Megane I phI Przeróbka 1.9 D na 1.9 DT czy to możliwe ?

[owcza_bee]

Witam. Dzisiaj podczas szaleństw moją Megi, wpadłem na pomysł by silnik 1.9 D 64 KM F8Q przerobić na 1.9 DT 90 KM a dokładniej wstawić turbo. Proszę was o opinie na ten temat, co trzeba przerobić, dodać wywalić wymienić. Jak z pompom czy ona może zostać ?? Mam BOSCHA sterowany mechanicznie. Pozdrawiam i czekam na opinie.

[gojgien]

Obawiam się, że na tym forum jednoznacznej i w 100% pewnej odpowiedzi na to pytanie nie otrzymasz.

Tu z takimi sprawami jak tuning, przeróbki i podmiany silników na większe, zaledwie kilka osób miało do czynienia, a i to zazwyczaj przekładali całe silniki i zazwyczaj benzynki.

Prawdopodobnie jedyną sensowną przekładką byłaby przekładka kompletnego silnika i skrzyni z dT. Do tego jeszcze musisz sprawdzić czy hamulce masz odpowiednie do tej mocy silnika.

Reasumując- w tych rocznikach lepiej swoje auto odstawić, a zakupić już fabrycznie mocniejsze, zamiast podobne pieniądze do swojego wkładać.

Edytowane 24 Lutego 2013 przez gojgien

[mariusz325]

owcza_bee da sie przerobić lecz nie warto,wstawiając tylko kolektor i turbine nacieszysz sie tylko nie długo.Zeby zrobić to porządnie to musisz mieć większość częsci z dti .Np. wał w td jest mocniejszy,wytrzymalsz.

Wturbo dislu masz większe przeciążenia i działają większe siły dlatego nie które częsci muszą być jednak mocniejsze i wytrzymalsze od zwykłego dieselka.Ja osobiście bym sie w to nie bawił, to lepiej jak chcesz dti zmienić cały motor. :lol:

[owcza_bee]

Właśnie tak się zastanawiam ale zobaczę jeszcze co z tego będzie :lol:

[misiek32]

Też sobie kiedyś myślałem nad dodaniem turbo do swego dieselka. Niestety po zaczerpnięciu informacji stwierdziłem ze nie jest to ani łatwe ani tanie. Może i sama budowa wewnętrzna silnika nie jest bardzo różna między D i DT ( pompa oleju, wał, głowica) o tyle reszta jest zmieniona. Inny jest stopień sprężania czyli inne tłoki, inna pompa wtryskowa (inne dawkowanie paliwa), gdzieś musi być też poprowadzone smarowanie turbiny i powrót oleju do silnika. Do tego inna skrzynia biegów żeby wytrzymała wiekszy moment. Wiadomo że inne kolektory inny wydech, intercooler. Jeśli ktoś ma dostęp do prawie darmowych cześci to może warto się pobawić. Według mnie lepiej spróbować zamontować silnik dTi ze skrzynią - jakoś bezpośredni wtrysk jest według mnie lepszy.

[centurion]

Oba sa na silniku F8Q, ale wymiana osprzetu jest konieczna. W VW np juz masz różnicę między zwykłym 1.6d A 1.6td BO W TD masz natrysk czy tam smarowanie na denka tłoków zeby przez Turbo niespłyneły.

Jeśli masz warte auto i chcesz je zostawic to nie baw się w osobne części bo to za duzo $$$ pochłania. Kup śmiecia kpl powypadkowego albo angola chodzi to za grosze (max 1500) i srób SWAPa ospprzetu sobie.

Ale moim zdaniem pchałbym juz coś większego skoro chcesz rzeźbić.

[seba99994]

Tu na forum chłopaki opisują ten problem, mimo że jest to forum 19-stki to jest też mowa o silnikach z meganki:

http://www.renault19.pl/forum/viewthread.php?thread_id=35782