Scenic III phI Pierwsze 10 tyś km

[kataryniarz]

Kolego Profit nikt tu nie chwalił się rabatem, to ja zadałem pytanie i odpowiedź była do mnie. Chciałeś się pochwalić to trzeba było darować sobie wstęp. Najlepsze rabaty są w połowie roku dlatego pod koniec trudno o lepszą ofertę, mało ciekawych aut zostaje i już nie muszą silić się na rabat. Na dodatek każde auto ma tak naprawdę inny rabat zależny od centrali Reno, a głównie zależy od tego jak długo auto stoi w salonie i ile jest sztuk w sieci.

W tej chwili mam oferty na:

1. MIII Privilege dodatkowo dobrze doposażony: -19k zł + alarm + dywaniki + opony, jest kilka sztuk i auta stoją już długo.

2. MIII Dynamique dodatkowo doposażony: -16k zł + alarm + dywaniki + opony

3. MIII Dynamique do produkcji (oferta z października): -12k + alarm + dywaniki + opony

4. MIII Privilege demo z przebiegiem 800km dodatkowo dobrze doposażony: -25k zł + alarm

[norbert_p]

Dzisiaj byłem na wymianie korka od zbiorniczka z płynem hamulcowym. Pod starym korkiem była taka czarna uszczelka, która się odkształciła i przepuszczała płyn. Efekt? Rant na zbiorniczku był często zalany. Nowy korek ma w środku uszczelkę na stałe i mam nadzieję, że problem nie powróci. Oczywiście wszystko w ramach gwarancji.

[kawa7777]

czytam i nie będę się chwalił rabatami, zastanawia mnie natomiast koszt wymiany olejów po 15 tys. zapłaciłem po 10 tyś (1 rok) 240 zł w ASO - ELF, dziś przegląd na 2 lata - 552 zł (gwarancyjny), poza tym wracając do tematu, jedyna awaria - padła w zimę cewka zapłonowa ( wymiana gwarancyjna), żadnych poważnych problemów więcej...., jeszcze jedno rabat 10 tyś, szału nie ma, potwierdzam, pozdrawiam i proponuję rozmawiać o cenach przeglądów...warto

Edytowane 15 Listopada 2012 przez kawa7777

[Profit]

MIII Privilege demo z przebiegiem 800km

to sprzedają w ogóle demówki z przebiegiem typu 800 km ? Zawsze sądziłem i nawet u wielu dealerów słyszałem , że auto musi mieć minimalny przebieg na poziomie 5000 km aby mogło być klasyfikowane jako demo. Czasem można upatrzone demo zarezerwować i jak osiągnie swój przebieg to wtedy mamy niejako pierwszeństwo. Ale auto z tak małym przebiegiem to nawet trudno za demo uważać.

Ja w kwietniu kupiłem Alfę Romeo MiTo z 2011 ( oczywiście z rabatem :( ) ale auto stało tylko w salonie jako wystawowe i nie miało żadnego przebiegu. To wtedy jest demo czy jak ?

 

Poza tym w poprzednim poście chciałem tylko dać do zrozumienia , że nie wszystkie wyprzedaże rocznikowe są warte zachodu i nie zawsze są takie opłacalne ( trzeba też uwzględnić jednak znaczną utratę wartości która następuje na przełomie roku ). Choć nie rozumiem też do końca specyfiki naszego rynku , że jak auto jest z grudnia a drugie już ze stycznia to między nimi występuje różnica w cenie sprzedaży. Powinna chyba się liczyć jednak data pierwszej rejestracji.

 

Dodano: 15 lis 2012 - 17:54

zapłaciłem po 10 tyś (1 rok) 240 zł w ASO - ELF, dziś przegląd na 2 lata - 552 zł

to proste , jedziesz wymienić sam olej to liczą Ci za olej , filtry i robociznę ( spuszczenie samego oleju i nalanie nowego).Niczego innego nawet nie dotykają bo im za to nie płacisz. Jak jedziesz na przegląd gwarancyjny to mają procedurę i sprawdzają wszystko co jest w instrukcji podane ( i za to dopłacasz - roboczogodziny).

Tak mi się wydaje.

Ja robię wymiany '' miedzyserwisowe'' w dobrym warsztacie ale za wymianę płacę 40 zł ( olej i filtr oczywiście mam swój).

Kupując oryginalny filtr oleju , ASO nie jest w stanie w ogóle udowodnić czy coś grzebałeś czy nie poza ASO. A tak na marginesie , to na jakiej podstawie niby ASO mogłoby i czy w ogóle chciałoby zabierać gwarancję jeśli wymienimy olej częściej niż to przewiduje producent?

Przecież to chyba lepiej? ( oczywiście mówię o olejach aprobowanych przez producenta).

[kataryniarz]

Demo to auto zarejestrowane na dealera, którego nie może sprzedać przez min. trzy miesiące. Przebieg nie ma znaczenia.

[kawa7777]

Nie chodziło mi, że te 240 zł to drogo, ani tym bardziej, 550 za przegląd gwarancyjny. Wybór przeglądu międzyokresowego w ASO był świadomy, różnica w kosztach niewielka ze zwykłym (dobrym) zakładem, a przy okazji mogłem poprosić o sprawdzenie kilku rzeczy. Mój post dotyczył wypowiedzi kolegi, który zapłacił 400 zł za wymianę oleju po 2 tyś km.

Mając auto na gwarancji dobrze jest przepłacić 50 - 100 zł, a ułatwić sobie kontakt z serwisem, nawet a przyszłość.

[robpab]

kataryniarz No to pochwal się kolego na co padł wybór :(

kawa jaki ole Ci wlali? Ja przy 15tys. zapłaciłem 318zł (elf 5W40), normalnie wychodzi ok. 400zł

Edytowane 15 Listopada 2012 przez robpab

[kawa7777]

Olej mam na fakturze, czy wlali ....tu mnie masz...nie wiem. Oby nic tylko nie wymontowali :)

 

przepraszam jeszcze raz zajrzałem do faktury, przegląd międzyokresowy 280 zł :(

Edytowane 15 Listopada 2012 przez kawa7777

[kataryniarz]

Całkiem przypadkiem w drodze po inną MIII trafiliśmy na:

MIII ph2 GrandTour 1.5 dCi 110KM...

Edytowane 6 Grudnia 2012 przez kataryniarz

[robpab]

kawa możesz mi powiedzieć co wchodziło w zakres przeglądu międzyokresowego? W ZEN występują pojęcia Przegląd podstawowy i przegląd standardowy(lub przegląd Renault). W karcie przeglądów jest tylko przegląd po 30tys. Przyznam się szczerze, że zaczynam się gubić który jest który i co wchodzi w jego zakres? :) No może nie jest aż tak źle :( Mam proble ze zdefiniowaniem zakresu przeglądu podstawowego.

[kawa7777]

międzyokresowy to wymiana z własnej woli., między przeglądami zalecanymi przez serwis (producenta).Ja jestem nauczony wymieniać oleje co 15 tyś km lub raz w roku i nie dam się namówić na wymianę co 30 tyś lub 2 lata. Jeżdżę jeszcze oplem corsą, tak i tam wymieniam oleje i filtry i odpukać przelatałem 300 tyś bez wycieków i awarii silnika.

Edytowane 15 Listopada 2012 przez kawa7777

[robpab]

W wolnossącym silniku robiącym rocznie 7tys. km mogę zaryzykować wymianę co 2 lata, ale przy turbinie to już inna bajka. Dlatego też wymieniłem po 15 tys. (jakieś 7 miesięcy)

[airbites]

robpab jak dobrze rozumiem, wymieniasz olej co 1,5 roku?

[robpab]

w MIII wymieniłem po 7 m-cach i przebiegu 15tys., a w Clio żony po 2 latach i 15 tys.

[norbert_p]

Mój Scenic ma już najechane 25,5 tyś km (2 lata). Jutro pierwszy przegląd okresowy. Do tej pory nie zauważyłem jakichś wielkich uchybień. Wymianie uległ korek od zbiorniczka z płynem hamulcowym, bo wadliwa była uszczelka i ciągle przepuszczała (zrobione na gwarancji). Klima w wilgotne dni potrafiła nagle zaparować na maksa przednią szybę. Wgrany został nowy sterownik (na gwarancji). Poza tym zauważyłem, że skóra na kierownica się mocno połuszczyła... Zwrócę na to jutro przy przeglądzie (będę reklamował). Inna sprawa, że podczas wymiany kół zauważyłem, że na jednym kole z tyłu bardzo mocno się wytarł jeden z klocków. Na drugim okładzina jest bardzo gruba... Ciekawe co powiedzą na to w ASO, bo moim zdaniem to nie jest normalne... Tym bardziej, że klocki z przodu są również w bdb stanie. Zawieszenie na oryginalnych częściach i na razie nic nie stuka, skrzypi itp.

Pytanie: na co zwrócić uwagę podczas przeglądu?

 

Dodano: 05 gru 2013 - 08:26

Pierwszy przegląd za mną. Zapłaciłem ok 750zł za sam przegląd z wymianą oleju i filtrów oraz ok 250zł za wymianę tylnich klocków (na obu kołach oczywiście). Dodatkowo sprawdzili zaciski (niby ok) i stwierdzili, że "motylki", na których osadzone są klocki spowodowały wytarcie klocka (tłoczek się chował, a motylek trzymał klocek i nie cofał go)... Po ok 5000 km mam przyjechać na kontrolę zużycia klocków z tyłu.

Dodatkowo będę miał wymienioną kierownicę na nową, bo jest akcja na nie i się załapałem :huh: Oczywiście chodzi o ścieranie ekoskóry (przedwczesne ścieranie). Poza tym reszta bez problemu. Zauważyłem jakby cichszą pracę silnika, ale może to moje subiektywne odczucie :)

Edytowane 3 Grudnia 2013 przez norbert_p