Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Porady przed zakupówe, wersja, silnik


encom

Rekomendowane odpowiedzi

Przymierzam się do zakupu megane I ph2 lub scenic I ph2 zadecyduje czy jazda próbna żony, nie wiem czy ogarnie scenica

Rozumiem że po lifcie z blacha jest już lepiej niż przed?

Które silniki są kłopotliwe a które mniej? Czytałem że któryś 1,6 ma termostat pod rozrządem?

Samochód raczej używany na krótkie odcinki i z małymi przebiegami rocznymi więc diesel/benzyna praktycznie bez znaczenia, głównie chodzi o to żeby nie sprawiał kłopotów i był jako tako ekonomiczny. Więc jaki silnik wybrać?, ile będzie palił?

Jakie koszty naprawy zawieszenia, czy można to zrobić samemu? Jak w scenicu wygląda naprawa tylna belki? Rozumiem że jak w megane benzyna "lubi" lpg?

Czy są jakieś wersję lub wyposażenie którego lepiej nie mieć?

Za wszelkie odpowiedzi z góry dziękuję

Wiem że stworzyłem elaborat ale proszę o zrozumienie:-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W scenicu I po lifcie blacha była ocynk więc spoko. Niedawno też kupowalem auto dla żony i wybór padł na Scenica 2006r 1.6 benzyna. Akurat do termostatu jest łatwy dostęp. Jeśli chodzi o spalanie- w mieście 9l łyknie ale przy jej przebiegach rzędu 400km na miesiąc to mi nie robi różnicy. Ten silnik spokojnie zagazujesz bez problemu- pytanie tylko czy Ci się opłaca przy małych przebiegach. Zawieszenie- w swoim musiałem wymienić łożyska amortyzatorów. Poza tym na razie spokój. Z gabarytami auta nie powinno być problemów dla żony. Auto jak każde imne;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Ja będę celowac w rocznik 99-2000 czyli pierwszy wypust po lifcie, silnik chyba też wystarczy 1,6

 

Dodano: 30 cze 2013 - 23:09

Przegldająć serwisy aukcyjne stwierdziłem że z moim budżetem max 7k może być ciężko kupić przyzwoitego phII a celująć w roczniki 99-2000 widze że ph1 były do 99 i zastanawiam się czy za mniejsze pieniadze nie kupię przedliftowego lepiej utrzymanego.

Na co zwracać uwagę w ph1?

-rozumiem że blacha bez ocynku więc gdzie szukać rudej?

-rozumiem że bennzyny 8v ale chba taki 1,6 da rade?

-jakieś elemennty, podzespoły, wersje silnikowe na które lepiej uważać?

-zauważyłem silniki 1,4 oraz 1,9d czy to uciągnie taki samochód?

-w 99r widziałem wnetrze jakby z ph2 tak było czy ktoś przekłada?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

encom , mój znajomy ma coś takiego Scenic

Sam to ściąga i sprzedaje. Może ci podejdzie.

Edytowane przez pawelp2008
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Żona i w megance i sceniku nie będzie miała problemu. Jak chcesz, ale lepiej brać poliftowego. Myślę, że masz szanse zmieścić się z budźetem. Czasem przeglądam oferty w necie i jak poszukasz to znajdziesz. Z końcówki może być problem ale tak 99 i ciut wyżej powinno się udać.

O benzynach się nie wypowiadam bo nie znam tematu. Tyle co widzę po sąsiadach to raczej zadowoleni :) i co najważniejsze ich autka sa ciągle w użyciu. Przy małych przebiegach nie ma sensu wrzucać gazu. Z dieslami jest tak, że podobno silniki dti mogą jeździć na wszystkim a dci to wymagające bestie.

Co się psuje? Jak w każdym aucie jeźdżącym po naszych drogach a co i jak to już lektura forum.

Edytowane przez fredi
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Niestety ale moja kwota to dolna polka polifta, ale poszukiwania i oglądanie dopiero się zaczyna. Pomysłów wiele scenic, a-klasa, ale muszę zobaczyć parę atut na żywo wtedy będę wiedział czy za ta kwotę kupię coś mądrego, jeśli nie to megane, może coś innego z czasem się zobaczy na razie nie muszę się spieszyć

 

Dodano: 02 lip 2013 - 00:19

Jak diesel to tylko dti, ale raczej będę szukał benzyny, najpierw muszę coś zobaczyć zanim popadne w desperacje

 

Dodano: 02 lip 2013 - 00:21

pawełp2008 niestety 7700 do opłat to dla mnie za dużo

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pomysłów wiele scenic, a-klasa

Jak merc A-clase, to tylko przedłużany, a i ten do sceniola ma się nijak, pomimo marki. W podobnej cenie dostaniesz golasa merca i wypasionego sceniola nie wspominając już o problemach by w mercu cokolwiek z pod maski zrobić. Dostęp do silnika jak w Modusie. Rdza bierze go też szybciej jak sceniole.

Tu masz troche o małym mercu:

http://megane.com.pl/topic/34583-historia-z-deszczykiem/

Pozostaje jeszcze oplowska meriva, jednak ktoś już się przesiadł ze sceniola na merivę i nie do końca był zadowolony:

http://megane.com.pl/topic/25188-pozegnanie-i-porownanie/

Jest jeszcze VW golf PLUS ale to inna cena.

Ja w każdym bądź razie, poza sceniolem nie widzę na rynku auta dla siebie.

Edytowane przez gojgien
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

encom - na szybko s1ph2 może być ciężko z takim budżetem ale jeżeli nie zabraknie Ci cierpliwości to można dobrze trafić.

Co do ogarnięcia scenika przez żone to sie nie bój, ja słyszałem tylko "Jak ja tym będe parkować" a teraz to już małą meganką jeździć nie chce..

Blachy: .. ocynk to ocynk ale plastikowe błotniki to bardzo dobre rozwiązanie - szczególnie że ten model jest już wiekowy.

Wyposażenie: im większe tym lepsze, przy dzieciach skóra/pół-skóra i elektryczne szyby z tyłu są niezastąpione - czego unikać, chyba nie ma w nim kłopotliwego wyposażenia.

LPG: przy małych przebiegach dużego zysku nie będzie

Silnik: zdecydowanie benzyna 1,6 16V i dobra moc i dobry silnik (lepiej szukać takiego z linką gazu, choć ten z elektroniczną przepustnicą też idzie ogarnąć), spalanie na krótkich trasach w mieście to 9 : 10litrów (spokojna vs normalna jazda) w trasie przy spokojnej jeździe zszedłem do 7l/100. 1,4 16v nie pali dużo mniej

Co do zawieszenia - szukaj takiego co nie ciągnie tyłka po asfalcie - z przodu naprawa to grosze i możesz to lepić samemu, z tyłem gorzej regeneracja to 600-1000zł

Zwróć uwagę przy zakupie na dwa działające kluczyki bo dorobienie drugiego jest bardzo kosztowne.

pozdrawiam, mam nadzieje że moje spostrzeżenia i uwagi się przydadzą i udanych poszukiwań życzę :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki koledzy mam teraz więcej za i przeciw, co do czasu i cierpliwości to niestety im szybciej tym lepiej. Muszę zobaczyć parę samochodów i coś wybrać sam jestem ciekawy co w końcu kupię

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!