Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Podnośnik szyby - niesprawne styki?


Rekomendowane odpowiedzi

Witam!

 

Od czasu zakupu auta (Megane II -2007r) borykam się z problemem podnośnika szyby od strony kierowcy. Objawia się on tym, że przycisk na panelu sterowania szyb zwyczajnie nie reaguje. Początkowo działał i po kilku miesiącach nagle przestał.

Tuż przed zakupem (jako auto używane) ASO stwierdziło, że podnośnik szyby od strony kierowcy nie działa i dokonało jego wymiany. W okresie gwarancyjnym jaki mi przyznali na używane auto odkupione w salonie (rok czasu) byłem z tym podnośnikiem dwukrotnie i za każdym razem specjaliści w ASO twierdzili, że "tylko przeczyścili styki i teraz nie powinno być problemu". Niestety, problem wrócił po raz trzeci i teraz w ASO chcą ode mnie za naprawę 90zł. Z zamiarem samodzielnego poradzenia sobie z problemem, znalazłem na forum dokumentację dotyczącą zdjęcia tapicerki z drzwi, jednak nie wiem dokładnie o jakich stykach mówili w ASO. I tu moja prośba - czy ktoś z Was jest w stanie mi podpowiedzieć, które styki w podnośniku szyby muszę przeczyścić? Obecnie podnośnik nie działa jednak zdarzyło mi się, że ni stąd ni zowąd szyba przesunęła się w dół i górę po czym znowu przestała reagować na przycisk.

 

Będę wdzięczny za jakąkolwiek pomoc.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Na forum znajdują się także schematy elektryczne, z których również wyczytałbyś czego poszczególne kostki, wiązki dotyczą.

Tu link do tych schematów: http://megane.com.pl/files/file/174-schematy-elektryczne-megane-i-scenic/

A tu masz instrukcje jak z nich korzystać: http://megane.com.pl/topic/36469-schematy-elektryczne/

Nie wiem dokładnie jaka masz wersje auta, ale chyba te schematy będą pasować. Numer 203 to siłownik szyby. Na drugim zdjęciu jest rozpiskach kostki tego silnika. Spróbuj tam może coś nie łączy lub też przycisk sterowania tym silnikiem sprawdź.

thumb_hosting_zdjec_1361183353__screenshot_2.jpg thumb_hosting_zdjec_1361183323__screenshot_1.jpg

Edytowane przez damiar
  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dziękuję damiar.

 

Zajrzę tam pod koniec tygodnia. Czy możesz mi jeszcze powiedzieć jaki konkretnie plik ze schematami elektrycznymi powinienem ściągnąć? Moje auto to Megane, silnik 1.6, rok produkcji 2007, wersja sedan, benzyna. Ze świadectwa homologacji mam jeszcze takie informacje: Typ: M; Wariant: LM1R; Wersja: LM1R0H.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chodzi o schematy z pakietu VISU, to zasada jest taka, by nie pobierać najnowszego, licząc że jest najbardziej napakowany danymi ale ten, który jest ostatnim przed data produkcji auta.

Najpierw jest nowy pakiet schematów, a dopiero po dacie jego wydania są według niego produkowane auta. I tak jest do czasu aż nowy pakiet schematów wyjdzie.

Popatrz w papiery auta kiedy było wyprodukowane, (miesiąc i dzień) i według tego szukaj pakietu schematów.. Czy to benzyna czy diesel ma to mniejsze znaczenie gdyż i jedne i drugie są w danym pakiecie zawarte. To później już przy wyborze schematu musisz uważać by odpowiednią wersję, tzw kryteria wybrać.

Tu przykład możliwości wyboru dla ROZRUSZNIK w scenicu II z 2007 roku:

post-2372-0-92947100-1361198873_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 10 lat później...

Chciałbym odgrzać temat. Pacjent Megane 2 Kombi 1,9DCi 2007r. Kolejny raz przestało działać sterowanie szybą kierowcy. Wymieniłem: moduł komfortu jak dwa lata temu ale nic się  nie zmienilo.Po dobraniu się do silnika okazało się,że silnik jest sprawny , na 'krótko działa w obie strony natomiast z przełącznika tylko w jedną stronę ( akurat na zamykanie). Wymieniłem znów sterownik i nic. Kupiłem nowy silnik z takim samym modułem ( nowy fabrycznie ) i też nic. Jak sprawdziłem to z przełącznika impuls wychodzi na obydwa styki jednocześnie tzn. zamykanie i otwieranie , bez względu na to nacisnę dól czy góra. Wymieniłem przełącznik i efekt ten sam tzn. brak działania. Zakupilem jeszcze dwa moduły z takim samym oznaczeniem. Po podłączeniu na obydwu stykach jest napięcie a sterowanie nic nie zmienia. Na starym module słychać "pykanie" przekażnika w module ale napięcie pojawia się wciąż na jednym styku modułu. Ktoś posiada może schemat sterowania podnośnikami szyb do tego modelu? Już mi ręce opadly....

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

R3 - złącze drzwi kierowcy

1512 - panel sterowania szybami w drzwiach kierowcy

203 - silnik z modułem szyby kierowcy

645 - moduł komfortu

260 - bezpieczniki w kabinie

schemat kostki przy silniczku:

image.thumb.png.00e36447525569cb6675da497882b4d8.png

Schemat układu:

 

0124_A3.PDF

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Sygnał z modułu 645-UCH możesz pominąć bo to sygnał domykania szyby w momencie zamykania auta

21 godzin temu, markel napisał:

Jak sprawdziłem to z przełącznika impuls wychodzi na obydwa styki jednocześnie tzn. zamykanie i otwieranie

To nie jest usterka, tam sterowanie odbywa się poprzez zwieranie do masy jednego lub dwóch przewodów zależnie jaka funkcja ma być realizowana. Nie ma przewodów osobno do otwierania i zamykania, ten sam przewód bierze udział w obu opcjach

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!