Megane II phI Problem z odpaleniem wieczorami

[gumisiu]

Witam wszystkich posiadaczy Renault Megane II.

Mam pewien problem elektryką, w którym mam nadzieję będziecie mi w stanie pomóc.

Mój samochodzik to model z roku 2003, 1.6 16V benzyna.

Od jakiegoś roku, początkowo powiedzmy zdarzało się to raz, później za pół roku, później powiedzmy za na 3 miesiące, a ostatnio już 2 lub 3 dzień z rzędu - nie można odpalić samochodu.

Pragnę zaznaczyć że sytuacja ta ma miejsce tylko i wyłącznie w godzinach późno popołudniowych - wieczornych (w moim odczuciu przy zwiększonej wilgotności – ostatnie 2-3dni przy mrozie), nigdy nie mam tych problemów rano, zawsze kiedy auto nie odpala wieczorem, rano pali bez problemu od kopa. Przez dzień problem nie występuje (sic!)

Po przyciśnięciu start, pojawia się dziwny dźwięk, brzęczenie, jakby przekaźnik nie mógł zaskoczyć, w moim odczuciu z okolic radia/wyświetlacza radia (choć prawdopodobnie dźwięk się może przenosi kanałem klimatyzacji z innego miejsca), rygiel kierownicy puszcza, najlepiej proszę obejrzeć nakręcony film:

 

http://www.youtube.com/watch?v=ALi8LhMAE2Q

 

- Napięcie na akumulatorze zmierzone, akumulator naładowany (następnego ranka odpalił bez problemu).

- W okolicach bezpieczników w środku i modułu 645 nie wymacałem żadnej wilgoci – w progach wiązki również są suchutkie.

- Rozrusznik parę miesięcy temu był wyciągnięty, co się dało zostało przeczyszczone i wydawało się przez 2-3 miesiące że jest ok., niestety.

- W tym tygodniu wybieram się na komputer sczytać co to za błędy w momencie gdy nie odpala, więc postaram się wkrótce napisać.

 

Niezależnie od przedstawionego opiszę jeszcze kilka drobnych problemów z elektryką.

- Problem z czujnikami/guzikami klamek od strony kierowcy, prawdopodobnie dostała się tam woda i będę musiał wymienić. Dzięki koledze z tego forum, w zeszłym roku wymieniłem sam przyciski ale możliwe że coś źle zaizolowałem. Obecnie czasami otwiera a czasami nie, czasem czujnik hand free zadziała, czasem zadziała dopiero po pociągnięciu klamki, ale powiedzmy że ostatnio raczej nie działa klamka – możliwe że komputer wyłączył całą stronę.

- Problem z czujnikiem temperatury zewnętrznej, jakiś czas termometr pokazywał przekłamaną temperaturę, aż któregoś dnia po prostu temperatura zaczęła pokazywać około 50 stopni C na zewnątrz aż wreszcie całkowicie przestał pokazywać temperaturę (spodziewam się że komputer „odpiął” czujnik). Obecnie nie wyświetla się nic w miejscu w którym wcześniej wyświetlała się temperatura.

[aston76]

Kolega zapomniał wspomnieć o palącym się serwisie.

[gumisiu]

Napisałem że wybieram się na komputer w tym tygodniu więc napiszę jak będę wiedział w czym rzecz.

Serwis jednak po kilkunastu sekundach gasnie, a rano gdy odpalam żaden serwis się nie pojawia, auto odpala od kopa.

[burkots]

Zobacz moje z 3tyg temu...

http://megane.com.pl...914#entry341914

Może ci się przyda - wyczyścić skrzynkę z wilgoci UPC koło silnika mimo tego, że niby sprawdziałeś, że jest sucha.

[gumisiu]

Sprawdzałem moduł wewnątrz kabiny, tego koło akumulatora nie ale tak jak mówisz nie zaszkodzi tam zerknąć.

Spodziewam się właśnie kłopotów z wilgocią. Zobacze jeszcze co komputer powie. Swoją drogą zastanawiam się też nad tym dźwiękiem (jakby przekaźnika) ale tego nie jestem pewien czy ma związek z odpalaniem, muszę jeszcze się jutro przysłuchać ale wydaje mi się że ten przekaźnik ostatnio słychać nadal - nawet jak auto odpala (nie mogę tego odgłosu dokłądnie zlokalizować, czy może to pochodzić gdzieś z okolic motorka do regulacji klap rozprowadzania powietrza w kabicie? - mam nieodparte wrażenie że to odgłos jakiegoś przekaźnika)

[burkots]

u mnie też było słychać "pstrykanie" koło kierownicy (wg mnie koło bezpieczników) + dodatkowo właczał sie wentylator w silniku i nie chciał sie wyłączyć (odpinałem akumulator). U MNIE - WILGOĆ W SKRZYNCE UPC. PRzeczytaj cały mój wcześniejszy post.

[gumisiu]

No i niestety wizyta na komputerze nie rozjaśniła praktycznie nic :/ 13błędów, każdy mający sensowne wytłumaczenie w przeszłości i nie mające nic wspólnego z problemem. Niestety jak na złość palił bez problemu. Nie mam pomysłu gdzie szukać rozwiązania, dobiorę się UPC i dla pewności wyprowadzę sobie przewód od sterowania bendixu, czy w ogóle wystawia napięcie w momencie gdy nie chce odpalic...a tak to przychodzi mi na myśl tylko wilgoć, ale nie wiem gdzie jej szukać skoro wszędzie sucho :/

 

Dodano: 19 mar 2013 - 08:23

Z grubsza błędy jakie zapisał komputer:

- zwarcie do masy czujnika zewnętrznego temperatury

- zwarcie do masy przycisku w drzwiach

- czujnik ciśnienia opon (jeszcze jestem na zimowych felach)

- brak napięcia/odpięcie akumulatora (był wyciągany przy kilku majsterkowaniach)

- położenie paska rozrządu poza zakresem (moja głupota był zapalany na popych - byłem za granica jak mi nie odpalił spod sklepu wieczorem :/)

No i jeden ciekawy typ, który niestety wiem kiedy się mógł zapisać ale może warto na niego zwrócić uwagę.

- błąd od rygla kierownicy (kiedyś zostawiłem auto na maksywalnym skręcie w lewo i przy odpaleniu rygiel się zaciął i nie chciał puścić, pomogłem mu ciagnąc go w prawą strone i puścił - sytuacja miała miejsce jeden jedyny raz z rok temu pewnie)

 

Dodano: 22 mar 2013 - 08:15

Dziś rano pojawił się kolejny błąd:

auto wipers fault - normalne wycieraczki działają, tylko tryb auto zapala serwis

ewidentnie wskazuje to na problem z elektryką, tym razem zapewne zwarty czujnik opadów,

pytanie czy całoś uwala się module zespolonym w kabinie czy gdzies desce rozdzielczej :/

Czeka mnie sobota grzebania.

[aston76]

auto wipers fault - normalne wycieraczki działają, tylko tryb auto zapala serwis

Przesmaruj ośki wycieraczek i będzie po kłopocie. Co jakiś czas tak miałem (może 3, 4 razy) i smarowanie pomogło.

[gumisiu]

Wyprowadziłem bypass od cewki rozrusznika i czekałem dobrych kilka dni na powtórkę z rozrywki, wczoraj wieczorem potwierdziłem swoje przekonania, 12V w trakcie zapłonu na sterowaniu rozrusznika jest, rozrusznik nie pali, padnięta cewka elektromagnesu. Czekam na część, będziem wymieniać ;)

 

Dodano: 13 kwi 2013 - 12:06

Tak gwoli ścisłości, po wymianie cewki problem został rozwiązany i objawy ustały.

Temat uważam za zamknięty.