Megane III phI Przydatne modyfikacje

[giziq]

W ostatnim tygodniu moja Renata dostała kilka bonusów. Mianowicie, pierwszą z nich jest mata wygłuszająca pod maskę. Kupiona na alledrogo, używana za 100zł, a nie jak to krzyknęli w ASO 380zł. Efekt to zauważalna (najbardziej) różnica w odgłosach z silnika pomiędzy 3 i 3,5 tys. obr. dobre i to.

Kolejne było lusterko fotochromatyczne z Megane II, pasuje i działa :D Natomiast najważniejszą dla mnie rzeczą jest wygłuszenie podłogi z przodu i wnęk na nogi matami Boll bitumiczno-filcowymi. Efekt jest moim zdaniem rewelacyjny. Na wolnych obrotach i tak do 2tys. w ogóle nie słychać, że coś pracuje pod maską :D. Jednak nie w tym rzecz bowiem spełniło się moje największe oczekiwanie wobec tej operacji. Tam gdzie do tej pory (czyt. powyżej 3200 obr./min) buczenie i wycie silnika powodowało u mnie niekulturalne wiązanki słowne teraz jest bardzo przyjemnie, a wspomniany efekt występuje dopiero gdzieś przy 5 tysiącach. Oczywiście słychać motor, ale o wiele, wiele ciszej (słyszę nawet szumiące opony i lusterka :)) :D. Zniknęły też wszelkie drgania, które szły od komory silnika do środka i czuć je było aż na nogach.

Tutaj już w trakcie rozbiórki strony kierowcy (zaczynałem od pasażera)

I wyciszona w większości podłoga, później poszło jeszcze na wnęki, oczywiście nic nie kładłem pod pedałami. Z drugiej strony jest tak samo, ale mata jest w całej wnęce, aż pod deskę.

[fredi]

Brawo. To sie nazywa dodawanie tego co na etapie projektowania usunęli marketingowcy :D

[P_r_z_e_m_o]

na etapie projektowania usunęli marketingowcy

Bardziej księgowi :D

[norbert_p]

Mam pytanie odnośnie lusterka fotochromatycznego. Trzeba ciągnąć jakąś instalację czy wszystko jest już na miejscu? Mam zwykłe lusterko w swoim SIII, ale wiem jaka to przydatna opcja, bo już miałem z tym do czynienia. Mam również czujnik deszczu jeśli ma to jakiekolwiek znaczenie...

[giziq]

Ważne jest jedynie to, że ma się lampkę pod sufitem :D Jeśli z podsufitki nie wystaje wolna wtyczka (żeńska) to wystarczy w nowym lusterku od kabelków (są dwa) odpiąć wtyczkę (męską, łatwo się zdejmuje), zrobić trochę przedłużki (tak z 20cm żeby starczyło do lampki), puścić ją pod podsufitką i wpiąć się do wtyczki od lampki (to znaczy rozpiąć lampkę i spinając ją z powrotem wcisnąć te dwa kabelki między złącza). Trzeba tylko sprawdzić żeby trafić w dobre piny, tak by prąd w lusterku był odcinany, gdy zamknie się auto. Niestety nie zapamiętałem, które to a zdjęć zapomniałem zrobić, bo zbytnio się tego cieszyłem :D. Jedynie podpowiadam, że w lusterku różowy to plus, a czarny to minus. Sam uchwyt od lusterka to plug&play, wystarczy zdjąć stare lusterko i wsunąć na zaczepy nowe.

Edytowane 25 Września 2012 przez giziq

[Michal.A.]

Tą matę kupowałeś samoprzylepną? Jakiej grubości, czy jest dużo zachodu żeby ją wkąpowonać i ukształtować tak jak to pokazałeś na zdjęciach??

[giziq]

Maty są z klejem, grubości trochę mniej niż 1 cm, 50x50cm. Kształtu nabierają bardzo łatwo, najtrudniejsze to zdjęcie podłogi. Trzeba zdemontować progi, słupek B (bo łatwiej potem założyć próg), kawałek tylnego progu, boczki po obu stronach nóg, klapki od schowków, "zamki" od schowków, potem wykładzinę. Pod wykładziną jest taka ślepa podłoga widoczna na zdjęciu z rozbiórki, to plastikowa wytłoczka na nóżkach pokryta gąbką i podłożona bardzo wiotkim filcem. Żeby ją wyjąć trzeba najpierw wymontować nawiew prowadzący na nogi do tyłu, wtedy wszystko ładnie wychodzi. Trzeba zwracać uwagę na spinki, bo kilka ich jest tu i tam.

Edytowane 26 Września 2012 przez giziq

[Michal.A.]

Ale tą ślepą podłogę zamontowałeś ponownie? Chodzi mi o to czy tylko dokładałeś tą matę wygłuszającą czy zastąpiłeś nią jakiś element? I jeszcze jedno pytanie, czy wymontowywałeś fotele? Zadaje tyle pytań bo też chciałbym jakoś wyciszyć autko. A i jeszcze jedno, ile sztuk mat (tych 50x50) potrzeba na taki zabieg?

Edytowane 26 Września 2012 przez Michal.A.

[giziq]

Mata jest dołożona, nie podmieniona. Zużyłem ich 4, foteli nie wyjmowałem, bo nie było takiej potrzeby.

Edytowane 26 Września 2012 przez giziq

[Michal.A.]

Wielkie dzięki za informację, mam zamiar się za to zabrać, a idąc za ciosem zastanawiam się czy wygłuszenie bagażnika też dałoby jakiś wymierny efekt (ja mam kombi) Pozdrawiam

[giziq]

Hałas pochodzi z komory silnika dlatego ograniczyłem się tylko do przodu. Wyciszenie bagażnika i innych części poprawi na pewno akustykę wnętrza, ale jedyne co jeszcze dobiega do wnętrza to szum lusterek i opon co w zupełności nie przeszkadza.

[Woytus]

Kolejne było lusterko fotochromatyczne z Megane II, pasuje i działa

Temat już na formu jest od dawna, ale gratuluje kolejnej osobie lusterka fotochromatycznego.

 

http://megane.com.pl/topic/32731-lusterko-cofania/page__p__255728__fromsearch__1#entry255728

[rectosei]

Przerabiałem temat wygłuszenia przodu wczoraj. Pacjent to wprawdzie Fluence, ale generalnie to to samo auta co Megane. :D Robiłem to podobnie jak autor wątku. Materiałem także były maty bitumiczno-filcowe Bolla. W trakcie pracy naszło mnie kilka refleksji. Fluence w wersji Expression nie ma schowków w podłodze, co nieco ułatwia robotę. Niestety, widzę że w Megane pod wykładziną jest także ta biała pianka z czego niestety Fluence został wykastrowany przez księgowych. Mamy więc wykładzinę podłogową, cieniutką warstwę filcu no i na końcu to fabryczne brązowe wygłuszenie, które dobrze widać na fotografiach Kolegi giziq. Dwoma matami wypełniłem przestrzeń przed pasażerem (szerokość idealnie 50 cm, więc na szerokość nic nie trzeba przycinać), pociągnąłem maksymalnie pod deskę rozdzielczą. Po stronie kierowcy jest więcej wycinania, ze względu na pedały, o czym wspomniał już giziq. Jaki efekt? Moim zdaniem szału nie ma. Owszem wycie silnika jest wygłuszone, ale nadal jest trochę denerwujące. Wydaje mi się, że aby osiągnąć względnie satysfakcjonujące efekty do sprawy należałoby podejść kompleksowo, czyli podłogę wygłuszamy także z tyłu, do tego przestrzeń pod tylną kanapą (jest tam od razu goła blacha, przydałoby się to czymś wyłożyć), dalej bagażnik który jest piękną puszką. No i drzwi, choć tu jest nieco bardziej skomplikowana robota. Tak czy owak, zamierzam jeszcze to i owo poprawić w tym zakresie. :D Swoją drogą, moje poprzednie Megane II było o niebo cichsze od Fluenca (też, sedan, też benzyna 1.6 16V). Szkoda, że na takich sprawach producent oszczędza.

[sekal]

nie siedzi wam potem w tym wilgoć?

[giziq]

Jeśli siedzi (niby skąd?) to raczej tak samo jak w oryginalnej macie więc nie widzę problemu. rectosei cena czyni cuda, Rolls Royce`a z tego nie zrobimy.