Megane III phII Światła do jazdy dziennej w Megane III po faceliftingu

[gojgien]

Nie jest to w tym wypadku wykroczenie, a tylko strata czasu na postój po zatrzymaniu i nerwów na tłumaczenie..... A jak mundurowy ma bloczek do uszczuplenia, to przy okazji że już delikwenta zatrzymał może się i czegoś innego przyczepić.....

[bogblasz]

W tym temacie, lecz inna obserwacja. Jadąc na auto o poranku świecą światła mijania i dzienne (pozycyjne). Zaczyna świecić słońce jest piękny dzień i światła mijania gasną. Tak było do dzisiaj. Pomimo pięknej, słonecznej pogody światła mijania świeciły cały czas. Jaka tego może być przyczyna? Czy trzeba odwiedzać ASO - gwarancja/

Edytowane 28 Października 2013 przez bogblasz

[martello]

Nie ma powodów do paniki. Mi się też - wprawdzie bardzo rzadko - zdarza podobnie, że mimo słońca świecą dłużej niż wydawałoby się to potrzzebne mijania, a nie dzienne. Po ponownym uruchomieniu silnika wszystko wraca do normy. Poza tym czasem mam wrażenie, że oprócz działania czujnika to włączanie świateł dziennych sterowane jest zegarem i kalendarzem. Kiedyś zwracałem na to większą uwagę, ale z biegiem kilometrów mniejszą. Zauważyłem czasem, że w zimie praktycznie przy takim samym oświetleniu jak latem (bywają takie dni) światła dzienne mogłyby być jeszcze włączone, ale wyłączają się, bo już jest godzina popołudniowa. Chodzi mi o to, że czujnik czujnikiem, ale komputer zakłada, że w zimie o danej godzinie już zwykle jest ciemniej i sam jakby decyduje o rodzaju świateł. I odwrotnie. W lato są też dni, że jest już średnio jasno, bo jest więcej chmur, ale automat nadal trzyma światła dzienne (no bo w lato zwykle o tej porze jest jasno), choć jak dla mnie wypadałoby już włączyć światła mijania. Albo wiosną wczesnym rankiem czasem słońce wali jak oszałałe i jest jasno jak w lipcu, a światła dzienne potrafią właczyć się dość późno. Nie wiem, czy tak jest w rzeczywistości - takie miałem spostrzeżenia.

[Czacha]

Dlatego ja czujnik zmierzchu traktuję jako bajer. Po niedługim okresie wyłączyłem go i wolę sam decydować na jakich światłach w danej chwili jadę.

[gregmaz]

W mojej Megi światła mijania załączają się bezpośrednio po uruchomieniu silnika i gasną dopiero po jego wyłączeniu. Ustawienie przełącznika w pozycję "0", "Auto" czy tą z symbolami świateł nie wnosi żadnych zmian. Wolał bym sam decydować o włączeniu i wyłączeniu świateł. Czy jest to jedno z ustawień przy pomocy clipa ? Czy może poprzedni użytkownik przerobił coś w instalacji ? Jeżeli ktoś się orientuje to proszę o odpowiedź.

[gojgien]

Jeśli to światła mijania, to są 2 możliwości:

1 zgodna z zasadami i dostępnymi opcjami- została Clip-em włączona opcja skandynawska i nie ma tu znaczenia czy automat jest aktywny czy nie.

2 opcja, to tak ja sobie zrobiłem, w 10 minut i za 3gr zamiast podłączania pod Clip, zaklejony czarną taśmą czujnik światła w obudowie lusterka wewnętrznego i aktywowany automat, który zawsze w tym przypadku widzi ciemność.

Dziennych nie posiadam i raczej nie będę zakładał, więc mnie to odpowiada w 100%.

Pierścień świateł obecnie zawsze jest na "0", bo jak był na "mijania", to czasami przy włączaniu kierunkowskazu, nieświadomie przełączałem światła na postojowe. Teraz to już nie występuje.

Chcąc to wyłączyć, (wjazd do Grecji) po prostu dezaktywuję automat świateł i mam opcję całkowicie manualną. Też gratis.

Edytowane 18 Stycznia 2014 przez gojgien

[behbeh]

Też dzienne mam na stałe i przygasają troszkę przy włączeniu mijania. Dzienne można wyłączyć w komputerku. Dodatkowo same światła dzienne mam osobno, nie jak w zwykłej wersji wiec zdecydowanie widać, że palą się nawet w nocy i póki co żaden policjant nie miał z tym problemu.

Sam czujnik światła działa całkiem ok. Jedyną sytuacją gdy przestawiam z opcji auto jest mgła, gdy chce, żeby z tyłu coś też świeciło. Po za tym bardzo ok.

Edytowane 19 Stycznia 2014 przez behbeh

[Juras01]

A czy można tak ustawić światła, żeby po włączeniu świateł mijania światła do jazdy dziennej gasły ?

[behbeh]

Wydaje mi się, że nie. Jak nie zapomnę to sprawdzę jeszcze.

Edytowane 13 Września 2015 przez aston76

[rzadki]

Prawie na pewno, że nie, bo jeśli się nie mylę to światła dzienne po właczeniu świateł mijania pełnią funkcję świateł postojowych.

[martello]

Tak właśnie jest fabrycznie. I tak ma być zgodnie z przepisami, bo niedozwolone jest jednoczesne świecenie świateł mijania i świateł do jazdy dziennej. Na pierwszej stronie tego tematu jest zresztą o tym mowa. W megane III z pierwszej fazy światła do jazdy dziennej są w reflektorach (skrajne żarówki) i gasną po załączeniu świateł mijania. A w megane III po liftingu światła do jazdy dziennej przygasają "robiąc" za pozycyjne. Chyba, że kolega wyraża się nieprecyzyjnie i chodzi mu o całkowity brak świecenia świateł "dzienno-pozycyjnych" w megane faza II. <_< Tylko po co i dlaczego je deaktywować, skoro diagnosta i policjant będą mogli się przyczepić, bo światła pozycyjne są obowiązkowym wyposażeniem ( nie mylić z postojowymi )

Edytowane 11 Września 2015 przez martello

[Juras01]

Ok, ale zdarzyło mi się kilka razy, że jadąc po zmroku na światłach mijania kierowcy jadący z naprzeciwka migali mi światłami. Może myśleli, że jadę na przeciwmgielnych ? Dlatego moje pytanie o możliwość wyłączenia świateł do jazdy dziennej przy włączonych światłach mijania.

[pit-men]

A sprawdziłeś czy za wysoko nie są ustawione te światła i dlatego mrugają .

[martello]

No właśnie tu jest "ból". Niestety patent na to, żeby ledowe światła do jazdy dziennej stawały się po lekkim przygaszeniu światłami pozycyjnymi jest chyby lekko niedopracowany. Wg pomiarów i przyrządów ich światłość może i jest (?) na poziomie starszych - zwykłych świateł pozycyjnych, to jednak ludzkie oko odbiera je jednak jako jaśniejsze. Zresztą faktycznie chyba mają większe natężenie światła (nie jestem optykiem). I dlatego jadący z naprzeciwka widząc twój samochód ze światłami mijania i dodatkowymi punktami jasno świecącymi na dole zderzaka mrugają ci światłami. Bo subiektywnie odnoszą wrażenie, że coś ci świeci dodatkowo zbyt jasno. Może to kwestia czasu, aż wszystkie samochody tak będą świecić i wszyscy przestaną na to zwracać uwagę, a może trzeba będzie działanie takich świateł nieco zmienić.

 

A tak na marginesie, widząc różne postacie świateł do jazdy dziennej mam wrażenie, że jest potrzeba większego doprecyzowania i wskazania ograniczeń w konstrukcjach świateł dziennych. Bo teraz to jest często radosna twórczość . Widać tu i ówdzie jakieś falbanki, oczka pawie, oczka kocie, kreski, kropki. Do tego jeszcze niektórzy fabryczni producenci umieszczają je w zbyt niskich miejscach i są one zupełnie nie widoczne z bliskich odległości. Choćby Skoda, gdzie światła do jazdy dziennej są obok świateł przeciwmgielnych w zderzaku i zawsze mam wrażenie, że "kapelusznik" w skodzie jedzie bez świateł, bo nie patrzę aż tak nisko, żeby te światła zauważyć tylko na normalną wysokość maski silnika. O konstrukcjach domorosłych typu VW (szmelcwagen)- taksówkarz nie wspomnę, bo tu często te światła są prawie pod zderzakiem i oba na środku.

Edytowane 11 Września 2015 przez martello

[behbeh]

No nawet w Megance w wersji GTline światła są praktycznie w zderzaku. Mi się jednak wydaje, ze widać je całkiem dobrze i ciężko przegapić :)

Chodzi mi o cięcie wersje

Regulamin dodawania zdjęć

P_r_z_e_m_o