Megane II phI Dzienne LED zamiast halogenów przeciwmgielnych

[Damian771]

Co myślicie o takim rozwiązaniu?

http://allegro.pl/swiatla-jazdy-dziennej-renault-megane-laguna-sceni-i2788768461.html

Ledy w miejsce przeciwmgielnych wydają się dużo lepszym rozwiązaniem niż dodatkowe doczepianie ich do zderzaka.

Pytanie, czy lepiej podłączyć jej jako normalne przeciwmgielne, czy w inny sposób, aby wyłączały się po włączeniu świateł mijania(wg prawa tak musi to działać)?

Czekam na Wasze opinie, sam nie wiem czy się zdecydować, albo raczej jakby miały być podpięte... ;)

[gojgien]

Jeśli nie potrzebujesz przeciwmgłowych to faktycznie jest to lepsze rozwiązanie, bez obwieszania przodu dodatkowymi lampami.

Podłączaj tak jak instrukcja tych lamp to opisuje czyli jako dzienne. Jeśli podłączysz tak jak teraz masz przeciwmgielne, to nadal będą świeciły pozycyjne przód i tył, podświetlenie rejestracji i wskaźników na desce.

Jest jeszcze opcja by przeciwmgłowe wymienić na dwufunkcyjne, p-mgłowe/ dzienne. Są takie przedstawione, opisane i z fotkami w tym temacie:

http://megane.com.pl/topic/32397-swiatla-do-jazdy-dziennej/

(post#280)

Edytowane 25 Listopada 2012 przez gojgien

[Damian771]

Dzięki za poradę, wszystko obcykałem ; ) LEDy już kupione.

Zdecydowałem się na podłączenie światełek tylko do "stacyjki", ponieważ chcę by przy włączeniu świateł mijania świeciły również LEDy. Na szczęście moja megane została zarejestrowana przed 2009 rokiem, więc mogę sobie na to pozwolić zgodzie z prawem.

[Czacha]

Coś Ci dzwoni, ale nie wiesz w którym kościele... ;) Dla aut zarejestrowanych przed 2010 rokiem prawo dopuszcza, aby ze światłami dziennymi świeciły się również tylne pozycyjne. Jeśli chodzi o światła mijania, to po ich włączeniu (lub po włączeniu przeciwmgłowych przednich) dzienne ZAWSZE MUSZĄ GASNĄĆ. Istnieje coś takiego jak światła dzienne zespolone z przednimi światłami pozycyjnymi - coś na wzór tylnych pozycyjnych i świateł stop, które świecą raz jaśniej raz słabiej. W takim przypadku po włączeniu świateł mijania dzienne przygasają i pełnią funkcję świateł pozycyjnych, oczywiście jeśli mają taką możliwość i stosowną homologację. Ponieważ samochód może mieć tylko dwa światła pozycyjne przednie, fabryczne muszą zostać dezaktywowane.

[Damian771]

Dotarłem do czegoś takiego: "Sposób użytkowania świateł do jazdy dziennej reguluje rozporządzenie ministra infrastruktury z 4 maja 2009 roku (Dz. U. 2009 nr 75 poz. 639). W szczególności, światła do jazdy dziennej "powinny wyłączać się automatycznie po włączeniu przednich świateł mijania, drogowych lub przeciwmgłowych"." Jak wiadomo prawo nie działa wstecz.

Jesteś pewien, ze przed nowym rozporządzeniem był obowiązek automatycznego wyłączania się świateł mijania?

Edytowane 26 Listopada 2012 przez Damian771

[Czacha]

To jedno zdanie wyrwane z kontekstu nie mówi przecież jak ten zapis brzmiał wcześniej. Jestem pewien, że pod tym względem przepisy dotyczące montażu świateł dziennych się nie zmieniły. Dzienne nie mogą palić się po zmroku, gdyż wtedy mocno by oślepiały.

[T.Boy]

Ja swoje miałem podłączone takl jak Damian771 i w SKP dostałem nakaz przerobienia zgodnie z przepisami. Czyli mają się włączać po włączeniu zapłonu i wyłączać po włączeniu świateł mijania. Wg. mnie powinny się wyłączać po włączeniu postojówek, bo mmontujemy dzienne aby oszczędzić na oświetleniu i paliwie. Same dzienne pobierają ok 10 - 20W, zależnie od modelu. A po włączeni postojówek pali się ok 40W (przednie postojowe - 2x5W, tylne postojowe - 2x5W (u mnie 4x5W), oświetlenie tablicy rejestracyjnej - 2x5W i podświetlenie wnętrza - zegary, klima, radio, szyby - ok.10W.

Więc moim zdaniem używanie świteł postojowych razem z dziennymi jest nieekonomiczne.

Edytowane 26 Listopada 2012 przez T.Boy

[gojgien]

Postojowe używamy w czasie postoju na drodze, jak sama nazwa wskazuje. W Reniach te same światła w czasie jazdy są światłami pozycyjnymi przednimi i tylnymi. Mijania, drogowych, czy też przeciwmgłowych przednich nie włączysz bez pozycyjnych. Dlatego podłączyć możesz ten jeden przewód albo pod pozycyjne/ postojowe, wtedy zgasną tak jak uważasz za sluszne i jak tego wymagają przepisy i diagnosta, lub pod mijania, co jest niezgodne z przepisami. W tym podłączeniu zgasną tylko z mijania, a z drogowymi czy też przeciwmgłowymi nadal będą świecić. (zapalą się ponownie w momencie przełączenia na drogowe)

Uważam, że diagnosta umownie posłużył się nazwą świateł mijania, choć powinien wymienić wówczas wszystkie które powinny gasić dzienne. A takie wygaszenie dziennych, w tych wszystkich przypadkach rozwiązuje jedynie podłączenie przewodu wygaszającego pod pozycyjne/postojowe.

Tak zresztą jest to zazwyczaj w instrukcjach podłączenia zalecane.

[Garlok]

Jesteś pewien, ze przed nowym rozporządzeniem był obowiązek automatycznego wyłączania się świateł mijania?

Tak, był taki obowiązek:

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 31 grudnia 2002 r.

w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

załacznik nr 6 poz 18

http://www.stacja.com.pl/prawo/2003/0262/0262_6.htm

"połączenie elektryczne powinno być takie, aby nie można było ich włączyć, jeśli nie są jednocześnie włączone tylne światła pozycyjne. Powinny się automatycznie wyłączać, jeżeli włącza

się światło mijania lub drogowe, z wyjątkiem krótkotrwałego włączania światła mijania lub drogowego jako ostrzegawczego sygnału świetlnego"

[Damian771]

No więc LEDy już zamontowane. Kosztowało mnie to sporo czasu, ale zdecydowanie się opłacało!

Podłączyłem je tak, aby włączały się po odpaleniu silnika i wyłączały się dopiero gdy włączę światła mijania. Myślę, że jest to najlepsza opcja, ponieważ mam do wyboru czy chcę również włączyć postojówki czy jechać na samych dziennych.

Dzięki za pomoc Panowie ;)

[gojgien]

Tu Ci się udało, bo przy reflektorach dwukomorowych drogowe nie gaszą mijania... Jakbyś miał pojedyncze reflektory na żarówkach H4 to ten numer nie przejdzie. Dzienne świeciłyby z drogowymi przy tym podłączeniu.

[Czacha]

Myślę, że jest to najlepsza opcja, ponieważ mam do wyboru czy chcę również włączyć postojówki czy jechać na samych dziennych.

Może i jest to czasem zaleta, ale z drugiej strony pozbawiłeś się możliwości włączenia samych świateł pozycyjnych.

[Garlok]

Z tego co ja zrozumiałem, to on cały czas ma możliwość włączenia/wyłączenia pozycyjnych. Nie moze tylko jechać na samych pozycyjnych, bo z chwilą odpalenia silnika zapalą się dzienne. Ale i tak nie wolno jeździc na samych pozycyjnych, więc problemu nie ma. Jedyny minus jaki mi przychodzi do głowy to to, że nie może stać na pozycyjnych z włączonym silnikiem (żeby np. działała klima lub ogrzewanie). No ale taki już jest urok swiateł dziennych.

[Czacha]

Stać albo podciągać w mieskim korku wieczorową porą. To nie urok świateł dziennych, tylko takiego podłączenia. Fabryczne instalacje gaszą światła dzienne po włączeniu pozycyjnych.

[gojgien]

Fabryczne instalacje gaszą światła dzienne po włączeniu pozycyjnych.

Dorabiane też jeśli zgodnie z zaleceniami ten przewód wygaszający jest do pozycyjnych/ postojowych podłączony zamiast do mijania.