Megane II phI Nie chce się wyłączyć silnik

[dudi1782]

Witam

Miałem wczoraj taką przygodę podjechałem pod dom, chce wyłączyć silnik a on dalej pracował wyskoczył komunikat o potwierdzeniu wyłączenia silnika i żeby wcisną dwa razy start/stop, (miałem zablokowane drzwi od środka i kartę używałem zapasową i było -15C), jakoś udało mi się wyłączyć silnik.Dzisiaj rano idę do auta z tą samą zapasową kartą odpalam auto i bez problemów ale w celu sprawdzenia czy wszystko OK wyłączyłem silnik i nie dało się znowu bez komunikatu ale wcisnąłem dwa razy start/stop i silnik zgasł przy ponownej próbie odpalenia był już problem auto nie chciało zapalić wyskoczył chyba komunikat o karcie że jej nie widzi i mrugało gniazdo karty nie dało się też zamknąć samochodu z karty tak jak by przestała działać, wsiadłem do auta i wszystko ładnie pięknie auto odpaliło postało puściły szyby i luz.Po ujechaniu kilku metrów zapalił się service i kontrolka pomarańczowa taki silniczek w książce jest to opisane jako spaliny pojechałem do mechanika po moją kartę używaną na co dzień(mech nie robił karty, wymieniał tarcze i klocki z przodu) podpiął komp i wyskoczył błąd wałka rozrządu, błąd skasował i powiedział żeby pojeździć i zobaczyć czy coś będzie się działo bo przy takim mrozie to różne rzeczy się dzieją i odjechałem(przy użyciu karty na codzień) przez dłuższy czas było ok ale wychodząc pod sklepem zamknąłem auto kartą rezerwową aby sprawdzić czy działa i działała.Po wyjściu ze sklepu i odpaleniu auta znowu pomarańczowa kontrolka ta co wcześniej i service. Temp silnika nie spadła całkowicie raptem może zeszło się 10 minut.

I zauważyłem dzisiaj że nie grzeje mi lusterko od kierowcy wczoraj jeszcze grzało.

Mam teraz kilka pytań:

- czy ktoś tak może miał kiedyś

- dlaczego wyskoczył komunikat o potwierdzeniu wyłączenia silnika

- czy mogło by to być od karty która jest rzadko używana

- czego dotyczy bądz może dotyczeć ten błąd

 

Wiem że się rozpisałem i przepraszam ale chciałem przedstawić tą sytuacje jak najlepiej i najdokładniej.

Mam nadzieję że pisałem to odpowiednim dziale.

[gojgien]

Auto pyta o wyłączenie i poleca 2 razy STOP nacisnąć jak nie wykrywa karty, to jest zabezpieczenie byś najpierw sprawdził czy ją faktycznie posiadasz przy sobie. Można auto zapalić, gdzieś w garażu kartę zapodziać i odjechać bez niej. Głupio by było kilkadziesiąt kilometrów dalej silnik wyłączyć i nie móc go odpalić z powodu braku karty. Po to ten komunikat i żądanie podwójnego wciśnięcia START/STOP. Głównie to dotyczy aut z systemem HF gdzie nie trzeba karty w slot wkładać. Prawdopodobnie w tej rezerwowej karcie kończy się bateria co by wskazywało również jej niewykrycie przy odpalaniu i przy zamykaniu auta.

Co do kontrolki to mechanik może mieć rację, że to pogoda, albo faktycznie czujnik wałka wariuje. Sprawdź jego podłączenie.

Pomimo że te przypadki wystąpiły prawie w tym samym czasie, to jednak niewiele karta ma wspólnego z pomarańczową kontrolką i komunikatem o czujniku. Przypadek.

Edytowane 9 Grudnia 2012 przez gojgien

[dudi1782]

Czyli nie ma się czym martwić w przypadku wyskoczenia tego komunikatu o potwierdzeniu nie jest on oznaką, informacją o czymś złym.Mam wersję z HF Ale z drugiej strony czy po odjechaniu auta na jakąś odległość bez karty silnik nie zgaśnie sam??Przecież do auta nie da się dostać bez karty jak nie jest w pobliżu.

[damiar]

Oczywiście, że można jeździć bez karty. Karta służy do weryfikacji przy odpalaniu silnika. W czasie pracy silnika już nie potrzeba kary aby wszystkie systemy działały. Tak jak pisał kolega gojgien, problem powinna rozwiązać nowa bateria kary.

Edytowane 9 Grudnia 2012 przez damian.marcinek

[dudi1782]

Bateria była wymieniana w sierpniu także raczej powinna być ok, a mogła np. "rozkodować' się karta w jakimś stopniu chodzi mi że jakiś wirus od nie używania albo coś??

[gojgien]

Bateria wymieniona ale nie wiadomo kiedy wyprodukowana i jakiej jakości.

[adamooe66]

Nawet jak nie masz włożonej baterii do karty z system hands free, to auto odpali i zgaśnie bez żadnego problemu.

Ta bateria jest tylko do sterowania centralnym zamkiem.

Prawdopodobnie masz już problemy z kartą.

Na dłuższe wycieczki zabieraj drugą.

Baterie mam 3 lata nie wymienaną a wszystko działa jak powinno.

[gojgien]

Ta bateria jest tylko do sterowania centralnym zamkiem.

Pierdoły wypisujesz i w błąd wprowadzasz....

W systemie FH bateria w karcie jest praktycznie do wszystkiego...

SZCZEGÓLNIE w tym systemie, ponieważ karta nie musi być w slocie.

Wyjątek stanowi rozruch i gaszenie silnika ale tylko jak ta karta jest w czytnik wsadzona. Mając ją w kieszeni nadal potrzebne jest jej zasilanie, by komunikowała się z antenami wewnętrznymi, zarówno przy rozruchu jak i przy gaszeniu silnika. Jeśli w slocie nie będzie, to przy tych czynnościach pojawi się komunikat: KARTA NIEWYKRYTA, zaczyna migać ramka czytnika, a przy próbie zgaszenia żądanie podwójnego naciśnięcia START/STOP .

Edytowane 28 Lutego 2013 przez gojgien