bluszczak Opublikowano 15 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 15 Grudnia 2012 (edytowane) Samochód: Renault Megane Classic 1,4 benzyna 1999 rok. Objawy: Po 3 dniach na mrozie kręci ale nie chce zapalić. Akumulator był słaby i został dzisiaj wymieniony na nowy. Przy pierwszym "zakręceniu" jeszcze na staryej baterii jakby przez chwile chciał odpalić ale zgasł... i wszystkie późniejsze próby uruchomienia silnika kończyły się negatywnie. :D Czy posiada ktoś komputer i mógłby podjechać na Bielany (Warszawa) i spróbować zdiagnozować to tam się stało niedobrego? Chyba, że macie jeszcze jakieś sugestie... bezpieczniki w kabinie sprawdziłem i te z prawej strony pod maską. Może są jeszcze gdzieś jakieś bezpieczniki? Widzę jakąś czarną puszkę obok akumulatora (do niej wchodzą przewody od zacisków) ale nie wiem jak ją otworzyć i czy w warto tam grzebać. Regulamin pkt. 5.9 - Enter Tomik Edytowane 15 Grudnia 2012 przez bluszczak Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kreciq Opublikowano 15 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 15 Grudnia 2012 Zanim będziesz ciągnął kogoś z komputerem, postaraj się sam poszukać usterki. Na początek sprawdź, czy działa pompa paliwa. Podnieś tylną kanapę od strony pasażera do góry (odchyl ją) i przekręć stacyjkę w pozycję 2. Jak nie słychać buczenia pompy, oznacza to że nie ma na niej zasilania. Jak nie ma, sprawdź bezpieczniki obok akumulatora (ta czarna puszka o której pisałeś). Następnie wciśnij czujnik uderzeniowy pod maską (czerwony grzybek). Nie piszesz nic na temat immobilizera. Posiadasz ? Jeżeli tak, to czy gaśnie dioda na liczniku od niego ? 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bluszczak Opublikowano 15 Grudnia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Grudnia 2012 (edytowane) Dziękuję za podpowiedź. Sprawdziłem pompę i po przekręceniu stacyjki słychać przez chwilę buczenie w okolicach czarnego dekielka pod tylnym siedzeniem. Grzybka pod maską nie mogę znaleźć a czerwona dioda pomiędzy zegarami po przekręceniu stacyjki miga ze zwiększoną częstotliwością (kilka razy na sekundę). Normalnie migocze mniej więcej raz na sekundę. Coś jeszcze mogę sam sprawdzić? Edytowane 15 Grudnia 2012 przez bluszczak Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
T.Boy Opublikowano 15 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 15 Grudnia 2012 (edytowane) Zablokowany imobilajzer. Zamknij i otwórz auto z pilota w kluczyku. Jak nie masz centralnego zamka, to auto "zgubiło" kluczyk Edytowane 15 Grudnia 2012 przez T.Boy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 15 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 15 Grudnia 2012 Gdzieś w instrukcji wyczytałem, że jak nie otworzy się drzwi za pomocą pilota to immobiliser się nie odblokuje i lampka będzie ciągle migać. Ale chyba otwierasz pilotem? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bluszczak Opublikowano 15 Grudnia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Grudnia 2012 Zamykam i otwieram tylko za pomocą pilota w kluczyku. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
T.Boy Opublikowano 15 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 15 Grudnia 2012 (edytowane) Jeśli otwierasz auto z pilota, przekręcasz kluczyk w zapłon i kontrolka na desce mida bardzo szybko, to znaczy że masz problem z immo. Do tego zmień opis w profilu, bo masz Megane IPhII a nie PhI (jeśli awatar porzedstawia twoje auto) Edytowane 15 Grudnia 2012 przez T.Boy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bluszczak Opublikowano 16 Grudnia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Grudnia 2012 Czy to możliwe, że mogę otworzyć samochód ale nie mogę odpalić, bo np. słaba jest bateria w kluczu czy raczej immo działa na innej zasadzie i nie ma to związku? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 16 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 16 Grudnia 2012 (edytowane) Bateria nie ma nic do immo. Przy stacyjce jest pierścień z uzwojeniem i to jest nadajnik-odbiornik od transpondera w kluczyku. Ale mogę się mylić, jak ktoś wie na 100% niech sprostuje. Edytowane 16 Grudnia 2012 przez aniewa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
T.Boy Opublikowano 16 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 16 Grudnia 2012 (edytowane) W mojej megi nie ma pierścienia. Kod jest wysyłany przez pilota. Z tego co wiem w PhII też tak jest. Oczywiście w wersjach bez CZ jest pierścień na stacyjce i pastylka w kluczyku. bluszczak sprawdź czy masz takie coś w kluczyku Zdjęcie użytkownika vitoldo Edytowane 16 Grudnia 2012 przez T.Boy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 16 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 16 Grudnia 2012 W moim poprzednim scenicu I phI był CZ i był pierścień na stacyjce. Rozbierałem stacyjkę i wiem na 100%. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
T.Boy Opublikowano 16 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 16 Grudnia 2012 A miałeś pastylkę w kluczyku? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 16 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 16 Grudnia 2012 O, tego już nie pamiętam, minęło 6 lat. Wiem, że CZ był radiowy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
T.Boy Opublikowano 16 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 16 Grudnia 2012 No to jak miałeś radiowy to było PhII. U mnie jest podczerwiń i nie ma pastylki ani pierścienia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bluszczak Opublikowano 16 Grudnia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Grudnia 2012 (edytowane) To ja w takim razie posiadam PhII i źle zaznaczyłem wersję Megany w opisie. Nie zmienia to faktu że nadal nie mogę odpalić. Fotkę klucza załączam i ponawiam pytanie, czy może byc taka opcja, że otwieram samochód (pilot + centralny) bez problemu a immo wariuje z powodu słabej baterii? Regulamin forum jasno mówi na jakich zasadach dodajemy zdjęcia :D :D Rozkręciłem klucz - w środku jest płytka, przycisk i bateria (pastylek i diod IR nie stwierdzono). Edytowane 17 Grudnia 2012 przez Prezes Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.