku

[sivasec]

Strasznie dziwne i podejrzane. Wg mnie jak dba tak sie ma. Nie twierdze tez, ze nie dbasz o auto. Moze nie znasz do konca historii tego pojazdu. Dla porownania moje 1,5dci z 2008 roku, na liczniku ponad 200 tysi i pelna fabryka, nic nie robione oprocz wymiany plynow, filtrow, klockow czy aku. Wszystko robie w terminie i staram sie pakowac do auta porzadne czesci. Zawieszenie tez fabryczne i nadal trzyma normy. Jestem bardzo zadowolony i nie powiem zlego slowa o tym aucie. napisze wiecej - Megi zmienila moje nastawienie do francuzow gdyz bylo ono sceptyczne (w przypadku Peugeota sie nie zmienilo) a wczesniej wszystkie auta, ktore posiadalem nalezaly do grupy VAG.

Jak bedziesz chcial kupic francuza to zglos sie do mnie, dam Ci namiar na uczciwego importera, ktory sprzeda Ci auto sprawdzone szczegolowo w ASO, w dobrej cenie i jedynie z pelna i pewna dokumentacja producenta.

Edytowane 23 Kwietnia 2012 przez sivasec

[Obiboc]

??? Zastanawia mnie to zawieszenie, mam auto z 2004 roku przejechane +- 140 tys. i w zawieszeniu nie stuka nie puka, maglownica cała. W zasadzie odkad ją mam czyli 50 tys nic w zawieszeniu nie robiłem bo nie trzeba. Wroć wymieniłem lozyska nad kolumnami ( kupilem auto z uszkodzonymi) turbina gra , instalacja gra (poduszki się zapalały ale to od kostki pod siedzeniem). I to wsio bo wczoraj wymienilem alternator ( rolka sie rozpadła).