Megane II phII Gaśnie silnik z 10sek po odpaleniu

[domel2-5]

Witam,

U mnie sytuacja wyglądała tak, Auto kupione, wymienione świece, później olej i rozrząd. Ponieważ nie znałem historii auta, sprzedający też nie (komis) Mechanik wymieniając rozrząd dzwoni do mnie i mówi ze rozrząd jest nowy. ale i tak go wymieniłem, natomiast koło zfr zostało poprzednie. 

Przed wymiana czasami mi gasł w różnych momentach np dojeżdżając do skrzyżowania,  

Sytuacja trochę się uspokoiła po wymianie rozrządu na ok 4 miesiące. Auto padło mi pod domem. Wsiadam chcę jechać, odpalam i gaśnie. i tak w koło.

Poprosiłem kolegę żeby podjechał z kompem, wskazał tylko błąd czujnika położenia wałka rozrządu- wymieniony, ale nic to nie dało.

Świece, cewki sprawdzone, przepustnica wyczyszczona., czujnik wymieniony - bez rezultatu. Bałem się że chcąc zaoszczędzić i nie wymieniając koła zfr, wpakuje się w większe koszta. Ale okazało się w winowajcą był Elektrozawór koła zfr. 

Wymontowałem go, wyczyściłem, sprężynka rozciągnięta, sitko wyczyszczone było bardzo dużo na nim takiego szlamu.    Złożone wszystko do kupy, Odpalił - nie gaśnie.

Całkowicie inaczej pracuje silnik, równo, lepiej się wkręca w obroty itp.

Zobaczymy jak długo taki stan się utrzyma

Pozdrawiam    

   

[jabrze]

21 minut temu, domel2-5 napisał:

Zobaczymy jak długo taki stan się utrzyma

Pozdrawiam    

   

Lepiej już myśleć o zakupie nowego Pierburga.

[Pepone]

Może niekoniecznie skoro w zaworze były zanieczyszczenia. Nie wiem jak tu, ale jeżeli ten olej wpływa do "ślepej kiszki" I nie ma przepływu, to odkłada się w nim cała historia samochodu i nawet jeżeli będziesz wymieniał olej co 5 kkm to nic nie pomoże. Ale jak widać wyczyszczenie pomaga. I reset historii osadów. 

[domel2-5]

Był zanieczyszczenia w postaci malutkich małych czarnych grudek, i sporo szlamy na sitku, Sitko rozeszło się na dwie części, aloe podobno  tak się dzieje. 

Szkoda że nie zrobiłem zdjęć.