Megane II phI odpala gubi obroty i gaśnie

[Pawkeyy]

Z góry przepraszam za jakiekolwiek błędy ale jest to mój pierwszy temat:)

KOLEDZY szukałem na forum podobnego tematu i się niestety nie doszukałem...

Mam problem z moją Megi z 2003 r. 1.6.16v a mianowicie jakiś czas temu (około 2 mies temu) miałem przykrą niespodziankę po powrocie ze sklepu a dokładnie wciśkam start(HF), odpaliła i przez około 3 sekundy wszystko ok ale potem obroty spadły, potem zaczęły skakać (zaczęła się "telepać" jakby nie chodziła na wszystkich) i zgasła. :) odczekałem z pół godziny i zapaliła normalnie... Myślałem do tej pory ze to była wina dosyć szybkiego przejazdu prze głęboką kałużę (w sensie że coś się zalało), ale dziś miałem to samo z tym że cały dzień nie padało oraz juz nie odpaliła, pracował sam rozrusznik zero reakcji silnika... pokazał się tylko komunikat "STEERING NOT LOCKED" i niestety wracałem na lawecie... :)

Moje pytanie jest następujące czy ktoś miał podobny/taki sam problem??? co jest przyczyną???

Zaraz po zakupie w grudniu 2011 wymieniłem rozrząd razem z KZFR i świece zapłonowe.

co prawda stoi teraz bezpiecznie u znajomego mechanika ale tak z ciekawości pytam:)

Mam nadzieję że w miarę jasno przedstawiłem problem i nie naruszyłem regulaminu Forum:D

Pozdrawiam :)

[adbaca]

http://megane.com.pl/topic/7629-steering-locked-uszkodzona-blokada-kolumny/

Może coś da.

Edytowane 13 Maja 2012 przez adbaca

[Pawkeyy]

Podjechałem dziś do kumpla i z ciekawości spróbowałem odpalić:) zapaliła bez problemu:)

Jutro mają posprawdzać ją i zobaczymy co jest grane, podpowiem im o tym silniczku blokady kierownicy i akumulatorze.

Jak coś się uda ustalić to napiszę,co było/jest przyczyną takiego zachowania, może komuś na przyszłość się przyda:)

 

Dodano: 21 maj 2012 - 09:41

Otóż okazało się, że przyczyną była wtyczka od pompy paliwowej a konkretnie "masa" robiło się zwarcie bo niebyła poprawnie zapięta i pin od masy wytopił się.