oser92 Opublikowano 14 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 14 Lutego 2013 Witam serdecznie. Czy jest ktoś w stanie rozpisać mi za co odpowiedzialne są poszczególne piny od przycisku START/STOP PS. Czy ten przyski jest przyciskiem zwarciowym (w sensie po wciśnięciu samemu "odbija"), czy jest to przycisk działający na zasadzie dwóch pozycji(wciśnięcie powoduje zatrzymanie przycisku wewnątrz, kolejne wciśnięcie "zwalnia blokadę") Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 14 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 14 Lutego 2013 To jest przycisk monostabilny, jest w pozycji wciśniętej tak długo jak go trzymasz. Puścisz- wraca do pierwotnej pozycji. Tak też łączy. Rozpiskę pinów zapewne znajdziesz w downloadzie w schematach, a zasady zamieszczania fotek w tematach, to część składowa REGULAMINU FORUM. Nadrób zaległości i stosuj.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
oser92 Opublikowano 14 Lutego 2013 Autor Udostępnij Opublikowano 14 Lutego 2013 Dzięki za odpowiedź, zdjęcie poprawione. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 14 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 14 Lutego 2013 Jest to przycisk zwarciowy i po wciśnięciu łączy pin 1 (plus z modułu w kabinie) z pinem 2 (masa). Pin 4 zasila diodkę w przycisku. Pin 3 pusty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
oser92 Opublikowano 14 Lutego 2013 Autor Udostępnij Opublikowano 14 Lutego 2013 Czyli taki przycisk bezproblemowo będę mógł podłączyć w taki sposób -> ?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 14 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 14 Lutego 2013 (edytowane) Jeśli to ma zastępować ostatnią, nieobijającą pozycję stacyjki, to oczywiście tak można. Możesz nawet podświetlenie tego przycisku sobie podłączyć. Edytowane 14 Lutego 2013 przez gojgien Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 14 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 14 Lutego 2013 Pamiętaj tylko o tym by zasilanie przycisku dać z przewodu gdzie masz włączony zapłon a nie tylko odbiorniki. Zapobiegniesz w ten sposób przypadkowemu kręceniu silnikiem bez włączonego zapłonu. Z załączonego schematu jakoś to nie jasno wynika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 14 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 14 Lutego 2013 Według opisu pinów w stacyjce IG2 to chyba ostatnia pozycja przed kręceniem rozrusznikiem.... Czyli to by było poprawne podłączenie... Chyba tylko przewód jest zbyt szeroko opisany. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.