Scenic II phI Szarpie, gaśnie silnik

[umorusanyborsuk]

Witam, od jakiegoś czasu auto dziwnie się zachowuje,spada z obrotów gaśnie a jedyny komunikat który się pojawia to (ustaw pozycje neutralną).Malo tego wzrosło spalanie .Po podłączeniu okazało się jest jest błąd Procesora Modułu sterującego ECM/PCM p6060. oraz obwód czujnika poziomu oleju( olej był nie dawno wymieniany i wszystkie filtry żadne kontrolki się nie świeciły) pytanie moje brzmi od czego jest ten moduł.Autem jak przerywa to jak młodociany kursant na naukach ruszając "kangurem":D

Z góry dzięki

[tekmie]

Witam.Żeby nie przepisywać http://www.forum.alfaholicy.org/147/85522-blad_po606_komputer_padl.html Wprawdzie trochę inaczej kod podałeś,ale sądzę że do tego przypadku opis będzie pasował.

[umorusanyborsuk]

Witam, z tym samym problemem ( ciąg dalszy) byłem już 3 razy na Clipie i .. NIC nie wykazało żadnych błędów i nic niepokojącego a szarpanie jak było tak dalej jest, dodam że z każdym szarpnięciem obrotów występuje efekt taki ze zapalają mi się światła wewnątrz auta te na podsufitce...;/, no normalnie masakra nikt nic nie wie

[aston76]

występuje efekt taki ze zapalają mi się światła wewnątrz auta te na podsufitce

A silnik nie gaśnie w tym czasie?

[umorusanyborsuk]

Witam.

Jak już się rozbuja i wpadnie w "turbulencje" to zdarza się że gaśnie. Bywa że jak jest zimny to cisza i spokój a jak podskoczy temperatura ( co wydaje mi się że następuje bardzo szybko) to zaczyna wariować i na nie równościach np przejazd kolejowy dziurawa droga to samo.

Mechanik powiedział że jakieś zwarcie ale nie ma wpływu na szarpanie autem a jedynie zapalające się światła.

[umorusanyborsuk]

Witam, mam problem z szalejącym autem Scenic II 19. DCi, prawdopodobnie ( ja tak sadze) jest jakieś zwarcie i dochodzi do tego ze przerywa( ułamek sekundy) szarpie i w tym samym momencie zapala się cała podsufitka. Towarzyszy temu komunikat ustaw pozycje neutralna lub wciśnij start lub hamulec tak jak przy uruchamianiu silnika. Byłem na clipie i NIC NUL ZERO . Pomocy co może być przyczyna, czy rzeczywiście jakieś zwarcie czy coś powoli zaczyna padać. Dodam ze wczesnej miałem wodę w schowkach pod nogami po opadach deszczu i może ta woda gdzieś ugniła jakąś kostkę czy coś.

Edytowane 22 Sierpnia 2013 przez damiar

[Tomik]

zapala się cała podsufitka.

a gaśnice wozisz :)

Sprawdziłbym kostkę pod fotelem kierowcy - poszukaj na forum bo problem jest dokładnie opisany i nie ma sensu tego przepisywać :D

[umorusanyborsuk]

Witaj, zajrzałem i......2 kable oderwane od reszty..:/ polutowałem ale dalej to samo pewnie wiecej szlak trafił...

[Tomik]

Resztę doczytaj tutaj --> http://megane.com.pl/topic/48782-co-oznacza-i-czego-sie-tyczy-kod-bledu-p6060/page__p__361388#entry361388

[umorusanyborsuk]

Komputer sprawdzony i okablowanie od niego tez i wszystko gra i buczy.Tak jak wyżej pisałem problem tkwi w wiązce pod fotelem możliwe że coś więcej jest zaśniedziałe i nie przewodzi tak jak powinno.Orientuje się ktoś czy można kupić taka całą wiązkę?

Dodam również że wcześniej nie działała mi tylna szyba a po lutowania działa jak dawniej, czyli lutowanie dało efekt, to co lutować na "ostro" wszystkie kable czy jak? poradźcie coś jak mieliście podobne problemy czy doświadczenia.

Edytowane 13 Sierpnia 2013 przez umorusanyborsuk

[aston76]

prawdopodobnie ( ja tak sadze) jest jakieś zwarcie i dochodzi do tego ze przerywa( ułamek sekundy) szarpie i w tym samym momencie zapala się cała podsufitka. Towarzyszy temu komunikat ustaw pozycje neutralna lub wciśnij start lub hamulec tak jak przy uruchamianiu silnika

Objawy wskazują raczej nie na zwarcie tylko na samoczynne wyłączenie silnika.

 

Dodano: 14 sie 2013 - 09:09

Orientuje się ktoś czy można kupić taka całą wiązkę?

Można w ASO, koszt wiązki przedniej ok 2,5 tyś zł.

[umorusanyborsuk]

Cena z kosmosu za wiązkę kabli:/ czyli co? zlutowanie na "ostro" myślicie że nic nie da że problem tkwi w czymś innym? Jeśli wiecie w czym proszę o pomysł bo ja już nie mam sił ani pomysłu co robić.

 

Dodano: 16 sie 2013 - 19:17

Sorry że jedno pod drugim, ale trzeba z tym ruszyć i łapie się każdej opcji aby jakoś się naprowadzić czy pomóc. Tyle osób zarejestrowanych i nikt nic nie wie, nikt się nie wypowie (poza postami wyżej DZIĘKI)

[Nel]

Ja tak jak kolega Aston76 uważam , że jest to problem z chwilowym gaśnięciem silnika.Przyczyny szukałbym pod maską : skrzynka BSI ,wtyczki komputera silnika , wtyczki od czujników na silniku (zwłaszcza czujnik wału). Ewentualnie zakup wiązki silnika (na aukcjach można kupić za 100zł). Jeżeli chodzi o wtyczkę pod fotelem (nie ma nic wspólnego z silnikiem)to po pierwsze przeważnie przewody się tam urywają, a nie robią zwarcia.Jeżeli było by gdzieś zwarcie to, albo paliło by bezpiecznik lub sfajczył by się przewód.Szukaj przyczyny pod maską.

[umorusanyborsuk]

Witam jak już pisałem, szarpnięcie obrotami równa się z zapaleniem podsufitki( jedno z drugim , nie osobno), więc chyba jakieś zwarcie gdzieś jest , ewentualnie dodatkowo coś więcej padło. Kostkę pod fotelem mam zamiar zlutować na ostro z pominięciem kostek.

[Nel]

Zgaszenie silnika , powoduję automatyczne włączanie oświetlenia w kabinie - tak sobie inżynierowie to wymyślili.Jeżeli jakiś brak kontaktu na wtyczkach lub przerw w przewodach powodują , że silnik gaśnie ,to silnikiem będzie szarpać ,a komputer te przerwy w pracy silnika traktuje jak zgaszenie silnika i zapala oświetlenie kabiny.