Megane I phI Zakup / wymiana pompy wspomagania.

[pasek]

To ewidentnie dźwięk kończącej się pompy (efekt długiego leżakowania)

[pawelb5913]

To nie dobrze. Jutro muszę prędko załatwić inną pompę a tą oddać.

[pasek]

tu masz nowy zamiennik http://moto.allegro.pl/pompa-wspomagania-clio-kangoo-megane-scenic-kangoo-i2492521701.html ale można lepsze znaleźć

[pawelb5913]

Oczywiście że nie kupie nowej.... Za duża inwestycja

[pasek]

no to masy tu y gwarancją http://moto.allegro.pl/renault-megane-96-99-1-6i-pompa-wspomagania-f-vat-i2447653359.html

[pawelb5913]

spoko, coś znajdę

[pasek]

To powodzenia i daj znać jak poszło

[Pawel_Pl]

podepnę się pod temat żeby nie zakładać nowego z pytaniem czy u was też tak obroty spadają i kierownica się ciężko kręci?

 

www.youtube.com/watch?v=80tazdUx4Xs&feature=youtu.be

Edytowane 24 Lipca 2012 przez Pawel_Pl

[pasek]

Obroty nie powinny się aż tak zmieniać przy wspomaganiu, a kręcenie kierownicą powinno być bez większych oporów. Jeżeli tak jest to trzeba sprawdzić stan oleju pompy i maglownicy.

[Pawel_Pl]

Olej był właśnie zmieniany wczoraj i nic to nie dało... jak sprawdzić stan pompy lub maglownicy ? Pompa ma ok 3 lat.

[pasek]

Sprawdzić czy nie cieknie, czy nie ma luzów , czy jest dobrze układ odpowietrzony, jakie jest ciśnienie pompy.

[Pawel_Pl]

Cieknąć nie cieknie, układ jest dobrze odpowietrzony, luzy sprawdzę jutro, a jeśli spadają aż tak obroty to nie powinna dawać ciśnienia? ewentualnie ile koszt sprawdzenia ciśnienia?

[pasek]

Jeśli obroty aż tak spadają to oznacza raczej kończącą-zacierającą się pompę lub maglownicę do regeneracji.

Edytowane 24 Lipca 2012 przez pasek

[pawelb5913]

W przypadku kolegi Pawel_Pl postawił bym na czujnik który znajduje się przy pompie. Podaje on informacje do komputera o ciśnieniu oleju w układzie wspomagania. Kiedy ciśnienie rośnie komputer utrzymuje podwyższone obroty. Można to sprawdźić np dojeżdżając na luzie do skrzyżowania gdy jest akurat czerwone światło. gdy samochód się toczy obroty powinny być nieco wyższe a dopiero do całkowitym zatrzymaniu samochodu obroty spadają do minimum. Jeżeli coś nie tak napisałem to niech ktoś mnie poprawi ale mniej więcej o to w tym wszystkim chodzi.

 

Jeżeli chodzi o moją sprawe to niestety nie kupiłem innej pompy, założyłem moją starą a tą co piszczy jutro oddam.

[Pawel_Pl]

Problem jest taki że autko ma całkiem inną pompę wtryskową, więc obroty się wcale nie podnoszą ale jednak i tak nie powinny chyba aż tak spadać?