Megane II phII Problem ze sworzeniem wahacza

[airbites]

Dzis nie rpzeszedł przeglądu bo ma duży luż sworzeń wahacza. I pytałem w sklepie i wszyscy mowia że są dwa rodzaje ze sa 16 albo 18. I nie wiem który ma?

[man35]

Cześć

Czego to jest wymiar.Ja wymieniałem w sobotę ale mam Scenica i gościu w sklepie mi mówił że różnica jest w tych dwóch śrubach,co są do przykręcenia wahacza są 10 i 12.Ale dał mi na 12 bo tak mu się zdawało że do Scenica będzie pasować i trafił.Weż paragon zawsze możesz zamienić.

[meganecoupe02]

16 lub 18 to średnica sworznia, który wchodzi w zwrotnicę. Wymiar w mm. Wydaje mi się, że w megane 2 jest 18mm, bo kiedyś sworzeń z dwójki sprzedający chciał mi sprzedać do mojej "jedynki", gdzie średnica wynosi 16mm.

[Malix7]

W megankach II były dwa typy sworzni jeśli masz rok produckji powyżej 2003 to na 99,9% masz 18 mm

[P_r_z_e_m_o]

co są do przykręcenia wahacza są 10 i 12

Zgadza się i jest to prawda w Twoim Scenicu I PhII natomiast kolega airbites ma Megane II phII, a tam sworzeń jest wciskany, a nie przykręcany.

Kolega pyta o średnicę sworznia, który wchodzi w zwrotnicę.

Na przyszłość proponuję patrzeć gdzie się pisze.

[Malix7]

Średnica 16mm była montowana do pierwszych meganek II przez około pół roku, później wszystkie miały18 mm.

Zgadza się w megance II sworzeń jest wciskany, teoretycznie trzeba zdejmować wahacz i na prasie go wciskać :!: ja to opanowałem bez zdejmowania wahacza i ostatnio wymieniłem w godzinkę :!: Niestety muszę jeszcze jeden wymienić i tu powinno pójść już dużo szybciej :!:

Edytowane 12 Marca 2013 przez Malix7

[popawu]

a podzielił byś się tym sposobem bez zdejmowania wahacza ?

[Malix7]

Na dniach będę wymieniał u siebie to postaram się zrobić tutorial.

Postaram się na razie napisać w skrócie.

1. Odkręcamy śrubę od sworznia to chyba oczywiste:)

2. Jak już mamy swobodny dostęp do sworznia to najlepiej mieć rurkę metalową mocną w którą swobodnie wejdzie nam sworzeń, rurkę podkładamy pod wahacz tak żeby od dołu sworzeń wszedł w tą rurkę i podpieramy czymś o ziemie tą rurkę.

3.od góry najlepiej mieć znowu rurkę która nachodzi na czop sworznia i młotkiem go wybijamy.

4. Najgorzej jest wbić nowy sworzeń, tu znowu najlepiej mieć rurkę ale taką do której już nie mieści się sworzeń, tylko taką gdzie na rancie rurki opiera nam się sworzeń, jak już mamy rurkę na której opiera nam się sworzeń to podkładamy to pod wahacz ze sworzniem, najlepiej tak podłożyć coś pod tą rurkę rzeby wahacz był prosto, nie na ukos bo nam się sworzeń będzie przekaszał przy wbijaniu.

5. Jak już wszystko mamy przygotowane i ustawione to bierzemy rurkę którą używaliśmy w punkcie nr. 2 w którą wejdzie sworzeń, od góry wahacza przykładamy tą rurkę i wbijamy młotkiem wachacz w nowy sworzeń, który jest podparty od ziemi rurką.

 

Mniej więcej tak to wygląda, najdłużej zajeło mi dopasowanie narzędzi (rurek) do tego, samo wyjęcie i włożenie to 15 minut roboty, ja używałem rurki ale też może być duży klucz nasadowy, trzeba kombinować co idealnie pasuję średnicą.

Sorka jak nie za zrozumiałe to jest ale bez zdjęć to ciężko opisać,

Uwaga !!! Jeśli nigdy tego nie robiłeś lub nie czujesz się na siłach to lepiej odpuść bo może się okazać że stary sworzeń wyjmiesz ale nowego za cholerę nie wciśniesz na miejsce

 

Jeszczę dopiszę że wszystkie rurki które używałem miały około 15-20cm. długości.

Edytowane 14 Marca 2013 przez Malix7

[popawu]

jasne, zmysł techniczny jest, po prostu znajomy który robi z renówkami mówił że bez prasy się nie da (a na forum nie znalazłem 100% potwierdzenia że się da), ale tak myślałem że chętnie by się tym zajął ...

to teraz mam ciekawszy problem, bo u Ciebie śruba w zwrotnicy bez problemu puściła? ja chciałem się dobrać do tego przed chwilą, ale mimo iż mam dużo siły to śruba nawet nie drgnęła a auto prawie z kobyłki spadło

[Malix7]

U mnie śruba bez problemu puściła, spryskaj jakimś wd40 i zostaw na troche.

Połowe warsztatów tak to robi bez prasy

Jakbyś miał jeszcze jakieś pytania lub coś jest dla ciebie niezrozumiałe to śmiało pisz.

[popawu]

wd40 to lipa, mam lepsze penetranty, ale nie idzie, chyba trzeba to podgrzać, ale nie mam czym na razie...

Edytowane 15 Marca 2013 przez popawu

[Malix7]

Podaję link do mojego poradnika, możę komuś się przyda. Pozdrawiam

http://megane.com.pl/topic/46369-poradnik-tutorial-wymiana-sworznia-bez-zdejmowania-wahacza/

Edytowane 17 Marca 2013 przez Malix7