Megane III phI Opinie na temat silników ON w Megane 3

[darek_megane]

Witam,

Zastanawiam się nad zakupem Meganki 3 w wersji silnikowej 1,5dCi (105 lub 110km) lub 1,9dCi (130km)

Moc silnika nie ma dla mnie większego znaczenia - liczy się lepszy silnik z którym nie będę miał problemów.

Auto chce kupić z roku 2009 lub 2010

Proszę o porady który silnik wypadnie najlepiej a którego raczej unikać.

Z góry dzięki za podpowiedzi.

[mrarek]

1) zarówno 105 jak i 120 KM mają VTG i FAP, więc weź to pod uwagę w trakcie eksploatacji. nie znam dokładnie silnika 110 KM

2) "moc nie ma znaczenia", ale przecież więcej koni pod nogą to bezpieczeństwo, które istotnie przekłada się w trakcie jazdy. ja swoim 101 KM muszę czasami odpuszczać, bo nie chę ryzykować wyprzedzania np. TIRów na prostej.

3) 1,5 będzie mniej palił, w zależności od stylu jazdy

 

przecież chcesz kupić auto używane, więc NIGDY nie przewidzisz w 100%, co kupisz! silnik potencjalnie nie stanowiący problemów może Cię w takiej chwili niemile zaskoczyć

[Reins]

Jeżeli oba były zalewane dobrym paliwem i olejem (zgodnym z normą Renault), jeśli były użytkowane właściwie to z żadnym nie powinno być problemu. Ale tego nigdy się nie dowiesz. Bardzo często ludzie robią tak, że skoro producent rekomenduje, dajmy na to olej syntetyczny 5W-40 to leją taki byle jakiej marki. Producenci wydają jeszcze normy odnośnie olejów i nie każdy już to spełnia, a jest to bardzo ważne.

 

Co do silników - bardziej chwalony jest 1.9, choć ja posiadam 1,5 i uwag póki co nie mam. Grunt to dbać i wszystko powinno być ok. Najważniejsze aby szukać auta które będzie miało pełną historię serwisową - najlepiej z prywatnego ogłoszenia. Wtedy pojeździsz spokojnie jednym i drugim.

[mrarek]

wczoraj wróciłem z 1200 kilometrowego wyjazdu (CRO).

na autosradzie w CRO przez prawie 500 km (95% tempomat 110 km/h), przez całe 5 godzin, 2+2 + full bagażnik + załadowane przednie prawe siedzenie i 1,5 dCi spokojnie dał radę. na stromych podjazdach 60 km/h na IV biegu utrzymywał spokojnie.

[drozdii]

60km/h na 4 biegu na podjazdy się pchasz? :/ I jeszcze załadowany? Mi by było szkoda silnika...

 

1) zarówno 105 jak i 120 KM mają VTG i FAP, więc weź to pod uwagę w trakcie eksploatacji. nie znam dokładnie silnika 110 KM

2) "moc nie ma znaczenia", ale przecież więcej koni pod nogą to bezpieczeństwo, które istotnie przekłada się w trakcie jazdy. ja swoim 101 KM muszę czasami odpuszczać, bo nie chę ryzykować wyprzedzania np. TIRów na prostej.

3) 1,5 będzie mniej palił, w zależności od stylu jazdy

 

przecież chcesz kupić auto używane, więc NIGDY nie przewidzisz w 100%, co kupisz! silnik potencjalnie nie stanowiący problemów może Cię w takiej chwili niemile zaskoczyć

 

1. 120KM raczej FAPa nie posiada, tylko wersja 110 i 130KM. Ale FAP to nie problem. "Polak potrafi" :(

2. Ojj zgadzam się w 100%, lepiej mocniejsze wersje szukać. Poza tym -> 3.

3. Mocniejszy silnik ale i o większej pojemności jest mniej obciążony. Czy spali więcej czy mniej (1,9 do 1,5) zależy od kierowcy. Niektórym przy 1,5 ciężko na trasie zejść poniżej 6 litów a ja spokojnie przy 1,9dci 120KM mam ~5.0. I wcale nie jeżdżę jak emeryt ;)

[mrarek]

60km/h na 4 biegu na podjazdy się pchasz? :/ I jeszcze załadowany? Mi by było szkoda silnika...

to ok. 2 kRPM, więc posiada max moment. nie jest źle :(

[sKarlosMegane]

ja swoim 101 KM muszę czasami odpuszczać, bo nie chę ryzykować wyprzedzania np. TIRów na prostej.

ee no nie obrazuj dynamiki 1.5dci na podstawie swojego Scenica bo to mylące jest. Od 0-100 14,1 sek w Scenicu masz,w meganie to 10,9 sek, a to jest bardzo duża różnica i w Scenicu 1,9 dci 120ps to minimum.

100 koni w dieslu w niedużym samochodzie o wadze ok 1300kg jest zupełnie wystarczającą mocą do wyprzedzeń na trasie bez jakiegoś stresowania się.

Czy większa moc to większe bezpieczeństwo ? Nie wydaje mi się, a wręcz przeciwnie. Dużo koni pod machą daje złudne poczucie niedoścignionego króla szos i zbytnią pewność siebie. Wtedy próbujesz wyprzedzać nie 1 tira, ale 2 i więcej, co jest dużo niebezpieczniejsze.

a ja spokojnie przy 1,9dci 120KM mam ~5.0. I wcale nie jeżdżę jak emeryt :(

och tak ; ) chciałbym zobaczyć te 5.0 litrów w poj. 1.9 i to w Scenicu przy nieemeryckiej jeździe, czyli jak rozumiem prędkości powyżej 100km/h.

Bez bajek proszę

[mrarek]

ee no nie obrazuj dynamiki 1.5dci na podstawie swojego Scenica bo to mylące i bez sensu.

ojjj nie obrażaj mnie ;) "wczoraj" tego auta nie kupiłem i raczej przez 4 lata użytkowania poznałem jego wszystkie możliwości. zamulonego silnika nie mam, raczej przeciwnie :(

poza tym miałem na myśli niektóre niebezpieczne sytuacje drogowe, bo czasami takowe się w trasie zdarzają

[Rxe.Megane]

1,9dci 120KM mam ~5.0. I wcale nie jeżdżę jak emeryt

nie ma szans, Ja w megane hb 1,9 130 miałem 5,8l a w vectrze 7,2l i to wcale mocno nie deptałem. W obu przypadkach trasa do Łodzi.

Czy większa moc to większe bezpieczeństwo ?

ja uważam, że tak.

[Reins]

Te 106-110 km w Meganie jest naprawdę wystarczające. Całkiem żwawo się zbiera z prędkości 100-110 km/h do 140 więc pozwala to na sprawne wyprzedzanie. Jak już masz tą turbinke i 250 Nm momentu to przesiadka w mocniejszego diesla nie da znaczącej różnicy. Owszem da się to odczuć, ale nie jakoś znacznie. W Polsce i tak nie ma gdzie pojechać szybko, autostrad mamy jak na lekarstwo, a jak już się jedzie jedną z nich to ruch i tak nie pozwala na szybką jazdę.

 

W 1.5 można bez problemu uzyskać spalanie poniżej 5 litrów, ale tylko jadąc bardzo płynnie i nie wyprzedzając. Raz udało mi się zrobić nawet 3,9 l :()Obecnie z kilku 100 km tras i trochę śmigania po mieście z klimą mam średnie 5.1.

Edytowane 30 Czerwca 2013 przez Reins

[sKarlosMegane]

Ładnie tak papugować i przedrzeźniać przedmówcę :)

Dokładnie, 240-250 nm ma kopnięcie zdecydowanie i w budzie m2 czy m3 więcej nie potrzeba. A jeżeli ktoś potrzebuje więcej, to zawsze można zrobić soft na 120 ps i 270 nm, wtedy jest i spora moc i bardzo niskie spalanie przy spokojnej jeździe.

Właśnie, gdzie u nas można rozwijać jakieś prędkości. Na międzymiastowych poleci się te 120-130, a do takich prędkości tak na prawdę nie potrzeba dużych pojemności i mocy, a i tak często i gęsto szkoda jechać powyżej 90km/h bo szkoda dobijać zawieszenie na dziurach.

Regulamin pkt. 5.13 -Prezes

Edytowane 1 Lipca 2013 przez Prezes