pawelb5913 Opublikowano 24 Lipca 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Lipca 2012 pompę wtryskową :D wtryskową.?? Wydawało mi się że rozmawiamy tu o pompie wspomagania Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel_Pl Opublikowano 24 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 24 Lipca 2012 Tak ale jak auto inną pompę wtryskową to nie podnosi automatycznie obrotów, rozmawiamy właśnie o pompie wspomagania. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelb5913 Opublikowano 24 Lipca 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Lipca 2012 Jeżeli masz disla to nie wiem jak tam jest rozwiązane. Wiem tyle co nauczyłem się i zaobserwowałem na mojej Megi, a ja mam benzyne także, wybacz ale nie pomogę bo na dislach się nie znam. Nigdy disla nie miałem... Dodano: 24 lip 2012 - 21:49 trzeba sprawdzić stan oleju pompy i maglownicy. W maglownicy i w układzie wspomagania jest inny olej.?? Nie jest to połączone, w sensie że olej w układzie wspomagania przepływa przez maglownice.?? Pytam bo naprawdę nie wiem :D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel_Pl Opublikowano 24 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 24 Lipca 2012 jest połączone jest ten sam olej, pompa tłoczy olej który jest wtłaczany do maglownicy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelb5913 Opublikowano 24 Lipca 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Lipca 2012 No właśnie też tak mi się wydaje a kolega pasek coś tu zamieszał. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pasek Opublikowano 25 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2012 Pisząc o sprawdzeniu stanu oleju pompy i maglownicy chodziło mi o sprawdzenie mechanicznie maglownicy i wydajności pompy. Nie chodziło mi o "namieszanie" tylko nie postawiłem przecinków w odpowiednich miejscach i trochę nie jasna odpowiedź wyszła. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelb5913 Opublikowano 25 Lipca 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2012 Wracając do mojego wspomagania.... Wczoraj wieczorem wrzuciłem swoją starą pompę, ciekawy byłem jaki będzie efekt. Okazało się że pompa też piszczy, nie wiele ciszej ale piszczała... Dochodzę do wniosku że mam zapowietrzony układ wspomagania. Pompę którą kupiłem nie oddałem i myślę że jest ona dobra. W download jest opis wymiany oleju w okładzie wspomagania ale nie jest on logiczny, tak mi się wydaje, no bo autor pisze tam o wyciągnięciu oleju ze zbiorniczka i wężyka, a co z olejem w pompie, maglownicy i całej instalacji.?? Przeszukując sieć trafiłem na taki opis wymiany oleju w układzie wspomagania. Wydaje mi się on bardziej rozsądny. Ja wymieniając pompę odpiąłem obydwa wężyki od pompy i spuściłem olej ze zbiorniczka i uciekł olej z pompy. Po zamontowaniu pompy połączyłem wszystko i do zbiorniczka zalałem olej i w ten sposób być może zapowietrzyłem pompę... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pasek Opublikowano 25 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2012 Tak ale po przekręceniu kilka razy w lewo i prawo do oporu powinno być już wszystko ok jeśli zostawiłeś korek odkręcony i jesteś pewien że połączenia które ruszałeś są szczelne Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelb5913 Opublikowano 25 Lipca 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2012 Korek odkręcony a połączenia szczelne ale to nie jest przepis na sukces skoro i tak coś jest nie tak. Oczywiście w wolnej chwili zpowrotem wrzucę tą pompę którą kupiłem tylko przed podłączeniem przewodu łączącego zbiorniczxek z pompą planuje olej najpierw wlać do pompy i zakręcić ręką za koło pasowe i dopiero założyć ten wężyk i zalać zbiorniczek olejem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pasek Opublikowano 25 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2012 Ja robiłem zawsze jak opisałem i zawsze było dobrze, ale możesz zrobić tak jak piszesz Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelb5913 Opublikowano 25 Lipca 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2012 Powracając do manuala dotyczacego wymianu oleju to pisze że należy wyciągnąć strzykawką olej ze zbiorniczka i wężyka a co z olejem w całym układzie.?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pasek Opublikowano 25 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2012 powinieneś go wypchnąć przez kręcenie kołami na odłączonej pompie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelb5913 Opublikowano 25 Lipca 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2012 Na pewno trzeba go z tamtąd usunąć ale w intniejącum manualu w dziale download nic o tym nie pisze, z tego co pamiętam... Dodano: 25 lip 2012 - 20:50 W opisie który znalazłem w sieci, na przykładzie toyoty land cruiser koleś pisz że olej nie może zejsć poniżej poziomu zbiorniczka, jak już poziom jest nisko trzeba wlewać nowy olej o krecić kołami, efekt jest taki że stary olej wychodzi odłączonym weżykiem do naczynia a nowy olej jest wtłaczany do układu. Więc trzeba zakładać że podczas tej operacji stary olej nie wymiesz się z nowym... A co gdyby opróżnić układ całkowicie z oleju i zalać go nowym olejem i odpowietrzać. Też będzie dobrze.?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel_Pl Opublikowano 25 Lipca 2012 Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2012 (edytowane) A więc podnosisz auto żeby koła były odciążone wysysasz olej ze zbiorniczka cały odczepiasz węże ja włożyłem obydwa do butelek odpalasz auto i kręcisz w prawo max i w lewo, max potem zakladasz węże zalewasz do pełna odpalasz i kręcisz w lewo max i w prawo max parę razy później opuszczasz i też kręcisz ktoś pisał że trzeba przytrzymać na max skręcie od 3-5 sekund. W układzie jest ok 300ml w zbiorniczku 500ml. Edytowane 25 Lipca 2012 przez Pawel_Pl Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelb5913 Opublikowano 25 Lipca 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Lipca 2012 (edytowane) Odpalenie auta przy tej operacji jest trochę nie bezpieczne bo pompa chodzi na sucho, nie zaszkodzi jej to.?? a po zalaniu nowym olejem jak postępować.?? Edytowane 25 Lipca 2012 przez pawelb5913 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.