Scenic I phII F4R - Jak dokręcić głowicę?

[Optima]

Dzisiaj będe składał klamota bo przesunięciu rozrządu.

Mam pytanie - jak rozumieć metodę dokręcania głowicy.

W dialogsys jest napisane:

Etap 1

Dokręcić 20Nm plus 100'

Etap 2

Dokręcić 20Nm plus 100'

 

O co chodzi? Oba etapy sa takie same. Czy to błąd w dilogysie? Już kiedyś tam znalazłem błąd, że rysunek niby mojej skrzyni a wyraźnie przekopiowane ze strony poprzedniej. Więc podchodzę z zrezerwą teraz do wyczytanych tam informacji.

Dwa etapy takie same - jak to rozumieć?

[qg]

Optima pewnie już sobie jakoś poradził, ale napiszę dla potomności.

 

Francuska instrukcja do Clio mówi, że śruby głowicy w F4R dokręcane są najpierw wszystkie z momentem 20 Nm, a później 165° ±6° obie czynności w kolejności z poniższego rysunku.

[Optima]

Już sobie oczywiście poradziłem. Auto po poskładaniu praktycznie odpaliło jakby nigdy nic z silnikiem nie było robione i jeździ do dzisiaj. W czwartek go uruchomiłem, a w piątek pojechałem prosto do Chorwacji. Nie powiem - trochę było stresu, ale do wyboru miałem możliwość pojechania pożyczonym od szwagra Golf IV - Goooolllffff.... trocha gańba... i do tego klekot hihihih ;) Więc mimo, że żona, rodzina znajomi pukali się w głowę - ja sie uparłem i wybrałem Scenica.

Bez problemu oczywiście dojechaliśmy. Od czasu ściągnięcia głowicy przejechałem już prawie 7 tys km.

Co do dokręcenia - zrobiłem po części tak jak pisze dialogys, ale tylko jedną serię.

Tzn. 20Nm a potem plus te 100 stopni. To już było trzeba niezłą siłę przyłożyć - bez rury jako przedłużenia klucza nie dało by rady. Jak tu zrobić niby tą drugą serię????

Więc po pierwszej serii - potem jeszcze sprawdziliśmy każdą śrubę - tzn. klucz dynamometryczny ustawiony na 20Nm - i poodciągaliśmy znów wg "karuzeli".

[P_r_z_e_m_o]

od szwagra Golf

taki upał, a on w golfie

sorki, ale nie mogłem się powstrzymać ;)